- 1 Będzie trudniej wyjechać z Witomina (83 opinie)
- 2 Wpuszczą rowery na al. Niepodległości? (98 opinii)
- 3 Jacht nie tylko dla bogatych. Używała go armia (63 opinie)
- 4 Oszustwo na Kartę Miejską. "Darmowe przejazdy" to fikcja (51 opinii)
- 5 Akcja kontrterrorystów w Sopocie (227 opinii)
- 6 Ceny biletów kolejowych w górę od 1.09 (365 opinii)
Pendolino wjedzie do Trójmiasta w grudniu 2014 r.
Jeszcze prawie dwa lata musimy poczekać, aż pasażerowie z Gdańska, Gdyni i Sopotu wsiądą po raz pierwszy do pociągu Pendolino, najnowszego nabytku PKP Intercity. Podróż nim do stolicy ma kosztować więcej niż 200 zł.
Pierwszy polski skład Pendolino zostanie wykorzystany do testów oraz do szkolenia maszynistów. Najprawdopodobniej zawita także do Trójmiasta, ale nie w ramach rejsowego połączenia. Kiedy w takim razie po raz pierwszy będą mogli się nim zabrać pasażerowie?
- Regularne kursy na trasie z Warszawy do Trójmiasta mają zostać uruchomione w grudniu 2014 r. - mówi Beata Czemerajda, rzecznik prasowy PKP Intercity.
W każdym z 20 składów, do dyspozycji pasażerów będzie 12 miejsc w klasie biznes, 45 miejsc w pierwszej i 345 miejsc w drugiej klasie. W każdym pociągu znajdzie się wagon restauracyjny.
Według założeń PKP Intercity, z Trójmiasta do Warszawy mamy pojechać w 2 godziny i 30 minut, ale przy założeniu, że pociąg nie będzie zatrzymywał się na stacjach pośrednich. Średnia prędkość pociągu ma wynieść na 328-kilometrowej magistrali ok. 131 km/h.
Do Krakowa i Katowic z Trójmiasta mamy dojechać w 5 godzin. To właśnie na Centralnej Magistrali Kolejowej, czyli linii łączącej Warszawę z południem Polski, Pendolino ma rozwijać prędkość prawie 230 km/h. Uda się to mimo braku wychylnego pudła, którego nie posiadają pociągi budowane dla PKP Intercity.
Ale także na Pomorzu są miejsca, gdzie będzie można podziwiać pociąg mknący z prędkością 200 km/h? - To odcinek magistrali kolejowej E65 miedzy stacją Gdańsk-Lipce a Malborkiem - mówi Leszek Lewiński z Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni PKP PLK.
Na terenie Trójmiasta pociągi Pendolino pojadą z prędkością do 100 km/h na godzinę. - Z dwóch powodów. Po pierwsze linia nie umożliwi szybszej jazdy. Po drugie między stacjami, na których Pnedolino będzie stawać jest zbyt mały dystans, by opłacało się go tak rozpędzać - tłumaczy Lewiński.
Choć PKP Intercity jeszcze nie skalkulowało ceny biletu na Pendolino na trasie z Trójmiasta do Warszawy, to pochodzący z Trójmiasta i odpowiedzialny za koleje wiceminister transportu Andrzej Massel zadeklarował, że będzie to prawdopodobnie ponad 200 zł.
Pamiętajmy jednak, że PKP Intercity już zapowiedziało marketingowe podejście do kształtowania cen biletów, znane od lat z rynku lotniczego i innych kolei europejskich. Polega ono na tym, że cena biletu będzie się zmieniała wraz z zbliżaniem się daty podróży. Kupione z wyprzedzeniem najtańsze bilety mają kosztować już od 60 zł. Są to jednak nieprzesadzone szacunki.
