- 1 Duży problem z Parkiem Przemian (66 opinii)
- 2 Taksówki droższe i trudniej dostępne (289 opinii)
- 3 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (79 opinii)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (220 opinii)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (257 opinii)
- 6 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (343 opinie)
Pas startowy na Zaspie wielkim placem budowy. Gdańsk prezentuje projekt planu
W środku wakacji do publicznego wglądu wyłożono budzący ogromne emocje projekt planu zagospodarowania dla dawnego pasa startowego na Zaspie. Dokument daje dużą swobodę deweloperowi w kształtowaniu przyszłej zabudowy mieszkaniowo-usługowej o wysokości do 55 m (18 kondygnacji), w ramach której powstanie ok. 1,1 tys. mieszkań. Dyskusja publiczna odbędzie się 11 sierpnia.
- Nowy plan zagospodarowania niezbędny dla budowy osiedla
- Duża swoboda dla dewelopera w kształtowaniu przestrzeni
- Wielkopowierzchniowy handel i obowiązkowe usługi społeczne
- Ogólnodostępny plac w centralnej części pasa startowego
- Dojście do przychodni i poprzeczna droga przez pas
- Rozbudowa al. Jana Pawła II do czterech pasów do 2040 r.
- Bez wydzielonych terenów zieleni urządzonej
- Szpalery wzdłuż ulic, plac i dojście do przychodni bez drzew
- Nowe zapisy dot. Gdańskiego Standardu Ulicy Miejskiej
- Dyskusja publiczna 11 sierpnia po wcześniejszej rejestracji
- Prezydent miasta i radni zdecydują o losach planu dla Zaspy
Wcześniej, w kwietniu 2018 r., zmieniono studium zagospodarowania, w którym pas startowy został wyłączony z obszaru dominacji funkcji usługowej w ramach Centralnego Pasa Usługowego.
O takie zmiany zabiegał deweloper - Spravia (wcześniej pod nazwą Budimex Nieruchomości), który w 2015 r. przejął ten teren od niemieckiej spółki za 11 mln euro, a kilka miesięcy później rozstrzygnął konkurs architektoniczno-urbanistyczny na kształt zabudowy.
Bieżące prace nad planami zagospodarowania w Trójmieście
Nowy plan zagospodarowania niezbędny dla budowy osiedla
Dzisiaj na pasie startowym od strony ul. Hynka stoją już dwa ok. 55-metrowe wieżowce mieszkalne z handlowo-usługowym przyziemiem. Kolejne budynki będą częściowo przeznaczone pod mieszkania na wynajem.
Realizację następnych etapów osiedla utrudnia obowiązujący plan zagospodarowania z 2004 r., dopuszczający wysoką zabudowę tylko na 5 proc. powierzchni terenu, a ponadto dalej w stronę kładki ograniczający jej wysokość do 15 m. W obowiązującym planie istnieje też nakaz realizacji usług i handlu o powierzchni minimum 50 tys. m kw., czyli więcej niż np. Galeria Bałtycka we Wrzeszczu
Zapisy procedowanego nowego planu zagospodarowania przestrzennego w znacznym stopniu znoszą te ograniczenia:
- na całym terenie dopuszczona jest funkcja mieszkaniowa, a lokale usługowe obowiązkowe są wyłącznie w parterach na odcinku kościół - kładka,
- minimalna powierzchnia usług nie jest zdefiniowana poza wskazaniem jej lokalizacji w budynkach,
- wysokość zabudowy do 55 m (18 kondygnacji) jest dopuszczona na całej długości działki wzdłuż ul. Hynka,
- w drugiej linii zabudowy od ul. Hynka, w stronę kładki maksymalna wysokość obniżona zostaje do 15 m (5 kondygnacji), a następnie od rejonu kościoła ponownie wzrasta do 20-23 m (6-7 kond.), by osiągnąć 40 m (13 kond.) w sąsiedztwie kładki.
Duża swoboda dla dewelopera w kształtowaniu przestrzeni
Warto odnotować także, że w toku sporządzania projektu planu wykonano kolejny ukłon w stronę dewelopera i w sposób bardzo liberalny dopuszczono realizację 55-metrowców bez wskazywania sposobu ich sytuowania na działce, a także zasad budowy wokół chodników (w tym minimalnych szerokości) czy zakazu lokalizacji parkingów od frontu.
