Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Powstanie przejście naziemne między Bramą Wyżynną i Forum Gdańsk

Katarzyna Moritz
21 września 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (676)
Najnowszy artykuł na ten temat Zatoka autobusowa przy Bramie Wyżynnej do remontu
Rekomendowana koncepcja przejścia naziemnego między Bramą Wyżynną i Forum Gdańsk. Przystanki tramwajowe zostaną wydłużone, a pasy jezdni nieco zwężone. Dzięki temu powstanie chodnik łączący przystanki z naziemnym przejściem dla pieszych. Rekomendowana koncepcja przejścia naziemnego między Bramą Wyżynną i Forum Gdańsk. Przystanki tramwajowe zostaną wydłużone, a pasy jezdni nieco zwężone. Dzięki temu powstanie chodnik łączący przystanki z naziemnym przejściem dla pieszych.

Rekomendowana koncepcja przejścia naziemnego między Bramą Wyżynną i Forum Gdańsk. Przystanki tramwajowe zostaną wydłużone, a pasy jezdni nieco zwężone. Dzięki temu powstanie chodnik łączący przystanki z naziemnym przejściem dla pieszych.

mat. prasowe

W styczniu ma być wybrany ostateczny projekt przejścia naziemnego prowadzącego od Bramy Wyżynnej do budowanego Forum Gdańsk zobacz na mapie Gdańska. Przejście podziemne pozostanie jako alternatywna droga na niższy poziom centrum handlowego i do przystanków.



Czy podoba ci się pomysł przejścia naziemnego do Forum Gdańsk?

Przejścia naziemne zamiast tuneli mają tyle samo zwolenników (piesi) co przeciwników (kierowcy). Do grona tych pierwszych w lipcu dołączyła grupa gdańskich radnych PO. Zaapelowali oni o utworzenie przejścia naziemnego przy Forum Gdańsk, co - ich zdaniem, wraz z planowanym przejściem przy dworcu PKP i kolejnymi na Podwalu Przedmiejskim - wpisze się w europejskie standardy i politykę przestrzenną otwartą na pieszych w dużych miastach.

Od Bramy Wyżynnej na kładkę w Forum Gdańsk?

Przejście naziemne przy Bramie Wyżynnej zlikwidowano w latach 70. XX wieku. Od tamtej pory jest tam jedynie tunel, który z powodu budowy Forum Gdańsk, jest od wielu miesięcy zaślepiony od strony Targu Siennego i prowadzi jedynie na przystanki tramwajowe.

W czwartek przedstawiono propozycje lokalizacji nowego przejścia naziemnego w tym miejscu. Zostały przygotowane trzy koncepcje z jednym nadrzędnym założeniem, czyli zachowaniem przepustowości przystanku tramwajowego, tak aby nadal mogły na nim zatrzymywać się dwa składy tramwajów.

Ul. Okopową między Bramą Wyżynną i Forum Gdańsk, już za rok będzie jeździło znacznie mniej aut niż dziś. Powód? Do użytku zostanie oddana podziemna ul. Nowe Podwale Grodzkie (na rysunku zaznaczona niebieską, przerywaną linią), która pozwoli kierowcom ominąć centrum miasta - Wały Jagielońskie, Hucisko i właśnie Okopową. Ul. Okopową między Bramą Wyżynną i Forum Gdańsk, już za rok będzie jeździło znacznie mniej aut niż dziś. Powód? Do użytku zostanie oddana podziemna ul. Nowe Podwale Grodzkie (na rysunku zaznaczona niebieską, przerywaną linią), która pozwoli kierowcom ominąć centrum miasta - Wały Jagielońskie, Hucisko i właśnie Okopową.

