Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Po co MiG mignął nad Rębiechowem?

Magdalena Iskrzycka
23 października 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (124)
Najnowszy artykuł na ten temat Zapomniałeś dokumentów na lotnisko? Wyrobisz je szybko na miejscu

Myśliwce ćwiczą podejście do Rębiechowa średnio dwa razy w miesiącu. Prawie nigdy nie lądują, wykonują jedynie niskie przejście nad pasem startowym. Na filmie widać F-16.



Pasażerowie trójmiejskiego lotniska i mieszkańcy okolicy co kilka tygodni mogą podziwiać przelatujące nad pasem samoloty wojskowe. Co je tu sprowadza: awaria, czy ćwiczenia? Sprawdzamy, dlaczego co jakiś czas polskie myśliwce pojawiają się nad cywilnym lotniskiem w Rębiechowie.



Malborski MiG zarejestrowany przez naszego czytelnika w poniedziałek.

Pilotowanie samolotu to sprawa niełatwa, zwłaszcza jeśli jest to myśliwiec MiG-29. Szesnaście takich maszyn stacjonuje w pobliskiej Bazie Lotniczej w Malborku.

- Obracając się ciągle w tym samym otoczeniu poznajemy je na wylot - mówi ppłk Artur Goławski z Sił Powietrznych RP. - Nie inaczej dzieje się w przypadku pilotów myśliwców, którzy, gdyby startowali i lądowali cały czas na jednym lotnisku, popadliby w rutynę, a to w lotnictwie bardzo groźna sprawa.

W ramach szkolenia spory nacisk kładzie się na to, by piloci potrafili odnaleźć się nie tylko w realiach lotniska wojskowego, ale również w procedurach cywilnych.

MiG-i nie lądują na trójmiejskim lotnisku, ale niedawno gościła tam latająca cysterna należąca do sił powietrznych Francji. MiG-i nie lądują na trójmiejskim lotnisku, ale niedawno gościła tam latająca cysterna należąca do sił powietrznych Francji.

MiG-i nie lądują na trójmiejskim lotnisku, ale niedawno gościła tam latająca cysterna należąca do sił powietrznych Francji.

fot. Sebastian Elijasz / KFP

- Podejścia na lotnisko komunikacyjne ćwiczymy nie tylko na wypadek konieczności lądowania awaryjnego. Myśliwce latające na wysokości powyżej 3 tys. metrów poruszają się w przestrzeni kontrolowanej przez pracowników cywilnych, muszą dostosować się do panujących tam przepisów i potrafić współpracować z obsługą, która ich prowadzi - tłumaczy Goławski.

Różnic w sposobie kontroli lotów prowadzonej przez pracowników w mundurach i tych zajmujących się na co dzień samolotami pasażerskimi jest kilka, są to głównie sprawy proceduralne.

- Piloci i kontrolerzy pracują w jednej bazie wojskowej wiele lat, wykonują te same operacje setki razy, często rozumieją się bez słów - wyjaśnia Artur Goławski. - Zupełnie inaczej wygląda sprawa, gdy trzeba komunikować się z osobą obcą, która na dodatek ma w tym samym czasie na głowie wiele różnych samolotów i każdy oczekuje czegoś innego.

Często stykasz się z lotnictwem wojskowym?

Wojskowe ćwiczenia na lotniskach cywilnych przeprowadzane są w taki sposób, aby nie powodować zbędnych utrudnień w ruchu pasażerskim. Dla postronnego obserwatora może to wyglądać tak, że dla jednego lądującego MiG-a czy F-16 wstrzymuje się przyloty dużych samolotów. W rzeczywistości to przylot myśliwca planuje się na godziny, gdy pracownicy kontroli lotów mają luźniejsze godziny.

Podejście do lądowania to jeden z najniebezpieczniejszych manewrów wykonywanych przez pilotów, do którego muszą przygotować się jeszcze przed startem. Trzeba przestudiować mapy podejściowe i zdecydować się na odpowiedni rodzaj podejścia.

