Ulica Jaśkowa Dolina zyska wkrótce dodatkowy lewoskręt do nowego osiedla mieszkaniowego. Nikt z okolicznych mieszkańców nie rozumie po co, bo korki tworzą się w odwrotnym kierunku, a zmiana układu drogowego przesunie jezdnię bliżej ich okien. Urzędnicy twierdzą jednak, że dodatkowy pas jest niezbędny.
wyszła na jaw dopiero wtedy, gdy na ulicę wkroczył ciężki sprzęt budowlany. Dotychczas nikt nie przypuszczał, że dla niewielkiego, powstającego właśnie zespołu trzech budynków, będzie budowana nowa nitka ulicy., którzy będą mieć nitkę ulicy w stronę al. Grunwaldzkiej bliżej okien swojego domu..
Apartamenty Jaśkowa Dolina 29
Gdańsk Wrzeszcz, ul. Jaśkowa Dolina 29 
2012-07-22 15:37
dla kolegi
2012-07-22 15:39
a właściwie to zwyczajnego chuligaństwa, oraz CAŁKOWITEGO OLEWANIA zdania mieszkańców. Mówił się, że za komuny władza jest arogancka, ale jak widać obecnie arogancja władczy przekroczyła wszelkie granice !!
2012-07-22 15:40
a Ci wciskają taki w miejscu zupełnie z d...py... Debilizm szerzy się dalej...
2012-07-22 17:21
bo ten lewoskręt zbuduje deweloper aby zapewnić dobry dojazd do osiedla dlaczego deweloper ma budowac inne lewoskręty bo nie rozumiem
2012-07-22 17:33
ale skoro urzędnicy według przepisów są tacy dokładni i precyzyjni w tej akurat sytuacji to powinno tak być za każdym razem. A jest cała masa miejsc w Gdańsku gdzie nic się w tej materii nie robi. Dziwne.
2012-07-22 15:41
Tak więc ja się cieszę z tej inwestycji, jadąc z Moreny do Wrzeszcza praktycznie nie odczuję tego, że część osób będzie skręcać na nowe osiedle.
2012-07-22 15:48
cały świat zwęża ulice ograniczając ruch samochodów zwłaszcza w centralnych i zabytkowych dzielnicach a my z uporem maniaka poszerzamy i tak już przewymiarowane ulice. Po co lewoskręty do ślepej osiedlowej uliczki dla 3 kameralnych budynków? Jaśkowa Dolina jest już ulicą ukształtowaną od XIX wieku i każde poszerzenie odbywa się kosztem pieszych i zieleni - nikt na Zachodzie nawet by o tym nie pomyślał - zwłaszcza stara, zadbana zieleń jest skarbem, który trzeba pielęgnować, ona decyduje o cudownym charakterze tej ulicy i całej dzielnicy, a nie kolejne metry asfaltu. Taka ulica powinna mieć charakter bulwaru a nie przelotówki, zwłaszcza że parę kilometrów dalej jest równoległa ekspresówka Słowackiego - i już chociażby z tego powodu powinno się ograniczać ruch samochodowy na jaśkówce.
Co do szerokości pasów - 3,5 m to standard drogi ekspresowej! (czyli o dopuszczalnej prędkości do 120 kmh) - po co nam taka szerokość na drodze do 50km/h?
Niestety beton ze starej modernistycznej szkoły wciąż rządzi w Gdańsku...
polecam link
zm.org.pl/?a=szerokosc_zabija-112
2012-07-22 15:50
kolejny krok w kierunku dopasowywania miasta do potrzeb ruchu samochodów i kolejny krok wynikający z założenia, że ulica to głównie lub jedynie korytarz ruchu tranzytowego. Kolejny krok degradacji jednej z najładniejszych ulic Wrzeszcza. Poszerzanie ulicy to również pogarszanie warunków ruchu pieszych w poprzek i kolejna prowokacja do szybszej jazdy.
2012-07-22 16:10
jako pieszego wielokrotnie pogarszały tam psie kupy na chodniku.
2012-07-22 16:45
niż przywrócić kilkudziesięcioletnie drzewo. rozumu się nie kupuje, tylko go używa lub nie.
2012-07-22 17:24
Pojazdy prawdziwe, a nie rekreacyjne uzywane niezgodnie ze swoimi mozliwosciami. Mogace przewiesc wiecej niz pudelko spinaczy. Zachowujace prawidlowa postawe bez pomocy swojego operatora. A ile gadzetow...
Pieszych tam nie ma wielu. Sprawdzalem to jako pieszy. A nawet gdyby byli, nie zauwazyby roznicy. Nikt powyzej 5 lat nie odczuwa potrzeby lazenia po jezdni i gry w pilke na niej. Nikomu nie chce sie tam zapierniczac piechota. Najlepiej usiasc w punkcie A i wysiasc w punkcie B. Gardzisz swietym prawem do wolnosci wyboru metod zaspokajania potrzeby szczescia. Jako praworzadny obywatel, pogodzisz sie z tym, ze tak wielu wybralo metode sprzeczna z gustem tak niewielu. Zaliczasz sie do tych drugich. Bo niby do czego maja dostosowac jak nie do potrzeb wielu? Globalne ocieplenie to przekret wiekszy od Uklad Sloneczny...
