Przejazd autem przez tunel pod Martwą Wisłą będzie wolny od opłat. Zobacz, co jeszcze powstanie w ramach budowy tunelu, którym pojedziemy nie wcześniej niż za 4 lata.
, zaś od wschodniej okolice ul. Kujawskiej - powstaną budynki techniczne, w których znajdą się urządzenia sterujące instalacjami umieszczonymi w tunelu: wentylacyjną, przeciwpożarową, monitoringiem. Przy budynkach technicznych znajdą się też wyjścia awaryjne, umożliwiające ucieczkę z tunelu na powierzchnię w przypadku pożaru czy wypadku. 
2010-09-11 21:07
Czyli wycieczki rowerowe i dojazd rowerem do Westerplatte i do pracy w Porcie Północnym i DCT będą już niedługo niemożliwe. Ciuekawe jak będzie wyglądała komunikacja miejska w tamtych kmierunkach. Prom nie będzie żadną atrakcją bo obecność tunelu czyni takie przedsięwzięcie zupełnie nieopłacalne.
2010-09-13 08:07
będą możliwe
2010-09-11 21:44
"Znaleść". Ciekaw jestem, co można "znaleść"? Chyba twoją jedną jedyną szarą komórkę...
2010-09-11 21:52
dla osób z rejestracją inną niż "Gdańska".
2010-09-11 22:07
a po za kolejne 10 lat
2010-09-11 22:35
Jak dostaliśmy Euro 2012 to mieł być tunel. Później miała być jedna nitka do 2012 r. To chyba tunel będzie na następne "Euro". 2120?
2010-09-11 22:47
zanim co do czego i za nim ta budowa ruszy będzie Wisła jeszcze długo,długo
płynąc , aż zawróci wtedy zaczn ie sie budowa tunelu .
2010-09-12 03:56
a dlaczego nie pomyśleli o rowerzystach? przecież Gdańsk chwali się świetną infrastrukturą rowerową.
2010-09-13 08:09
i będą żałować
2010-09-12 08:20
Chyba chodziło o Trasę Sucharskiego, przecież ten tunel jest właśnie jedną z jej części. Trasa Słowackiego to inna inwestycja zlokalizowana w innym miejscu.
2010-09-12 10:44
Jak już jest kret to może przeczochrać metro pod Gdańskiem ?
2010-09-12 15:34
1. Przed wyborami mogą mówić, że przejazd będzie bezpłatny. Po wyborach zrobią jak chcą.
2. Czy tunel będzie tak wysoki, że da radę przejechać nim autobus lub ciężarówka (patrz tunel(-ik) pod Monte Cassino:))
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
