Pracodawcy Pomorza wraz z lokalnymi izbami: Inżynierów Budownictwa oraz Projektowania Budowlanego apelują do władz o jak najszybszą budowę tunelu pod Pachołkiem i Drogi Zielonej. Ich zdaniem nie należy wsłuchiwać się w głosy mieszkańców i dążyć do stworzenia jak najbardziej przyjaznej kierowcom drogi.
oraz Drogi Zielonej .Korek na ul. Czarny Dwór dzień po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą.
2016-06-13 13:14
Wyłożyć asfaltem całe Jelitkowo łącznie z ujęciami wody. Kierowcy zyskają ładny widok i parkingi na plaży. Niech sprawiedliwie wszyscy wszędzie piesi i rowerzyści trują się spalinami, poruszając się wyłącznie równolegle z samochodami. Skoro asfalt na ulicy Chłopskiej i Pomorskiej kruszy się, to ciekawiej wylać nowy w nowe miejsca.
2016-06-13 13:14
Budując Drogę Zieloną należy bezwzględnie pobudować przejścia podziemne do plaży dla pieszych i rowerzystów w miejscach obecnych przejść naziemnych i nikt z mieszkańców nie będzie protestował a i kierowcy będą zadowoleni.
2016-06-13 13:23
2016-06-13 13:30
Masakra panie Jamroz. Czyli szykuje się pan na 700 aut lub więcej poprzez poszerzanie dróg? Ten pan naprawdę nie wie, że wtedy jeszcze więcej ludzi będzie chciało przyjechać samochodem? I co wtedy? Będzie wyburzac budynki? Zaleje miasto asfaltem? Jakieś potworne wizje.
2016-06-14 12:32
niektórzy mają do tego sentyment
2016-06-14 13:12
Cóż - bzdury napisać nie jest trudno. Co ma być wyburzone, kiedy i dlaczego?
2016-06-13 13:35
Zgadzam się, że Droga Zielona powinna być bezkolizyjna i 2x2, nie rozumiem natomiast dlaczego konieczny jest tunel. Ten fragment można poprowadzić na powierzchni. Pachołek zresztą jest w innym miejscu niż ta droga.
2016-06-13 15:16
Argumenty?
2016-06-13 13:43
Apeluję żeby znafcy, którzy wypowiadali się za mieszkańców dzielnic, przez które ta droga ma przebiegać, aby zapoznali się z prawdziwą opinią mieszkańców a nie z tym co usłyszeli gdzieś od kogoś. Odcięcie pasa nadmorskiego na całej długości od dzielnic jest najgłupszym pomysłem na jaki nasi wspaniali inżynierowie i znafcy tematyki transportowej mogli wpaść. W obecnej sytuacji rozwiązanie które polepszy układ drogowy w mieście to połączenie nowej Słowackiego bezpośrednio z hallera i z wylotem na tunel. Jest miejsce, żeby poprowadzić tam drogę. A działki (te przy hallera)? Przepraszam bardzo, ale działki powinny być na obrzeżach miasta, tam gdzie faktycznie jest czystsze powietrze i gdzie można rzeczywiście odpocząć. Co do spacerowej. Spacerową należy zrobić o przekroju 4-ro pasowym (2-a w jedną stroną i 2-a w przeciwną). W oliwie cała ulica opata powinna być jednokierunkowa w kierunku grunwaldzkiej, natomiast dojazd do poszerzonej spacerowej powinien być ulicą czyżewskiego. A Pan Rogowicz widać po zdjęciu, że stary komuch, powinien przeprosić za swoje słowa nie tylko mieszkańców dolnego tarasu, ale wszystkich mieszkańców w całej Polsce, którzy walczą o zmiany w planowanych obok nich inwestycjach.
2016-06-13 14:13
czyli budowa brakującego bezkolizyjnego ślimaka do Obwodnicy w kierunku Łodzi - z Obwodnicy w kierunku Osowy polepszyłaby drożność Spacerowej o jakieś 25%
2016-06-13 16:32
Oliwa tonie w samochodach a "Mieszkaniec Przymorza" myśli tylko o sobie. Wyzywać kogoś od starych komuchów po zdjęciu to nie źle trzeba mieć nasr.... w głowie - Panie "Znafco".
