Przynajmniej dwa miesiące dłużej niż planowano potrwają remonty peronów w Sopocie i Sopocie Wyścigach. Czy winne są temu wyłącznie mrozy, które od kilku tygodni nie pozwalają na kontynuowanie prac?
2010-02-06 10:29
" Aby roboty ruszyły z pełną mocą, potrzebujemy temperatury w okolicach zera stopni i to przez minimum tydzień - mówi Marcin Głuszek,"
W skandynawi sa silniejsze mrozy... i wiecej sniegu... jakos im to nie przeszkadza w prowadzeniu budowli .....ktore notabene trzymaja sie dluzej nisz nasze polskie!!!!!
tam nawet drog nie trzeba tak czesto remnotowac!!! a oni uzywaja kolcy w oponach????
2010-02-06 10:36
polski chory urzędas na pensyjce budżetowej i ktoś z spółczyny skm / do Europy brakuje nam z 15 lat , w myśleniu i logistyce całe 30ści !
2010-02-06 10:40
co za debilstwo opanowało ten portal:-(
weź zrób mądralo remont obliczony na 10 miesięcy, po sezonie 2009, z terminem zakończenia w maju 2010 tak żeby uniknąć sezonu zimowego
czekam na konkretne propozycje
2010-02-06 10:46
konkretna odpowiedź jest taka aby nie uniknąć sezonu zimowego tylko aby go PRZEWIDIZEĆ i UWZGLĘDNIĆ w planach. A nie zignorować.
2010-02-06 11:05
do dziś odczuwamy skutki tego planowania
2010-02-06 11:23
2010-02-06 11:46
Ale skoro wiadomo że przyjdzie i że zamkniemy na parę miesięcy jedno zejście z peronu... Wiadomo też, że będzie śnieg i lód, prawda? Wobec tego robię wszystko, żeby zrobić jak najwięcej PRZED zimą. Żeby choć skończyć chodniki na peronie (Sopot) już nie mówiąc o dachu. A taka np. poręcz przy jedynych czynnych schodach na / z peronu i porządne odśnieżanie tych schodów to rzecz oczywista, czyż nie? Ale nie była oczywista dla SKM przez długi czas.
2010-02-06 14:11
2010-02-06 14:59
co za debilstwo opanowało ten portal:-(
- powiedział G@lluź stając przed lustrem
2010-02-06 15:44
Ale wiem, że tego już nie skomentujesz...
Praca zaczyna się we wrześniu/październiku 2009. Przez 2 miesiące, do grudniowych mrozów należało rozebrać dach, zerwać nawierzchnię, wylać schody i ułożyć krawędzie peronów - praca na maksymalnie dwa miesiące. Styczeń, luty 2010 - przewa zimmowa.
Marzec 2010 - wznowienie prac - słupy, dach, schody i nawierzchnia peronu - koniec- czerwiec/lipiec 2010. Bo tyle trwaływy prace prowadzone przez normalną firmę, a nie 10 m-cy!
Nawet, gdyby prace przeciągnęły się do końca sierpnia, to i tak turyści latem 2010 trafiliby na prawie gotowy peron. Zgodnie z powyższym planem unikniętoby sytuacji z lata 2009 roku, gdzie turyści tłoczyli się pod ogrodzeniem na skraju peronu, albo stojąc po kostki w piasku.
Bo chyba dla ciebie nie było to normalne, że gości z całej Polski i chyba Świata potraktowano w ten sposób.
i zamilcz już głupcze!
2010-02-06 17:18
albo na 2,3 zmianach tym bardziej ze jest to najwazniejsze miejsce komunikacji publicznej w sopocie !
Opinia została zablokowana przez moderatora
2010-02-06 10:44
Tu nie chodzi o czas tylko o opóźnienia. Przecież w naszej szerokości geograficznej zima jest jak najbardziej normalna. A w Polsce zawsze zaskakuje. Czy układając harmonogram prac nie uwzględnili czegoś takiego jak minusowe temperatury? To kto ten harmonogram układał? To że śnieg i mrozy opóźniają postęp prac to jest oczywiste, ale czy naprawdę trzeba mieć doktorat z Harvardu aby to przewidzieć? Zaplanowali prace tak jakby zimy nie było i potem zwalają winę na zimę za opóźnienia.
2010-02-06 10:49
Gdzie się nie dotknąc PKP tam zawsze problem. Na to można stawiac w ciemno.
2010-02-06 10:58
jakie mrozy? Toż tam się już praktycznie nic nie działo jesienią. Wstyd! Ale przecież ludzie i tak będą jeździć, więc po co się przejmować stanem peronów i tym, czy da się przejść, czy nie. Kpina w żywe oczy, panowie włodarze.
2010-02-06 11:08
na patyku
2010-02-06 11:21
w artykule jest napisane, że w Sopocie prace remontowe miały się skończyć planowo w maju, ale przez pogodę się przeciągną. Ale oni k.... remontują już ten peron z pół roku. To jest parodia. Jadąc codziennie to roboty widzę tę żenadę.
2010-02-06 11:29
a kilkaset metrów dalej developer kopie pod fundamenty nowego osiedla i jakoś grunt nie jest tak zmarznięty :) ale wymówkę jest łatwiej widać znaleźć niż wziąść się do roboty
2010-02-06 11:36
Ale tutaj ktoś nie umiał dopilnować firmy budowlanej - ktoś a raczej NIKT. Rację ma Zygmunt, póki było ciepło, pracownicy wykonawcy obijali się aż miło. Kiedy spadł śnieg i pojawił się lód, przez długi czas trzeba było schodzić jedynym wyjściem BEZ PORĘCZY! Ciekaw jestem, czy nikt tam sobie nie złamał ręki albo nogi Do tego stopnie były bardzo niedbale odśnieżane. To naturalne, że nie da się tego skończyć przy takiej pogodzie. Jednak pozostawienie rozgrzebanej roboty, a zwłaszcza peronu bez wiaty w takim stanie na zimę to dla mnie dno. Ktoś kto to nadzoruje ze strony SKM tutaj się nie popisał.
2010-02-06 11:39
Mówię o peronie w Sopocie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