Ul. Okopową między Bramą Wyżynną i Forum Gdańsk, już za rok będzie jeździło znacznie mniej aut niż dziś. Powód? Do użytku zostanie oddana podziemna ul. Nowe Podwale Grodzkie (na rysunku zaznaczona niebieską, przerywaną linią), która pozwoli kierowcom ominąć centrum miasta - Wały Jagielońskie, Hucisko i właśnie Okopową.

graf. trojmiasto.pl

- Na bazie wielu analiz doszliśmy do wniosku, że tego przejścia nie da się wykonać wyłącznie przy pomocy farby i namalowania pasów - wyjaśnia Tomasz Wawrzonek, kierownik z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. - Wariant rekomendowany zakłada, że przejście powstanie niedaleko skrzyżowania z ul. Bogusławskiego, czyli jest oparte o istniejącą sygnalizację z tej ulicy, jednocześnie nie chcemy zakładać sygnalizacji na przejściu i przejeździe dla tramwajów przez torowisko. Chcemy uniknąć takiej sytuacji, żeby pieszy dodatkowo musiał zatrzymywać się przed torowiskiem. Mamy pozytywne doświadczenia choćby z ul. Kartuskiej, gdzie zamiast klasycznej sygnalizacji jest ostrzegawcza z głosowym ostrzeżeniem "uwaga tramwaj".
Przejście ma mieć też wpływ na geometrię jezdni na Wałach Jagiellońskich w stronę Traktu św. Wojciecha. Analizowane jest zawężenie pasów ruchu do 3 m, co pozwoli poszerzyć peron tramwajowy o 2 m, a z drugiej strony będzie mógł powstać ciąg pieszy od przejścia, połączony z przystankiem (wzdłuż wyjścia z tunelu o szerokości 2 m).

Pojawią się wtedy dodatkowe możliwości na przekraczanie jezdni dla pasażerów idących na peron tramwajowy w przeciwnym kierunku. Istnieje jednak konieczność wydłużenia przystanków w stronę Huciska od 8 do 15 m.

W pierwotnym projekcie architekci Forum Gdańsk uwzględnili przejście naziemne. Potem ono zniknęło, ale obecnie wraca się do tej koncepcji. W pierwotnym projekcie architekci Forum Gdańsk uwzględnili przejście naziemne. Potem ono zniknęło, ale obecnie wraca się do tej koncepcji.

W pierwotnym projekcie architekci Forum Gdańsk uwzględnili przejście naziemne. Potem ono zniknęło, ale obecnie wraca się do tej koncepcji.

mat. prasowe

Do stycznia będą trwały szczegółowe analizy rekomendowanej koncepcji oraz tego, jaki będzie ona miała wypływ na ruch pieszy, tramwajowy i samochodowy. W lutym rozpocząć mają się z kolei prace projektowe. Koszt budowy przejścia szacuje się wstępnie na 800-900 tys. zł. Obecnie władze Gdańska nie chcą deklarować kiedy nowe przejście będzie gotowe. Otwarcie centrum Forum Gdańsk planowane jest na wiosnę przyszłego roku.

Czy inwestor z Forum Gdańsk będzie musiał zmienić projekt?

- Przy Forum Gdańsk przewidziana jest zatoka dla autobusów turystycznych i wycieczek do kunsztu wodnego, gdyby się okazało, że rekomendowana wersja będzie realizowana, to tę zatokę trzeba będzie przeprojektować. Przewidzieliśmy jednak pas dający możliwość na przełożenie tej zatoki i na ewentualne rozszerzenie przystanków autobusowych - zapowiada Wawrzonek.
Nie jest wykluczone, że nowe przejście będzie wychodzić wprost albo tuż obok kładki, która jest nad schodami tzw. teatralnymi wychodzącymi z tunelu.

Nowe przejścia i nowa filozofia komunikacji Gdańska.

Budzący sporo emocji projekt przejścia przy Dworcu w ramach BO. Miasto zastrzegło sobie jednak możliwość wytypowania ostatecznego miejsca. Budzący sporo emocji projekt przejścia przy Dworcu w ramach BO. Miasto zastrzegło sobie jednak możliwość wytypowania ostatecznego miejsca.

