Historyk, dziennikarz, kierownik Domu Wiedemanna w Pruszczu Gdańskim
2006-09-18 11:19
Autostrady dla złomu za 300 ojro,
a kolej olana totalnie!
nik nic nie robi.
w sposób barbażyński zlikwidowano połączenie kolejowe z Pruszcza do Kartuz i dalej do Lęborka, a teraz PKS-y jeżdżą zapchane do granic możliwości.
Kolej, która obsługiwała tak ważne miejscowości jak Straszyn, Łapino, Kolbudy, Bielkowo, Żukowo.
Nie trzeba było zarżnąć, zlikwidować i jeździć potem po dziurawych koleinach rozklekotanymi trupami.
2006-09-18 11:22
Wiesz Anty, to ze ludzie sa stadem owiec i leca tam gdzie ktos glosniej krzyczy to wiadomo nie od dzis. Wiekszosc nie mysli samodzielnie tylko daje sie manipulowac, nawet o tym nie wiedzac. Sam pracuje w reklamie i wiem jak latwo mozna ludzi podejsc.
Wracajac do tematu, tyle sie mowi o dywersyfikacji dostaw gazu, a moze pomyslec w tych kategoriach i o transporcie. Co z tego jesli nawet i powstana te autostrady, jesli nie bedzie dobrze rozbudowanej alternatywnej sieci kolejowej, autostrady i tak sie zapchaja. Osobiscie wlalbym, zeby to autostrady byly traktowane jako alterntywa do kolei, ale w cuda nie wierze.
2006-09-18 11:28
czyli co? trzeba by wybudowac gdzies jakis punkt do zbierania tych towarow. port kolejowy?
do tego miejsca trzeba te 30km dojechac, przeladowac, potem wyladowac i znowu dojechac do klienta. to minusy.
Ale zalozmy ze gdyby taki system dzialal byloby Ok.
tylko ze takich obiektow nie ma co budowac w prozni. bedzie ruch towarow - bedzie popyt na takie uslugi. a bez autostrad skad ma sie wziac popyt na masowy transport?
uczciwie przyznam sie, ze sie na tym nie znam. I nie mam/nie umiem znalezc wiarygodnych zrodel informacji (bo jak to zwykle w takich sprawach bywa - jeden szanowny profesor powie tak, drugi tak). Czyjas opinia na necie, ze "zachod wraca do kolei" naprawde mnie nie przekona. Jakis artykul na poparcie?
zreszta autostrady sa rowniez dla zwyklych ludzi. Ja bym bardzo chcial moc dostac sie do poludniowej granicy w 5h, a do zachodniej w 3h. W celach stricte turystycznych.
2006-09-18 11:29
W żadnym kraju w Europie, ani na Zachodzie, ani na Południu, ani na Wschodzie nie dobija się koleji jak w Polsce. W Niemczech lub Czechach (zresztą wszędzie) linia Pruszcz - Kartuzy - Lębork to byłby cymesik, szczególnie w sezonie. Inna sprawa, że to sama kolej (zarząd) się do tego przyczynia. Ale zarząd koleji to też członkowie lobby motoryzacyjnego/paliwowego
2006-09-18 11:33
Jest to możliwe. Bocznic nie używanych, jeszcze nie rozkradzionych trochę jest. Kwestią jest odpowiednia logistyka, a z tym to na PKP zawsze było krucho. W każdym razie nie problem w infrastrukturze (poza modernizacją), ale w organizacji.
Jeśli chodzi o transport osobowy, to masz rację autostradą dojedziesz szybciej, ale najwyższy czas zacząć myśleć o alternatywnych środkach transportu, aby dojechać szybko na twoje upragniowe wakacje (właśnie kolej, samolot itd)
2006-09-18 11:40
"Konsekwencje są nieobliczalne i nie można już dłużej zwlekać. Zakres strat jest bardzo szeroki. Marginalizacji ulegną porty, stracą także ci co żyją z turystyki, bo aby dojechać do Trójmiasta, stoi się często w monstrualnych korkach, a sytuacja z roku na rok się pogarsza."
ŚWIĘTE SŁOWA, ŚWIĘTE SŁOWA, tylko dlaczego nikt ich nie rozumie i nie rozumie też znaczenia słowa inwestycja. czyli coś w co się wkłada, a potem wyciąga (przez wiele lat). BARDZO PODOBNE DO MAŁŻEŃSTWA:))) MOŻE DLATEGO TAK CIĘŻKIE DO ZREALIZOWANIA:)))
2006-09-18 11:42
Tak jak mowisz G, potrzebne by byly jakies stacje przeladunkowe. Jesli wiadomo, ze Pruszcz staje sie jakims Centrum Handlowym to zrobic tu taka stacje. Jestem realista, no jasne przeciez, ze to nie ma sensu gdy chcesz przewiezc towar z Gdanska do Pruszcza, ale ma sens w wypadku gdy wysylasz towar np. do Krakowa, Poznania, Warszawy. Zeby to dzialalo, musi byc pomyslane kompleksowo, dlatego nie wystarczy zrobic, kilka bocznic wiecej, ale trzeba by polaczyc z infrastruktura drogowa, itd.
2006-09-18 11:43
Przy tak dużym wzroście gospodarczym liczba mieszkańców wzrośnie i będziemy mieli 50 000 tyś mieszkańców .
2006-09-18 11:50
A czy ktoś może wie gdzie będzie rozwijał się Pruszcz jak już osuszą 17 ha bagien, a zapotrzebowanie na inwestycje będzie rosło?
2006-09-18 12:43
Chciałem niedawno zamieszkać w Pruszczu, wybudować dom i spokojnie żyć. Pewien gość sprzedawał działki budowlane za 75 zł za m kw. Myślę sobie tyle można jeszcze dać - to działki na ul. Kopernika. Dzwonię więc by zobaczyć działkę a tu Pani mówi mi, że działki kosztują już 150 zł/mkw. Przeliczyłem i wyszło mi za działkę 750 mkw ok. 112000 PLN. Myślę sobie, nie tyle nie dam za działkę w jakiejś dziurze. I zostaje w swojej Gdyni.
Życzę powodzenia ludziom zamierzającym sie budować w dziurze, gdzie działki kosztują tyle co w Gdyni lub Gdńsku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
