Nowe buspasy na Łostowickiej i wydłużenie pasów dla komunikacji miejskiej na Podwalu Przedmiejskim
, Trakcie św. Wojciecha czy Wałach Jagiellońskich - to m.in. pomysły Zarządu Transportu Miejskiego na przyspieszenie autobusów w Gdańsku.
(kontrbuspas) - oddany do użytku w październiku 2021 r., powstał na odcinku od Traktu Konnego do ul. Dębinki, długość 270 metrów. Ulica na tym odcinku jest dwukierunkowa jedynie dla autobusów (115, 283). Dzięki temu rozwiązaniu autobusy nie poruszają się już wąską ul. Curie-Skłodowskiej. Skrócił się czas dojazdu do największego na Pomorzu szpitala (UCK). Z wydzielonego dla autobusów pasa korzystają także karetki pogotowia ratunkowego. - powstał na odcinku od ul. Spadochroniarzy do Słowackiego 201. (kontrbuspas) - otwarty w listopadzie 2020 r. Powstał na fragmencie ul. Piecewskiej, przed skrzyżowaniem z ul. Jaśkowa Dolina (długość: 70 metrów). Dzięki niemu autobusy jadące od strony Suchanina kierują się na wprost, nie stoją w zatorze drogowym na Piecewskiej przed zmianą świateł na skrzyżowaniu z Jaśkową Doliną. - funkcjonuje od sierpnia 2019 r. To pierwszy etap buspasów na Trakcie. Na razie ma 900 metrów i rozciąga się od ul. Tomczaka do kładki nad Radunią. - także otwarty w 2019 r. To 350 metrów pasa dla autobusów od skrzyżowania z ul. Nowolipie do ul. Trzy Lipy. - w czerwcu miną cztery lata od jego otwarcia. Powstał na odcinku od Wałów Piastowskich do Bastionu Św. Elżbiety.
i Bulońska, gdzie miasto chce wdrożyć II etap budowy pasów autobusowo-tramwajowych. Na odcinku między ul. Schuberta a ul. Myśliwską planowana jest tam zabudowa torowiska, która umożliwi jazdę autobusów i pojazdów uprzywilejowanych.. Tam buspas planowany jest od przystanku "Słowackiego Działki" przez al. Żołnierzy Wyklętych aż do al. Grunwaldzkiej.
2022-05-18 09:11
2022-05-18 10:18
oraz wiedzą, że jeśli ktokolwiek się przesiądzie z samochodu na rower lub na autobus, to kierowcom będzie lżej.
2022-05-18 10:51
Szkopuł w tym, że każdy oczekuje, iż to inni się przesiądą, więc jedynym efektem jest zwiększenie korków wynikające ze zwężenia. To nie czas jazdy autobusem zniechęca doń.
2022-05-18 10:56
Albo inaczej: kto jeszcze się nie przesiadł z komunikacji do samochodu, ten już tego nie zrobi, bo z jakiegoś powodu nie może.
2022-05-18 11:55
o to chodzi
2022-05-18 09:22
"Urzędnicy odpowiedzialni za funkcjonowanie transportu publicznego chcieliby też wydłużyć oddany niedawno do użytku buspas na Wałach Jagiellońskich. Chodzi o odcinek od Huciska do Bramy Wyżynnej"
Przecież tam właśnie zakończył się remont. Nie można było pomyśleć o tym miesiąc temu ?
2022-05-18 09:35
więc teraz jako prowizorkę chcą zrobić buspas.
2022-05-18 10:20
jak ktoś pójdzie po rozum do głowy i zmieni zachowania komunikacyjne na autobus korzystający z buspasa, na rower, rower wspomagany elektrycznie, kombinację rower + pociąg PKM lub SKM to wtedy dopiero coś się istotnie poprawi w temacie korków. Ale jak się okazuje, wielu kierofczyków nie potrafi zrozumieć i w związku z tym pisze dyrdymały nie oparte o rzetelne badania o wydłużaniu się korków w wyniku budowy przejść naziemnych.
2022-05-18 10:42
Moja przesiadka do samochodu nastąpiła wskutek długich refleksji.
2022-05-18 10:52
Niespełniony dyktator z Ciebie. Ludzie robią to, co im odpowiada, a nie to, co Ty byś chciał.
2022-05-18 09:24
A nie kosztem jezdni bo generuje duże utrudnienia w ruchu, najlepiej żeby buspasy były wytyczane po torach tramwajowych, jeżeli to tylko możliwe
2022-05-18 09:28
W rezultacie autobus stoi w korku, aby dotrzeć do bus pas.
2022-05-18 09:30
Jest obok tramwaj za setki milionów. Wykorzystać linię i puścić więcej kursów. Zresztą autobusy i tak nie jada al.Adamowicza nie wiedzieć czemu.
2022-05-18 15:18
Zabudowa torowiska oznacza, że autobus będzie jeździł po pasie tramwajowym (jak na przystanku Warneńska)
2022-05-18 09:34
A na skrzyzowaniu z Lakowa zlikwidowali i autobusy kwitna w korkach
2022-05-18 09:35
Przy dworcu jest i co? Pelno psobowek na buspasie i w zarokach przystankowych. Nie ma komu egzekwowac przepisow
2022-05-18 09:35
Rozumiecie, bo w Gdańsku nie buduje się dzielnicy podłączonej siatką ulic do miasta, tylko osiedle (grodzone?) z jednym wyjazdem. Brawo BRG, brawo planiści, brawo deweloperzy. Takich miejsc nie da się efektywnie skomunikować transportem publicznym. Taka to nasza "nowoczesna" urbanistyka.
2022-05-18 18:46
A to oni zrobili dwupasmowy wlot do miasta. A te barany jedynie podzielić to umieją.
2022-05-18 09:47
za te pomysły wszystkich dyscyplinarnie zwolnić,Gdańsk startuje w konkursie na najbardzej zakorkowane miasto?zawężanie jezdni ,przejścia naziemne,buspasy tragedia
2022-05-18 10:23
nadmiar samochodów generuje wku*w drogowy. Tylko rozbudowa transportu szynowego, wspieranie komunikacji zbiorowej przez tworzenie buspasów, a także promocja korzystania z rowerów może doprowadzić do redukcji przejawów wkurzania się mieszkańców.
2022-05-18 10:48
2022-05-18 10:52
Inwestuje we wspieranie komunikacji zbiorowej przez tworzenie buspasów, a także promocję korzystania z rowerów. Tylko od ładnych paru lat odsetek mieszkańców dojeżdżających samochodem systematycznie wzrasta. Niewdzięczni ci ludzie, a Słońce Bulwaru tak się dla nich męczy!
2022-05-18 09:53
I znowu mają pomysła !Iluż Ferdków Kiepskich mają w tym mieście.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