2016-06-13 13:45
Przy tej dyskusji, nie zapominajmy o konieczności dokończenia Trasy Słowackiego ( tj. bezpośredni łącznik z ronda Rzeczypospolitej
do rejonu "Czerwonego Mostu" przed Stadionem Energa ).
Tak jest w projekcie inwestycyjnym sprzed 4-5 lat.
To potrzeba dyktuje aktualność tak projektu, jak i konieczności jego realizacji..
2016-06-13 13:49
Budować, budować, budować...
2016-06-13 14:04
żeby Ci panowie zajęli się swoimi sprawami, a nie udawali speców od tkanki miejskiej. Budowanie dróg w mieści to nie jest kreślenie pisakiem po planie miasta. Wiele wielkich miast ma z tym problem, a mają mądrzejszych planistów. Miałem nadzieję, że wybudowanie tunelu pod Martwą Wisłą spowoduje dokończenie budowy brakujących odcinków Słowackiego, ale okazało się, że tylko sztuczka mająca na celu wymuszenie budowy Drogi Zielonej (z bezsensownym tunelem pod Pachołkiem).
Tu nie chodzi o drogi i mieszkańców - tu chodzi o kasę.
2016-06-13 14:26
Brak drogi zielonej zakorkuje wkrótce Zaspę i Przymorze, a p. Koprowski dalej będzie powtarzał bzdury o tym jak budowa sieci dróg powoduje wzrost korków.
Popatrz pan na węzeł Karczemki na Obwodnicy, gdzie tam są korki ??? A Pamięta Pan "kongo" jakie mieliśmy w tym miejscu wcześniej ?Jedź pan do Francji Hiszpanii lub innego europejskiego kraju gdzie sieć drogowa jest stale unowocześniana i nikt takich bredni na forach publicznych nie opowiada bo zwyczajnie zostałby wyśmiany. Jeśli mieszkańcy Zaspy i Przymorza tak tęsknią za czasami kiedy na 1000 mieszkańców przypadało 1 auto to niech spróbują ogłosić secesję z obszaru Trójmiasta i ogrodzą się zasiekami od reszty miasta. Póki co trasę zieloną należy dokończyć bo nie ma dla niej żadnej rozsądnej alternatywy, a to co jest proponowane w zamian to zwyczajny bełkot.
Portal trojmiasto.pl jest niestety stronniczy
2016-06-13 14:29
2016-06-13 15:25
albowiem nie rozumiesz problemu. I to jest właśnie problem
2016-06-13 16:36
2016-06-13 19:29
węzeł a'la Karczemki w parku Reagana i może jeszcze bezpośredni dojazd autem na plażę? A puknij się w łeb i poczekaj na echo. A potem wybierz się do Oslo, a nie do zakorkowanej Francji. Też mi przykład.
2016-06-13 22:17
Apeluję w takim razie do mieszkańców Oliwy aby z dojazdu do ul. Spacerowej zrobić deptak. Mam dosyć wiecznego smrodu i hałasu. Zobaczymy co wtedy cwaniacy z Przymorza i Zaspy powiedzą.
Poza tym dobry przykład na to jak nowoczesny układ drogowy rozwiązał problemy przejazdu przez Karczemki.
Dla trasy zielonej nie ma alternatywy. Jeśli ona nie powstanie mieszkańcy Oliwy muszą zrobić referendum n/t wyłączenia centrum z z ruchu drogowego
2016-06-14 08:26
warto strefę wolną od jeżdżących i parkujących samochodów stopniowo i konsekwentnie poszerzać.
Wielopoziomowy parking w pobliżu Bramy Oliwskiej stoi pusty: bo nie ma systemu egzekwowania przepisów o parkowaniu i miszczowie kierownicy parkują wszędzie, zamiast zastanowić się nad sposobem dojazdu do pracy: samochód to nie powinna być dominująca opcja tak jak w wizji pana profesora KJ.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