- Można lądować opierając się na wskazaniach przyrządów lub polegając na ocenie wzrokowej - wyjaśnia Tomek z Gdańska, student Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie na specjalności pilotaż, czyli przyszły pilot zawodowy. - Dobry pilot musi wiedzieć, kiedy zaufać swoim własnym zmysłom, a kiedy bezwzględnie trzymać się tego, co podpowiadają mu urządzenia nawigacyjne.

Piloci malborskich MiG-ów mają do dyspozycji instrumenty działające na takiej samej zasadzie, jak te zainstalowane w samolotach cywilnych, jednak sama obecność aparatury nie zwalnia z ćwiczeń w jej używaniu. To właśnie procedurę podejścia ILS (Instrument Landing System, czyli radiowy system nawigacyjny wspomagający lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widzialności) najczęściej ćwiczą w Rębiechowie.

Co ciekawe, prawie nigdy nie lądują, a wykonują jedynie niskie przejście nad drogą startową. Taka imitacja pozwala przećwiczyć wszystkie procedury, bez fizycznego lądowania, przy którym konieczne może okazać się uruchomienie specjalnego spadochronu spowalniającego samolot. To z kolei uniemożliwia ponowny start maszyny do czasu przybycia ekipy, która przygotuje ją do lotu. Taka sytuacja miała miejsce na początku 2011 roku, gdy mgła uniemożliwiła powrót myśliwca do bazy w Malborku.

- Wojskowe maszyny gościmy u siebie średnio dwa razy w miesiącu - dowiadujemy się od Michała Dargacza z portu lotniczego Rębiechowo. - Wyjątkiem są wizyty zagranicznych dygnitarzy, wtedy zwykle pojawia się całkiem sporo wojskowego sprzętu.

Niedawno mieliśmy również okazję oglądać nad Trójmiastem wojskową latającą cysternę. To samolot należący do sił powietrznych Francji, w Gdańsku zatrzymał się w drodze powrotnej do bazy macierzystej.

Interesujesz się lotnictwem? Zobacz jak wygląda ruch samolotów pasażerskich nad Trójmiastem, lub poczytaj o sportach lotniczych.

Zdjęcia: Po co MiG mignął nad Rębiechowem?

23 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

Rębiechowo: wszystko o lotnisku (370)

Opinie (124) 9 zablokowanych

  • 2012-10-23 16:37

    srutu tutu. (1)

    Pan pplk. chyba cos sciemnia, co? A moze piloci przygotowuja sie do jakich dzialan zbrojnych w ktorych w niedalekim casie bralo bedzie nasze biedne lotnictwo...?

    generalisimus

    11 lat

    • 4 4

    • 2012-10-23 17:08

      W takim razie

      przygotowywali się już ponad 5 lat temu... wtedy już latały MiGi oraz nowe eFki na Rębiechowo

      bbh

      11 lat

      • 1 1

  • 2012-10-23 16:49

    (5)

    Byłam koniem w terenie i Mi zwariował jak usłyszał dźwięk tej maszyny ;D Miałam niezłą przygodę z jego paniką ^^

    11 lat

    • 6 1

    • 2012-10-23 16:51

      a nie macie gospodyni na kupno traktora?

      koniem to sie urobicie strasznie.

      walic konia

      11 lat

      • 6 0

    • 2012-10-23 17:55

      Nerwowy chłop, pewnie myślał że to żona

      11 lat

      • 4 0

    • 2012-10-23 19:45

      Jeździsz ze stajni na Potokowej? (1)

      a0g

      11 lat

      • 0 1

      • 2012-10-23 21:51

        nie, ze stodoly na zytniej

        11 lat

        • 0 1

    • 2012-10-23 21:55

      A mój koń Jaś ma samoloty w nosie...

