M.W.
2003-07-09 12:04
Tak sobie właśnie pomyślałem, że może jak PKS w Braniewie będzie miał konkurencję to pójdzie po rozum do głowy począwszy od szeregowego pracownika, dla którego pasażer zacznie być wreszcie Panem Klientem anie ładunkiem, a skończywszy na dyrektorze, który zamiast wyciągać tylko ciągle łapę po dotacje zacznie racjonalizować swoją działalność. Że co, że będą zwolnienia pracownicze? Owszem. Tylko że konkurent, który będzie zwiększał swój udział w rynku też będzie potrzebował pracowników. Albo mamy gospodarkę rynkową z jej wadami i zaletami albo przestańmy sobie robić jaja i wróćmy do realsocjalizmu. Poczytaj sobie o konflikcie prywatnego przewoźnika z Kartuz z urzędem marszałkowskim, który chciał zmusić go wykonywania nierentownych kursów, których nie chciał świadczyć PKS w Gdańsku. W zamian za to mógły jeździć także na trasie Kartuzy-Gdańsk. To jest twoim zdaniem równe traktowanie wszystkich przewioźników czy konserwowanie monopolu. Dodam, że PKS-y otrzymują dotację a prywatni nie.
2003-07-09 12:05
Troche uogólnione
Ale ok
Tu się zgadzam
Tylko zauważ, że nie wszędzie tak jest, że busiarz nie ma szans na legalną działalność
Ba, w niektórych rejonach busiarze sami tego nie chcą
Popatrz na Wieliczkę.
Tam jeżdża tylko i wyłącznie busy, bo PKP i PKS już się wyniósł
Busy sa i legalne i nielegalne
I co się dzieje?
Nielegalni wojują teraz z legalnymi
Coś tu jednak jest nie tak :(((
2003-07-09 12:06
tylko żeby w piątek nie strajkowali,
bo ja wyjeżdżam :P
:)))
najbardziej lubię jeździć pociągami, bo w nich są najlepsze impry ;)
hihi
2003-07-09 12:11
No i PKS w Braniewie konkuruje z busami jak może.
Wprowadził nawet zniżkę 50% dla studentów i uczniów.
Ale ta konkurencja nie jest łatwa jak bus zaczyna w mieście trase PKSu na jego przystankach tylko od tyłu i dojeżdża na dworzec 5 min przed odjazdem autobusu :((((
2003-07-09 12:12
Faktycznie sytuacji, w której równolegle funkcjonują legalni i nielegalni przewoźnicy trudno nie nazwać chorą. Tylko, że dzieje się tak moim zdaniem tylko i wyłącznie dlatego, że ktoś u góry ma gdzieś ten cały bałagan, a może jest mu to nawet na rękę?
2003-07-09 12:18
Zgadzam się
Ale to już ponad nasze siły
Nam zostało tylko zaśpiewać "Bo tutaj jest jak jest" :(((
2003-07-09 12:21
Jest na to sposób. Przyjrzyj się komunikacji miejskiej. KZK GOP czy choćby ZKM Gdynia. Niezależny od przewoźników organizator, który ogłasza przetargi na realizację określonych kursów. Stawia konkretne wymagania przewoźnikom (tabor, punktualność, kultura obsługi itp) i płaci im za kilometr (pewny przychód). Przewoźnika nie interesują wtedy wpływy z biletów to zmartwienie organizatora. Co z tego ma pasażer ? Zintegrowany system przejazdów. Kupuje bilet na trasie Gdańsk-Braniewo i wali go jakim autobusem pojedzie PKS, Euro Trans czy NSDAP. Może kupić miesięczny który będzie ważny we wszystkich autobusach które zatrudnia - nazwijmy go wojewódzki zarząd transportu. To nic nowego takie rozwiązania od lat stosowane są w Europie.
2003-07-09 12:27
Zgadzam się
I w PKSie jest podobnie
Z Bydgoszczy do Poznania możesz dojechać na kursie PKSu autobusami PKS, Polski Express lub Komfort Bus.
Ale popatrz na wyżej przytoczony przykład wielicki
Wielu busiarzom po prostu nie zalezy na legalnej działalności :((((
2003-07-09 12:27
W Polsce w której za łamanie prawa grozi conajwyżej łapówka takich sytuacji będzie zawsze mnóstwo. Busiarze nie płacą za dzierżawę przystanków itp itd.
Za 10 lat problem się sam rozwiąże. Padną PKS i PKP i tylko będziemy skazani na trasport drogowy a raczej dziurlandowy (od dziury w drodze)
A co do samego PKP to słyszałem o takiej sytuacji okazało się że ktoś chciał kupić od PKP jakiś budynek w centrum Gdańska i okazało się że działka pod tym budynkiem w księgach obejmuje ... Gdańsk Wrzeszcz (po torach)
2003-07-09 12:39
Ale problem "dzikiech" przewoźników nie istnieje np w Gdyni. Dlaczego?. Bo misie nie mają szans wejść na rynek i podgryzać ZKM. Kupić nowy niskopodłogowy autobus (takie w większości jeżdżą po Gdyni) i ryzykować plajtę? Poza tym zkm wprowadził jako swoją ofertę również bezpłatne linie hipermarketowe. Po prostu system jest szczelny. Chcesz jeżdzić po Gdyni, kup odpowiedni pojazd i stań do przetargu. I to jest to o co ci chyba mniej więcej chodzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