- Projekt zakupu pociągów Pendolino od początku był wątpliwy, jeśli chodzi o jego opłacalność - mówi Wojciech Śmiech, redaktor branżowego pisma "Rynek Kolejowy". - Kilka tygodni temu Komisja Europejska nie wyraziła zgody, by przejazdy pociągami Pendolino z Trójmiasta do Krakowa i Katowic przez Warszawę były dotowane przez polski budżet. Rząd zgodził się na dofinansowanie zakupu taboru w ramach tzw. pomocy regionalnej, ale to spowodowało, że dofinansowanie unijne dla pociągów z 50 proc. zostało zmniejszone do 23 proc. Brakujące dofinansowanie do zakupu trzeba będzie pokryć ze środków własnych, m.in. przez zaciągnięcie kredytu. Ten trzeba będzie spłacić. Stąd ceny biletów zostaną pewnie zmienione na niekorzyść pasażerów - dodaje Śmiech.
Koszt jaki poniosą kolejarze związany z uruchomieniem Pendolino to 15 mld zł. Unia Europejska dofinansowuje go w kwocie ok. 5 mld zł. Głównie są to inwestycje na dostosowanie infrastruktury kolejowej.
Opinie (392) 6 zablokowanych
-
2013-02-08 07:22
Mniej niż 200 pln
199 zł dziekuję, hehehe w Polszy wszystko musi być drogie i niedostępne dla wszystkich.
- 1 0
-
2013-02-08 07:34
ile miejsca na nogi
Mam nadzieję, że kolej pomyśli o wysokich pasażerach, bo zdjęcie klasy biznes wskazuje =, że dla osoby powyżej 190 cm dłuższa podróż byłaby koszmarem.
- 2 1
-
2013-02-08 08:17
Insekty będą?
Ciekawe czy w tym pociągu też będą gratisowe insekty?
- 5 0
-
2013-02-08 08:45
Polski Bus
Tylko Polski Bus. Mam nadzieję, że nie padną. Pendolino niech jeżdżą kolejarze i ich rodziny
- 2 2
-
2013-02-08 08:46
Pociągi będą pękać w szwach!
Już to widzę. Średnia prędkość 130 km/h. Wow! Tylko 200 zł za bilet! Wow! 2,5 h ale bez zatrzymywania się - cóż za kalkulacja! To jest genialny plan. Za parę lat będziemy mieli na temat PKP taką samą dyskusję jak dziś na temat LOT-u i ich cudownych nowych samolotów marzeń.
- 2 0
-
2013-02-08 08:57
Rzeczywiscie pociag jest wspanialy!!!
Kraj sie rozwija a 3 RP idzie do przodu w przeciwienstwie do 4.Uwielbiam swoj kraj.
- 1 1
-
2013-02-08 09:06
Ponad 200zł za bilet na pociąg. To prawie 20% obecnej płacy minimalnej.
Pomijam już sensowność i opłacalność rozwijania kolei, jak większość ludzi kupuje auta i rozwija się "z bólem" sieć dróg i autostrad.
- 2 0
-
2013-02-08 09:10
No to polskibus bedzie miał się dobrze.
- 2 0
-
2013-02-08 09:12
Wrocila jasniepanska Polska.
Jak przed II wojna swiatowa, miedzy Lwowem a Krakowem jezdzily piekne pociagi(puste) a ludzie pokonywali te trase na piechote.
- 3 0
-
2013-02-08 09:33
CAŁY PROJEKT Z PENDOLINO TO WIELKI NIEWYPAŁ!!!DLACZEGO??
POdstawowy błąd Rządu RP to ULEGŁOŚĆ urzędnikom UE i działanie pod ich presją zamiast twardo NEGOCJOWAĆ i postawić na swoim!!!
Drugi błąd to jak mi wiadomo nasi planiści i budowniczy nowego traktu kolejowego Gdańsk-Warszawa i dalej nie zaprojektowali tej trasy pod Pendolino.....i tory są zbyt blisko siebie , co uniemożliwia przechyły na zakrętach wagonów!!!
Byłem onegdaj w 2012 roku na Międzynarodowych targach kolejowych TRAKO...
http://www.fundacja-slawpool.eu
PREZYDENT
SŁAWOMIR ZIEMBIŃSKI- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.