Ani slowa o korkach, nudziarzu. Gdy sie projektuje i zarzadza z glowa, jest ich odrobina. A nawet gdyby nie, jakosc podrozy rekompensuje ten krotki czas. Pojazd ma nie tylko dostarczac, ale tez sprawiac radosc. Samochod najlepiej to robi.
2012-07-22 18:12
(tak wskazuje statystyka) i odreagowujący swoje trzesące frustracje w internecie w nadziei na choćby odrobinę empatii
2012-07-22 18:20
Rower naraza na czerniaka...
2012-07-22 18:32
o co chodzi z rowerem kaman?
2012-07-22 20:55
Drgania narazaja na masaz. Nie wszyscy to lubia. Ale lepsze to niz czerniak. Lepiej miec dach...
2012-07-24 14:15
Więc twoje teorie się nie sprawdzają
2012-07-23 08:25
2012-07-23 09:46
no trudno chyba mówic o "jakości podróży" w puszce napędzanej olejem napędowym?
2012-07-22 21:44
z punktu A do punktu B najszybciej dojechać samochodem. Ale jak wszyscy wsiądą w samochody, to w efekcie wszyscy staną w korkach i będą wolniej, niż gdyby tą samą trasę pokonywali komunikacją publiczną/rowerem/pieszo.
A o gustach się nie dyskutuje :)
2012-07-22 22:04
Licza sie tylko te, ktore sa na podium liczebnosci. Bo koldra jest za krotka. Rower jest na szarym koncu, bo nie chroni przed niczym. Ni przed nowotworem skory, ni przed urwaniem palcow. Bo rower to w wielu miejscach de facto szczypce i maczugi. Zero gadzetow, pojemnosc to rozpacz...
Na korki najlepsze sa programy komputerowe przewidujace najlepsze uklady i inteligetna sygnalizacja swietlna. Gdy to zawiedzie, panikuj. to potrwa jeszcze pare pokolen
2012-07-24 14:13
Na korki najlepsze jest wycięcie lasów trójmiejskich
2012-07-23 08:26
następny proszę
2012-07-22 15:53
ale wzrost skali tzw. ruchu indukowanego. Inaczej mówiąc poszerzenie ulicy nie zlikwiduje korków, tylko je przesunie gdzie indziej.
2012-07-22 15:55
dalszemu poszerzaniu Jaśkowej Doliny nasze stanowcze NIE!
2012-07-22 15:56
Pozdrów
2012-07-22 16:25
Dowodem jest chocby wyjazd z Batorego, który znajduje się najbliżej głównego układu komunikacyjnego. Jest tam zielona strzałka i jak słowo daję nigdy nie czekałem tam dłużej niż 10 sek. aby wjechac na jaśkową!
2012-07-22 19:16
no tak ale jadąc z góry Jaśkową jest lewoskręt do Batorego, a teraz pomyśl gdyby go nie było, jeden samochód próbujący skręcić blokowałby cały ruch, tak było ze skrętem w Na Wzgórzu (przed poszerzeniem na wysokości przystanku), gdzie jeden samochód potrafił stworzyć korek prawie do Grunwaldzkiej. Jaśkowa jest za wąska i zbyt ruchliwa, uważam, że lewoskręt do tego nowego osiedla jest niezbędny
2012-07-23 11:32
Jaśkowa 29 będzie miała około 50 mieszkań. To daje średnio 70-90 samochodów. Mieszkania za m2 to około 10 tys., wiec czesc z nich wykupi warszawka oraz obcokrajowcy, którzy będą mieszkac tam sezonowo. Mieszkańcy to majętne osoby i nie będą w godzinach szczytu wracac od strony Moreny, gdyż w tamtym rejonie nie skupia się biznes tylko bardziej wzdłuż głównej arterii. Pytam się więc czy naprawdę biorąc pod uwagę powyższe potrzebny jest lewoskręt do tej konkretnie inwestycji?
2012-07-23 18:47
no już tą analizą kierunku powrotu do domu w zależności od grubości portfela jakoś mnie nie przekonałeś. Jeżdżę Jaśkową codziennie i wiem jedno jeden samochód potrafi zakorkować ulicę na kilkaset metrów
2012-07-22 21:34
na Batorego powoduje korki już od Manhattanu gdyż przy zielonym świetle na tym skrzyżowaniu nie można wjechać za skrzyżowanie bo Jaśkówkę zajmują samochody z Batorego.
2012-07-23 11:24
Jaśkówka no i tak jest najmniej zakorkowaną dojazdówką do Grunwaldzkiej, bo nawet jak jest korek to jest to "korek poruszający się".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