Budzący sporo emocji projekt przejścia przy Dworcu w ramach BO. Miasto zastrzegło sobie jednak możliwość wytypowania ostatecznego miejsca.

mat. prasowe

Gdańsk, wzorem innych miast, chce, by centrum miasta było bardziej przychylne dla pieszych i rowerzystów. W ramach zintegrowanych inwestycji terytorialnych miasto pracuje też nad koncepcją przejścia między Dworcem Głównym PKP a Krewetką. Przygotowywane jest także skrzyżowanie z przejściem dla pieszych u wylotu nowego Podwala Grodzkiego.

Gdy w ramach projektu ogólnomiejskiego budżetu obywatelskiego zademonstrowano wizualizacje przejścia przy Dworcu PKP, to okazało się, że wzbudza on bardzo szeroką dyskusję.

- Mamy świadomość, że jest też projekt przejścia przy Dworcu w ramach budżetu obywatelskiego, ale uzgodniliśmy z wnioskodawcą, że ostateczny kształt tego przejścia będzie zrealizowany w oparciu o tę koncepcję, która DRMG zaleca i niekoniecznie będzie ona wyglądać tak, jak jest prezentowana na wizualizacjach w ramach BO - zapewnia Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
Czytaj też: Powstanie naziemne przejście przy dworcu w centrum Gdańska

Możliwe lokalizacje przejść przy Dworcu PKP. Możliwe lokalizacje przejść przy Dworcu PKP.

Możliwe lokalizacje przejść przy Dworcu PKP.

infografika Trojmiasto.pl

To nie wszystko, w przyszłym roku powstaną też przejścia dla pieszych na Podwalu Przedmiejskim. Jeszcze w październiku ma być ogłoszony przetarg na przebudowę tej ulicy. Miasto ma już gotową dokumentację na pierwszy etap. Na tej obecnie dość ruchliwej ulicy zostaną otwarte skrzyżowania - w ten sposób, by ruch samochodowy i pieszy mógł odbywać się we wszystkich kierunkach.

W czerwcu przyszłego roku zostanie otwarte skrzyżowanie ul. Chmielnej, w następnej kolejności powstaną też skrzyżowania przy ul. Okopowej, Słodowników, Żabi Kruk, Łąkowej, Elbląskiej i Długie Ogrody.

Zobacz także

Przejście dla pieszych przy Bramie Wyżynnej (23)

Opinie (676) ponad 20 zablokowanych

  • 2017-09-22 12:15

    i ja mam z Oruni jechać do pracy we wrzeszczu komunikacją miejską? (3)

    Stanie w korku 30 minut w dusznym i śmierdzącym autobusie ? Dodatkowe zatrzymanie samochodów w kolejnych miejscach bo tristar to ściema ustawiona tak by na każdych światłach stanąć i smrodzić. Czemu ekolodzy nie protestują że żadna fala zielona nie działa?

    jarek

    6 lat

    • 8 6

    • 2017-09-22 13:52

      masz pociąg (1)

      w 12 minut jest we wrzesczu

      kolejazr

      6 lat

      • 0 1

      • 2017-09-22 13:59

        z Górnej Oruni na przystanek SKM 20 minut z buta?

        i kolejne 20 z przystanku na ulicę do Studzienki ? Plus twoje 12 to zbliżam się do godziny. Tyle to mogę iść bezpośrednio do domu z buta. Wybieram samochód, przez Chełm i Powstańców 15 minut szybciej i kosztowo podobnie co bilet miesięczny.

        jarek

        6 lat

        • 2 1

    • 2017-09-23 10:21

      pretensje to powinieneś mieć o brak buspasów

      na trakcie od Sandomierskiej do wojewódzkiego i w drugą stronę od Zieleniaka do Lotu.

      Z nimi spokojnie byś przejechał autobusem i tramwajem w 30 min.