Efekty takiego podejścia planistycznego widać już w pierwszym etapie inwestycji, gdzie dla pieszych pozostawiono wąski przesmyk wzdłuż wejść do sklepów i podwyższonych względem chodnika miejsc postojowych.
W projekcie planu zrezygnowano także ze wskazywania obowiązkowych przejść pomiędzy budynkami na rzecz sprecyzowania jedynie miejsc wejścia i wyjścia z terenu. Kwestię "rozprowadzenia" ruchu pieszego po działce wokół wieżowców pozostawiono deweloperowi.
Wielkopowierzchniowy handel i obowiązkowe usługi społeczne
Na wniosek dewelopera przywrócono możliwość realizacji wielkopowierzchniowego handlu, lecz ograniczonego do powierzchni sprzedaży 17 tys. m kw. To skala galerii handlowej Madison w centrum Gdańska
W zakresie usług obowiązkowe jest ponadto zarezerwowanie powierzchni 500 m kw. pod tzw. usługi społeczne np. przedszkole, dom sąsiedzki, dom kultury czy placówkę pomocy społecznej. Kwestia organizacji i funkcjonowania (w tym finansowania) leży po stronie dewelopera. Spełnienie tego kryterium może nastąpić np. poprzez wynajem przestrzeni usługowej prywatnemu przedszkolu.
Ogólnodostępny plac w centralnej części pasa startowego
Nowością względem obowiązującego planu jest ogólnodostępny plac w centralnym punkcie pasa startowego - na wysokości charakterystycznego odgięcia bryły budynku Jana Pawła II 4
Dodatkowy plac przewidziano na zapleczu wieżowców, przez który w zamyśle urbanistów przechodzić się będzie w kierunku niższej zabudowy.
Dojście do przychodni i poprzeczna droga przez pas
W projekcie planu wskazano obowiązkowe połączenie piesze na wysokości przychodni zdrowia (ul. Startowa 1
Od strony ul. Dywizjonu 303 obsługa komunikacyjna przewidziana jest przez ciąg pieszo-jezdny w przebiegu zbliżonym do jezdni wykorzystywanej w przeszłości do prowadzenia ruchu w stronę al. Rzeczypospolitej.
Rozbudowa al. Jana Pawła II do czterech pasów do 2040 r.
Istniejąca al. Jana Pawła II znajduje się wprawdzie poza granicami projektu planu, jednak w analizie oddziaływania na środowisko możemy znaleźć informacje o docelowej rozbudowie do czterech pasów ruchu (po dwa w każdą stronę).
Plan zagospodarowania nie precyzuje w żaden sposób terminów realizacji, jednak dla potrzeb prognozy oddziaływania na środowisko przyjęto rok 2040 jako horyzont czasowy realizacji pełnego układu drogowego w tej części miasta (w tym Drogi Czerwonej wzdłuż torów kolejowych).
Bez wydzielonych terenów zieleni urządzonej
Pod względem zieleni nie zostały wydzielone żadne obszary w formie parku czy skweru. Realizacja tej funkcji będzie odbywała się wyłącznie poprzez ogólnikowe zapisy dotyczące:
- maksymalnej powierzchni zabudowy - 35 proc. (przy ul. Hynka) oraz 65 proc. na pozostałym obszarze,
- minimalnej powierzchni biologicznie czynnej (np. trawnika z drzewami) - 25 proc.,
- przydomowej zieleni rekreacyjnej (np. placu zabaw bez obowiązku udostępnienia osobom postronnym spoza osiedla) o powierzchni min. 0,3 m kw. na każdy 1 m kw. powierzchni mieszkań,
- wspomniane już ogólnodostępne place miejskie między budynkami.
Szpalery wzdłuż ulic, plac i dojście do przychodni bez drzew
W projekcie planu wskazano obowiązek utworzenia szpalerów drzew wzdłuż ciągu pieszo-jezdnego po stronie ul. Dywizjonu 303 oraz wzdłuż łącznika drogowego Startowa - Dywizjonu 303.
Warto odnotować, że obowiązkowego szpaleru drzew nie wskazano na placu w centralnej części pasa startowego ani też na łączniku pieszym prowadzącym do przychodni.
