W marcu 2022 r. rozpocznie się budowa 1,5-kilometrowego bajpasu kartuskiego, czyli fragmentu objazdu kolejowego na Kaszuby. Na odcinku realizowanym na zlecenie PKM powstanie nowy tor oraz przejście podziemne w nasypie, wiadukt kolejowy i drogowy. Prace potrwają do końca roku.
2022-02-10 12:13
Dokąd prowadzić będzie ta linia skoro kończy się ..... w sumie w polu. Czyli to taka linia donikąd? Proszę autora o wyjaśnienie a może tak po prostu ma być?
2022-02-10 16:18
do kokoszek, tam połaczy się z obecnie nieczynną linią do Żukowa
2022-02-13 00:22
gość "tam" nigdy nie był to dla niego terra incognita , stąd takie głupie pytanie
2022-02-10 12:39
Czas przejazdu : Gdynia - Kościerzyna to średnio 1:45 godziny. Tempo zabójcze.
Ile czasu jeszcze będzie trwał ten cyrk.
2022-02-12 10:39
Nie rozumiesz ,że liczy się kasa a jakość projektu jest na drugim planie...
2022-02-10 14:35
cała ta pkm to jedna wielka ściema , no ale kto się używił i używi to już inna sprawa .... tempo pkm raczej spacerowe
częstotliwość raczej muzealna , cała komunikacja tzw metropolitalna poniżej krytyki przede wszystkim na pewno nie jest dla mieszkańców ! samochód jest jedynym rozwiązaniem by na dojazdach komunikacją nie tracić połowy życia !
i niech w końcu zrozumieją urzędnicy rozwiązaniem zakorkowanego trójmiasta jest tylko i wyłącznie prężna komunikacja dużo kursów i dobrze skolerowanych !
2022-02-11 08:35
mówiłem ci tyle razy-wyluzuj! Z Forum ci nie wyszło to się Pekaemki czepiasz? Pieniądze za kancelarię oddałeś?
2022-02-11 08:37
już od 7.30 siedzi przed klawiaturą i wypisuje negatywne komentarze pod artykułem.
2022-02-12 09:59
2022-03-07 15:21
Zgodnie z nową polityką miasta przejście podziemne powinno zostać zastąpione zwykłym naziemnym przejściem dla pieszych ze światłami. Albo nawet bez świateł a z pierwszeństwem przejścia pieszego ;)
2022-03-07 15:38
2022-03-07 15:49
A znasz pojęcie ironii???
2022-03-07 15:53
Nie wykręcaj kota ogonem.
Tobie własna opinia może się wydawać błyskotliwą ironią, dla kogoś innego może być bezmyślnym zlepkiem słów.
To o tych przejściach to miało być śmieszne? Miało być zawoalowaną krytyką polityki drogowej? To nie wyszło.
2022-03-07 20:07
Tam jest tylko głupota.
2022-03-07 18:29
na przejazdach kolejowych musi wystarczyć zwykłe pierwszeństwo pieszych i obowiązek zatrzymania pociągu, gdy pieszy jest w zasięgu wzroku.
2022-03-07 20:09
2022-03-07 22:01
Z magistratu?
2022-03-08 09:09
A najczęściej to ok. 136-206 ton (pełny SA136 lub pełne 2x SA133)
2022-03-10 00:46
może być ze światłami ale ze zdemontowanymi przyciskami, czynne cała dobę
2022-03-07 15:49
Może ktoś wie po co jest ten ślepy 'ogonek' widoczny ~32s?
To jakiś wymóg standardu sterowania, że ten tor ma być prawie cały czas ustawiony na ślepo?
2022-03-07 16:09
Moze w celu mijania sie pociagow?Tak strzelam.
2022-03-07 16:24
Prawdopodobnie tak zwana mijanka będzie dopiero w Starej Pile. Tam jest na to miejsce i możliwości.
2022-03-07 19:44
Najbliższa mijanka będzie w Kokoszkach
2022-03-07 16:14
Ten ogonek, to tak zwane żeberko ochronne. Jest ono podyktowane bezpieczeństwem, by skład (jadący znad przeciwka oglądanego nas filmu) nie wjechał na tory główne a wykoleił się właśnie na tym torze zakończonym kozłem oporowym.
Gdy ustawiana jest droga przebiegu dla pociągu w którąkolwiek stronę, to wszystkie zwrotnice są od siebie uzależnione i odpowiednio zabezpieczone. Położenie zasadnicze zwrotnicy będzie prowadziło wprost na tor ochronny, gdy reszta zwrotnic będzie ułożona zasadniczo na wprost, czyli dalej w linii dwutorowej.
To tak na szybko i w skrócie :)
2022-03-07 16:25
No tak też podejrzewałem, bardziej się zastanawiam dlaczego tutaj on jest, a na analogicznych krzyżówkach koło Osowej nie? Tam też mamy sytuację że jeden tor przychodzi do linii dwutorowej.
2022-03-07 17:12
Jeśli chodzi o "trójkąt" między Rębiechowem a Osową, to niestety tego nie potrafię wytłumaczyć. Zapewne związane jest to z faktem, że to są tory główne linii.
Jeśli chodzi o bocznicę cementowni na stacji Osowa, to już sam fakt daje do myślenia, że ruch pociągów odbywa się tam na zasadach bocznicy. Zabezpieczenie z tego co pamiętam jest w postaci jednego żeberka ochronnego i prawdopodobnie wykolejnicy.
A wracając do tego "trójkąta" z Rębiechowa w obie strony, to jest to dosyć ciekawe. Na Kaszubach zastosowany jest podobny układ i również tam nie ma żeberek ochronnych. Temat warty zgłębienia :)
2022-03-07 20:47
Wymóg nie tyle sterowania, co bezpieczeństwa. Tor z linii podrzednej lub bocznicy ma ten dodatkowy ślepy fragment, żeby w przypadku braku sygnału zezwalającego na wjazd na główna linię nie rozpruł rozjazdu i wjechal "na kolizję", ale zatrzyma się na koziołku (slepym torze)
2022-03-07 17:13
a kiedy będą kursowały pociągi na zlikwidowanej trasy Pruszcz Gd a Kartuzy ponieważ ta kolej zlikwidowała by korki z Kolbud do Gdańska
2022-03-07 17:15
2022-03-07 18:31
Na Kaszuby mamy od zera do 130 km w "pionie" (tzn. północ-południe) i ponad 500 km w "poziomie". Nie da się mierzyć odległości z punktu do obszaru, jeśli punkt należy do obszaru. Trzeba by sprecyzować do jakiego punktu na Kaszubach mierzysz odległość. I o jakie Kaszuby (Pomorze) chodzi - historyczne, językowe, etniczne?
2022-03-07 19:46
Tak
2022-03-07 17:58
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
