- 1 Znamy przyczynę wypadku na Wielkopolskiej (224 opinie)
- 2 Chciał być uczciwy, ale z naturą nie wygrasz (48 opinii)
- 3 "Mężczyzna z wężem" zatrzymany (108 opinii)
- 4 Biegli zbadali list Grzegorza B. (186 opinii)
- 5 Osiedle zamiast KFC w Sopocie (322 opinie)
- 6 Wypadek w Gdyni. Potrącono trzy osoby (365 opinii)
Płażyński obiecuje budowę linii tramwajowej z południa Gdańska do Wrzeszcza
Kolejny dzień - kolejne obietnice kandydatów na prezydenta Gdańska. Tym razem Kacper Płażyński zapowiedział, że jeżeli wygra wybory, to będzie chciał stworzyć linię tramwajową z południa Gdańska do Wrzeszcza. Jej koszt to ok. 600 mln zł. Swoje wizje na usprawnienie komunikacji - krytykując zarazem pomysł Płażyńskiego - przedstawił także Paweł Adamowicz. Wcześniej na temat komunikacji w mieście wypowiedzieli się także przedstawiciele Lepszego Gdańska.
Zapowiedziana przez Płażyńskiego trasa szybkiego tramwaju miałaby się zaczynać, patrząc od strony południa Gdańska, na wysokości ul. Wilanowskiej.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- W tym celu wybudowalibyśmy estakady dla kierowców jadących z obwodnicy do centrum, jak i w drugą stronę. Ruch w poziomie obecnej jezdni uspokoiłby się - tramwaj przejechałby szybciej - stwierdził Kacper Płażyński.
Budowa estakady mogłaby wywołać większe korki na Węźle Groddecka.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Nachylenia wyższe niż pozwalają na to przepisy
Czy realizacja zaproponowanej przez Płażyńskiego inwestycji jest w ogóle możliwa? Problemem byłoby nachylenie, które musiałby pokonać pojazd szynowy, a to wynosi na ul. Łostowickiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- W tym celu należałoby się pofatygować do ministerstwa infrastruktury w celu uzyskania odstępstwa od przepisów. Sądzę, że nie byłoby z tym problemów. Zaznaczę jeszcze, że jeżdżące dziś po Gdańsku tramwaje Pesa mają homologację na znacznie wyższe nachylenia - zapewnił Płażyński.
Zdaniem kandydata należałoby też nieco przemodelować mury oporowe w celu zapewnienia miejsca pod tramwaj. Obowiązkowym elementem infrastruktury tramwajowej na ul. Łostowickiej musiałaby być również estakada tramwajowa nad ul. Kartuską. Według przedstawionego przez Płażyńskiego wstępnego projektu, dalej tory wpinałyby się w istniejącą trasę na Morenę.
Tramwaj do Wrzeszcza pojechałby ul. Do Studzienki ![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Kacper Płażyński przekonuje, że szybki tramwaj powinien zjechać z ul. Nowolipie i pojechać ul. Schuberta. Następnie trasa pobiegłaby rezerwą terenową pod ul. Nową Politechniczną do ul. Do Studzienki.
- Nie chcemy jednak budować tam drogi o dwóch jezdniach po dwa pasy, a wyłącznie ograniczyć się do torowiska i dwóch jezdni po jednym pasie w obu kierunkach. Przewidujemy tam za to, podobnie jak wzdłuż całej trasy, ścieżki rowerowe - mówił kandydat.
Szybki tramwaj dalej miałby jeździć w kierunku pl. Komorowskiego i tam wjeżdżać już na istniejące tory. W tym celu konieczna byłaby modernizacja wiaduktu kolejowego w ciągu ul. Miszewskiego.
Plany Płażyńskiego zakładają, że na całej trasie powstałoby tylko siedem przystanków, co umożliwiłoby pokonanie jej w 15 minut.
Doradcy Kacpra Płażyńskiego wyliczyli na podstawie obecnie budowanych linii tramwajowych, że koszt budowy szybkiego tramwaju wyniósłby ok. 600 mln zł. Są to jednak bardzo wstępne szacunki.
Skąd miasto miałoby wziąć tak gigantyczne środki? Płażyński przekonuje, że udałoby się je uzyskać ze środków unijnych, miejskich oraz rządowych.
Paweł Adamowicz obiecuje budowę drogi z Gdańska Południa
Niemal jednocześnie z konferencją Kacpra Płażyńskiego swoją wizję przedstawił w portalu społecznościowym komitet Wszystko dla Gdańska, w którego skład wchodzi Paweł Adamowicz. Tu także skoncentrowano się na zapewnieniu lepszej komunikacji z rejonu Gdańska Południa. W jaki sposób?