Czytaj też:
Na Hucisku stanęły donice, ale będą posadzone drzewa
Nowe zapisy dot. Gdańskiego Standardu Ulicy Miejskiej
W projekcie planu pojawiły się nowe zapisy dotyczące wytycznych do Koncepcji Programowo-Przestrzennych nowych ulic. To efekt przyjętego w grudniu 2020 r. Gdańskiego Standardu Ulicy Miejskiej.
Wskazanie ich dopiero w uzasadnieniu projektu uchwały może być jednak niezwykle trudne w egzekucji w toku realizacji docelowego układu drogowego.
Dla poszerzonej al. Jana Pawła II (jak już wspomniano, poza granicami planu) przewidziano cztery pasy ruchu po 3 m szerokości każdy, obustronne 2,5-metrowe drogi rowerowe, obustronne szpalery drzew i chodniki o szerokości od 2,17 m do 3 m (poszerzone o kolejne 2 m przed lokalami usługowymi).
Dla łącznika drogowego Startowa - Dywizjonu 303 jako pożądaną formę wskazano dwa pasy ruchu po 2,5 m szerokości każdy, obustronne szpalery drzew oraz obustronne chodniki szerokości 3 m. Ruch rowerów na tym krótkim odcinku będzie odbywał się po jezdni.
Dyskusja publiczna 11 sierpnia po wcześniejszej rejestracji
Projekt planu zagospodarowania wraz z prognozą oddziaływania na środowisko dostępny jest na stronie internetowej Biura Rozwoju Gdańska.
Dyskusję publiczną przewidziano 11 sierpnia 2021 r. o godz. 17:00. Odbędzie się ona w formie zdalnej z wykorzystaniem platformy Webex Events, wymagającej wcześniej rejestracji na wydarzenie (szczegóły również na stronie BRG).
Prezydent miasta i radni zdecydują o losach planu dla Zaspy
Uwagi do obu dokumentów w formie pisemnej można składać pocztą tradycyjną lub e-mailem na adresy Biura Rozwoju Gdańska w terminie do 30 sierpnia 2021 r.
Następnie zostaną one rozpatrzone przez prezydent miasta, która zdecyduje o ich uwzględnieniu (wówczas powtórzona zostanie procedura wyłożenia projektu planu z naniesionymi poprawkami) lub odrzuceniu i skierowaniu dokumentu na sesję Rady Miasta Gdańska (tutaj nad ostatecznym przyjęciem bądź odrzuceniem głosować będą radni).
Czytaj też:
[Artykuł z 2016 r.] System planowania przestrzennego w Polsce
Zrywanie płyt z dawnego pasa startowego w 2019 r.
![Mapa inwestycji](https://s-trojmiasto.pl/_img/dom/mapa_inwestycji_box.jpg)
Mapa inwestycji
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
Inwestycje
Miejsca
Opinie (804) ponad 10 zablokowanych
-
2021-07-28 08:55
Wiadukt
Przeszło tysiąc mieszkań, z jednej strony wyjazd dziurawą ulicą Hynka, z drugiej zaś pod stuletnim wiaduktem z minimalną przepustowością przejazdu pojazdów. To się musi udać ;-))
- 23 3
-
2021-07-28 08:55
Dosyc budowania nowych mieszkan (2)
Drogi już teraz są przepełnione. A jak dojdzie do tego kilka tys nowych sloikow to będzie jeden wielki paraliż.
- 17 5
-
2021-07-28 09:58
to zezłomuj swojego i jeździj rowerem. proste rozwiązanie. (1)
- 0 4
-
2021-07-29 11:23
Ty rozum już dawno chyba zezłomowałeś.
- 0 0
-
2021-07-28 08:55
(1)
Zapomnijcie o drogach i parkingach to relikt z czasów Gierka.
W nowoczesnych miastach nikt normalny z tego nie korzysta.
Zwłaszcza w tak skomunikowanej dzielnicy skąd SKM do biurowców w Oliwie w 2 minuty się jedzie- 6 12
-
2021-07-29 09:14
No chyba, że się jedzie z drugiej strony zaspy, to wtedy 30 minut. 127+SKM i podwójny bilet miesięczny.
Tyle samo mi zajmuje dojechanie do lotniska z nowego portu. Samochodem. Przy podobnych nakładach miesięcznych.