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-09-22 12:26

    No to będzie ciekawie.
    Zjeżdząjąc z błędnika są pierwsze światłą.
    200 metrów dalej będzie przejście dla pieszych i znowu światła.
    100 metrów dalej robią sygnalizacje świetlną ( zapewne wyjazd z nowego hotelu i wjazd na parking do galerii.
    100 metrów dalej, znowu światła i najgorsze skrzyżowanie w Gdańsku, które tworzy korek przy Dworcu.
    100 metrów dalej znowu będą światła i przejście do galerii.

    Jeszcze niech tylko zlikwidują wiadukt to będzie tam naprawdę wesoło.

    6 lat

    • 8 2

  • 2017-09-22 12:30

    Przejscie nadziemne

    A co z lokalami użytkowymi zlokalizowanymi na poziomie przejścia podziemnego, kto tam będzie chciał "zaglądać ". Po co było budować cały fragment forum Gdańsk na tym poziomie. Wszystko wybudowane na poziomie przejść podziemnym należałoby zburzyć i zasypać. Paranoja!

    k.s.

    6 lat

    • 4 5

  • 2017-09-22 12:54

    Byłoby idealnie,gdyby zrobic tak jak w Sopocie czy Wawie, czyli przejazd podziemny dla samochodów od Placu Zebrań Ludowych do Toruńskiej. Dzieki temu zyskalibysmy piekny widok na Dyrekcje kolei i budynek przy Okopowej. Do tego odbudowanie w starym stylu budynku na miejscu LOT. A na trasie zrobic przejścia i szerokiej place dla pieszych, ale...tak sie nigdy nie stanie. Więc bedziemy stac w kilometroych korkach, patrząc przez szybę na budynki "z czapy". Bo zkałdam, że na miejscu LOTteż powstanie cos nowego, co nie bedzie miało nic wspólnego z secesyjną architekturą budynku, stojącego tam przed 1945r. A przeciez plany są...

    6 lat

    • 2 0

  • 2017-09-22 13:03

    Po co ci radni

    Niech oni lepiej nic nie robia i biora kase za nic niz szkodzic spoleczenstwu.900tys zl za rzecz ktora jest niepotezebna wrecz szkodliwa.

    Jaca

    6 lat

    • 6 2

  • 2017-09-22 14:17

    co by tu jeszcze spartolić na drogach w gdańsku? (1)

    nik

    6 lat

    • 7 3

    • 2017-09-23 07:26

      zakorkować bardziej miasto samochodami?

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-09-22 14:27

    ja

    Jestem za

    ja

    6 lat

    • 1 6

  • 2017-09-22 14:46

    ha, ha, ha (1)

    Będzie galeria, to będzie przejście naziemne.
    Jest takie 100 m dalej na Hucisku..., a kogo to obchodzi.

    pomocna dłoń

    6 lat

    • 5 0

    • 2017-09-24 09:24

      a powinno być lądowisko dla helikopterów nowo bogackich jełopów!

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-09-22 15:21

    Szok i niedowierzanie, dopiero co jakis mądrala tu pisał że przejście nie wpłynie na kierowców a teraz mowa o zwężeniu jezdni?!

    My się cofamy a nie rozwijamy. To jest świadoma akcja pogarszania szlaków drogowych.

    6 lat

    • 4 0

  • 2017-09-22 15:24

    To już lepiej było im ruch samochodowy puścić pod ziemią jak przy molo w Sopocie

    Tam właśnie przy dużym natężeniu pieszych naziemne przejście się nie sprawdziło więc zrobili tunel.
    Ale w Gdańsku przy jeszcze większym ruchu wiedzą lepiej... ech...

    6 lat

    • 1 0

18
19
20
21
22

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (23)

Najczęściej komentowane

Wybuch w kebabie przy Manhattanie. Właściciel: "zgłaszałem, że czuć gaz"

Wybuch budki z kebabem. "Czułem gaz"

Golas na Długim Targu. Nie chciał się ubrać i próbował uciekać

Golas na Długim Targu. Nie chciał się ubrać

więcej

Najczęściej czytane