W ramach inwestycji powstać miałyby nowe linie tramwajowe:
- Nowa Warszawska
- Nowa Bulońska
- linia tramwajowa Gdańsk Południe - Wrzeszcz
Zaprezentowany przez kandydata projekt przewiduje też nowe ulice, którymi jeździć miałyby autobusy elektryczne po specjalnie wydzielonych buspasach:
Ponadto zastępca prezydenta Gdańska, Piotr Grzelak, skrytykował pomysł kandydata PiS, twierdząc, że nie będzie można poprowadzić linii właśnie z powodu stromego zjazdu. Co więcej, przyznał, że pomysł Płażyńskiego, tak naprawdę nie jest pomysłem kandydata Prawa i Sprawiedliwości, bo jakiś czas temu miał być już analizowany przez urzędników z gdańskiego magistratu. Ostatecznie uznano, że jest on niemożliwy do realizacji.
Lepszy Gdańsk: tramwaj na torach kolejowych
Ruch społeczny Lepszy Gdańsk, który wystartuje w wyborach samorządowych, również przedstawił wizję rozwoju komunikacji tramwajowej w Gdańsku. Lepszy Gdańsk chce przywrócić połączenia SKM do Nowego Portu, a potem zastąpić je dwusystemowym tramwajem, który pojedzie z Nowego Portu na Morenę, a stamtąd linią PKM do Oliwy.
Opinie (420) 4 zablokowane
-
2018-09-14 11:33
Pomysł dobry (2)
A którędy objazd na czas robót? Bo te rejony Gdańska są nieprzejezdne w godzinach szczytu. Więc warto zapytać którędy będą ludzie jeździć. Ciągle jest za mało dróg a dużo aut.
- 2 1
-
2018-09-14 11:49
no tak (1)
nie budujmy nic bo bedą korki
- 0 3
-
2018-09-14 21:52
Budujmy z głową. Swoją drogą ciekawe jak chcą wcisnąć tramwaj w lostowicka, a do studzienki to juz całkiem. Musieliby budynki wokół po obu stronach wyburzyc tam we Wrzeszczu komunikacja w Gdańsku jest do bani. Na armii krajowej jest tramwaj, a co chwilę awaria. I wszystkie stoją.komunikacji zastępczej zawsze brak. Problem nie w trasie, ale w zarządzaniu Gait. Dlatego przesiadam się na auto.
- 0 0
-
2018-09-14 11:37
Osowa
Jakby obiecał tramwaj na Osową to bym na niego głosował.
- 2 0
-
2018-09-14 11:53
Południe (1)
Budyń najpierw zabetonował Południe a teraz obiecuje budowę dróg.
- 4 5
-
2018-09-14 14:34
A kto ci kazał tam mieszkać
- 0 1
-
2018-09-14 11:57
prawda
budyń darmozjadzie do roboty a twoje sekretarki też niech się wezmą za coś pożytecznego a nie piszecie negatywne komentarze dla PISu , bądźcie w końcu opozycją z konstruktywnymi wnioskami ,pomysłami oraz działaniem a nie tylko totalną obstrukcją...pis naobiecywał i coś tam zrobił a wy od 13 lat tylko pier..ie ...
- 1 3
-
2018-09-14 12:01
budyniu miałeś tyle czasu na realizację takich pomysłów
myślisz, że się na to nabierzemy?
- 1 2
-
2018-09-14 12:02
Obiecanki cacanki
Kiełbasa wyborcza
- 3 0
-
2018-09-14 12:14
Mój głos też Pan Kacper ma
budyń co miał zrobić to już zrobił - zakorkował jeszcze bardziej tramwaje w centrum, skandal, żeby po 4-5 wozów stało w korku między Gdańskiem Głównym a Huciskiem. Jaki to alternatywny środek transportu dla auta?
- 1 7
-
2018-09-14 12:16
(2)
Tramwaj przez Schuberta??! Przeciez ta waska ulica jyz jest zawalona na maxa, moze sobie pod oknem niech pusci tramwaj. Moze tory puscic przez ogrody, bo gdzie indziej. Tory to mialy isc z tylu Schuberta, gdzie szeroki pas od 30 lat jest przygotowany. Tylko ze tam bogaci wplywowi ludzie mieszkaja, wiec skutecznie blokuja. Nie dla tramwaju przez Schuberta.
- 6 1
-
2018-09-14 13:24
Chodzi o odcinek pomiędzy stacją paliwową Carrefour a rondem. Później tramwaj przechodzi w rezerwę terenową. (1)
- 0 0
-
2018-09-14 21:57
Gdzie ta rezerwa? :') bo chyba nie domy w całym ciągu ulicy. Ludzie, kto w to wierzy?tam nie ma miejsca na tramwaj. Chyba, że zniknie ulica, a powstaną same tory. Laczenia aut z tramwajami na tak wąskim obszarze nie zaleca się przy takim ruchu jaki jest na Sobieskiego
- 0 0
-
2018-09-14 12:34
bicz plis (1)
a ja zbuduje metro, kolejkę linową! k..wa
- 2 0
-
2018-09-14 21:59
I to by było coś. Metro z ujesciska :)
- 0 0
-
2018-09-14 12:47
Kacper ćwoku - zmień pieluchy bo śmierdzi w okolicy
nie rozumiem że można być takim durniem
- 6 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.