      Jest przyzwyczajony, bo stoimy w Barniewicach koło lotniska. Zresztą On olewa wszystko, kłady,kombajny i traktory, więc koń musi się po prostu odczulić:)

      Teczowy Koń :)

      11 lat

      • 2 0

  • 2012-10-23 16:49

    po co nam f-16?

    sprywatyzowac je migiem i budzet sie uratuje

    liberal jozef bąk

    11 lat

    • 6 1

  • 2012-10-23 16:52

    (4)

    Fajne samoloty lądują na Rębiechowie ale informacje zachowują dla siebie spotterzy i nie informują szaraczków. A potem 3 godziny obróbki i wrzucają zdjęcia na galerie lotnicze ciesząc się jacy to z nich wielcy spotterzy.

    11 lat

    • 2 1

    • 2012-10-23 17:09

      to przeciez tajemnica wojskowa (3)

      i nie mozna wojska fotografowac bo moga cie zabic.
      Ostatnio robilem zdjecie na westerplatte i mundurowy chcial mnie zatrzelic ale nie wcelowal lapserdak polski.

      F. Neuman

      11 lat

      • 2 4

      • 2012-10-23 17:56

        (2)

        Nie ma tajemnicy wojskowej. Możesz robić zdjęcia do woli. Ale nie na Rębiechowie bo się nie dowiesz kiedy coś będzie interesującego bo "spoterska elyta" nie podzieli się informacjami.

        11 lat

        • 1 0

        • 2012-10-23 17:58

          jak nie ma tajemnicy wojskowej (1)

          to po co tworzy sie kontrwywiad?

          11 lat

          • 1 0

          • 2012-10-23 22:30

            Żeby paru oficerów miało ładne biurka.

            a0g

            11 lat

            • 1 0

  • 2012-10-23 16:57

    malo kto wie że.... (1)

    mig jak stoi w hangarze dłużej niż parę dni to pod nim zbiera się duuuża kałuża oleju z silników...

    w mig

    11 lat

    • 3 2

    • 2012-10-23 17:08

      to z klimy kapie

      bo pare dni to on sie studzi

      jak

      11 lat

      • 4 0

  • 2012-10-23 17:11

    ile wydajemy na te loty?

    tyle samo co tusk na swoje podrooze czy wiecej?

    podatnik

    11 lat

    • 5 3

  • 2012-10-23 17:12

    po to zeby firma sprzedajaca paliwo zarabiala.

    bo zre taki mig. A kto za to placi?
    pan pani spoleczenstwo.

    11 lat

    • 2 3

  • 2012-10-23 17:24

    a Iwań z Klausem w krzakach z Bazuki na ramieniu będą Liczyć : - " to już 17-ty , jeszcze dwa i koniec !

    pozostałe w hangarze i tak uziemione z powodu awarii i braku części zamiennych !...

    rezerwa

    11 lat

    • 3 0

  • 2012-10-23 17:28

    Amber Gold to powżna sprawa-zaangażowali juz nawet Lotnictwo Wojskowe

    Amber Gold to powżna sprawa-zaangażowali juz nawet Lotnictwo Wojskowe. Pewnie szukaja pieniędzy służb włożonych w piramide trójmiejskich notabli PO

    a-ha

    11 lat

    • 5 1

  • 2012-10-23 17:32

    Ja wiem czemu latał MiG (1)

    Bo F16 od naszego sojusznika nadają się jedynie do reklamy cisowianki ;)

    luxx

    11 lat

    • 7 5

    • 2012-10-23 18:37

      dziś latały F-16

      więc daruj sobie dziecinne komentarze

      bbh

      11 lat

      • 4 2

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (370)

Najczęściej komentowane

Były senator PiS poszukiwany listem gończym za znęcanie się nad psem

List gończy za byłym senatorem PiS

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

Port nie radzi sobie z pyłem nad Gdańskiem

więcej

Najczęściej czytane