- 0 0
-
2021-07-28 09:00
Wszystko dla developerów nic dla mieszkańców Gdańska
Wszystko klepnięte i zatwierdzone po co te szopki..
- 12 3
-
2021-07-28 09:01
Rak na tkance spółdzielni mieszkaniowej Młyniec (4)
Nowi mieszkańcy będą za darmo korzystać z terenów wspólnych spółdzielni. Przychodnia już zapchana, a co to będzie później. Szkoły to samo. Brak słów dla tej patologii w mieście przy uchwalaniu planów zagospodarowania przestrzennego.
- 31 4
-
2021-07-28 09:40
(2)
To wasza wspaniała spółdzielnia finansuje również przychodnie i szkoły?
- 4 7
-
2021-07-28 12:23
Włącz myślenie! (1)
Młyniec został zaprojektowany tak aby mieszkańcy mieli dostęp do wspólnych przestrzeni, do komunikacji, do przychodni, do szkół. Gdzie w nowym Pato planie są przychodnie, szkoły, place zabaw, boiska??
- 8 2
-
2021-07-29 11:24
Na młńcu. Parkingi też na młyńcu.
Patologia!
- 1 0
-
2021-07-30 21:45
NIe zauważyłem tłoku w szkołach podstawowych na Zaspie
jest raczej mniej klas niż więcej.
- 0 0
-
2021-07-28 09:02
W Gdańsku nie było żadnego porządnego protestu przeciwko podobnym decyzjom. Każdy tylko na forach potrafi ujadać. Dlatego władza się mieszkańców nie boi i robi co chce bez liczenia się z ludźmi.
- 25 2
-
2021-07-28 09:04
adm
Tragedia wprowadzą dodatkowe2000 samochodów na Zaspę, która już stoi. Zabiorą słońce i przestrzeń dzisiejszym mieszkańcom kto dopuszcza takie zapisy " realizacja 55-metrowców bez wskazywania sposobu ich sytuowania na działce". Nic się w naszym mieście nie Zmienia na leprze bananowa republika, miasto deweloperów.
- 26 1
-
2021-07-28 09:04
uklady z developerami (1)
Przynajmniej wiadomo dlaczego Adamowicz dostawał pakiety akcji zaprzyjaźnionych deweloperskich spółek
- 19 3
-
2021-07-28 09:06
Ale w pewnym momencie się zbuntował i efekt jest znany.
- 1 1
-
2021-07-28 09:08
(4)
wczoraj krążyłem po
Dywizjonu 303, chciałem do Lewiatana dojechać.... ja pitole co tam się dzieje. Nie będe tu nikogo obrażać ale .. zaspa i tak była sypialnią, tzw. "slamsami" Trójmiasta, zieleń tam była, układ drogowy jak na taką zabudowę całkiem sensowny ale obecnie to szok., ślepe uliczki, wszędzie budowa, hałas.. Przewiduję, że to będą najtańsze z m2 mieszkania.- 14 6
-
2021-07-28 09:10
Nie bedzie najtansze
Sloiki wciąż napierają i tym samym przez nich zawyżana jest wartość mieszkan
- 7 3
-
2021-07-28 09:15
(2)
Gdzie tam masz budowę? Czekam na info.
Zaspa to jedno z najlepszych miejsc do zamieszkania w Trójmieście - jeszcze...- 6 3
-
2021-07-28 12:42
nie bądź śmieszny (1)
co tam jest "najlepszego" ?
- 1 5
-
2021-07-28 21:36
Odległość miedzy Twoim oknem,a oknem sąsiada, warzywniaki, liczne sklepy spożywcze, zieleń, prawdziwe place zabaw.
- 2 0
-
2021-07-28 09:11
Właściciele nowych pięknych mieszkań będą musieli mieć ze sobą butelkę wody (1)
Żeby im nie zabrakło śliny od plucia na biedę z postapokaliptycznych śmierdzących bloków z lat 70-80
- 9 7
-
2021-07-28 09:15
Oczywiście Ty masz zawsze ze sobą zapas spinaczy do bielizny
Żeby zatykać nos od fetoru gnojówki, ulatniającego się z przepełnionych szamb okolicznych gospodarstw
- 4 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.