Jest szansa, że trójmiejskie drogi rzadziej będą rozjeżdżane przez przeładowane samochody ciężarowe. Wszystkie pojazdy przed załadunkiem kontenera i opuszczeniem portu, mają być ważone. To efekt porozumienia zawartego między wojewodą, służbami kontroli i zarządcami terminali.
2013-12-12 09:22
Wszystko będzie po staremu.Odpali się "działkę" i jazda w Polskę
2013-12-12 09:29
żeby w głównym wydaniu wiadomości to puszczać i uświadamiać ludzi kogo mijają na drodze 60 ton 80 km/h nie jeden wącha kwiaty przez takich przewozników
2013-12-12 09:45
Co ma zrobić kierowca jak mu załadują kontener, który powoduje iż zestaw zamiast
2013-12-12 09:46
a u nas jak zwykle bicie piany !
2013-12-12 09:47
A co z tymi wszystkimi ciężkimi samochodami jeżdżącymi lokalnie i obsługującymi duże inwestycje budowlane, wcześniej np. na Euro, a teraz na PKM, czy nawet te obsługujące developerkę?
2013-12-12 10:18
Brawo Panie Wojewodo !! gratuluję wyczucia sytuacji ... bo zapewne puste (czytaj znie przeładowane) pojazdy ciężarowe (a nie tiry ! ) śmigały by po tej naszej pięknie zasypanej obwodnicy niczym Sebastian Vetel w Abu Zabi i zaden z nich nie zalczyłby pit stopu pod górkę ... BRAWO :)
2013-12-12 10:23
Przypominam sprawe sprzed bodajze roku, kiedy kierowcy tirow jezdzacych dla jakiegos zakladu (chyba papierniczego) sami anonimowo protestowali, ze pracodawca zmusza ich do jezdzenia przeladowanymi tirami - moze miasto i mojewoda takie pojazdy zaczeli wazyc? To przeciez one niszcza nam drogi. Powolywanie sie na przyklad korkowanej obwodnicy przez tiry jest smiwszny gdyz ma to miejsce moze 2-3 razy w roku, a niszczenie pomorskich drog rozjezdzanych przez przeladowane tiry ma miejsce codziennie - i powtorze: przez tiry krajowe anie te z terminala
2013-12-12 10:36
co z pojazdami które będą się chciały zdać w portach ?
2013-12-12 10:43
Nic to nie da że pojazdy będą ważone w porcie, jak wyjedzie z portu pojedzie na swoją bazę albo do zaprzyjaźnionego operatora z depotu i przeładują sobie dwa kontenery na jedną ramę i dale hulaj duszo piekła nie ma.
Albo mają naczepy dwu członowe pobierają jeden kontener- wywożą go z portu na np.A1 odczepiają jeden człon naczepy z kontenerem i wracają do portu po drugi plecaczek a potem jadą po drugi człon naczepy i dalej w Polskę.
Jedyną i adekwatną karą dla tych psie...woźników
powinna być konfiskata sprzętu , licencji i zakaz prowadzenia działalności, a kierowcy zabrać dożywotnio prawo jazdy i do kicia
2013-12-12 11:36
Oczywiscie że tak. Na port nalożono odpowiedzialność za coś, z czego nie jest w stanie się wywiązać. TO NIE PORT organizuje transport, a spedytor. Port tylko wydaje i przyjmuje towar. A tak z pracownikow portu trzeba bedzie robic ekspertow od transportu i sprzetu drogowego.
2013-12-12 10:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
