Cztery firmy zgłosiły swoje oferty w przetargu na rozbudowę Chwarznieńskiej
w Gdyni na odcinku od ul. Wagnera do węzła Chwarzno. W ramach inwestycji ma powstać buspas oraz parking na 100 aut. Wszystkie propozycje przekraczają budżet, który miasto szacowało na 28 mln zł. Obecnie trwa analiza ofert.
Kolejny odcinek Chwarznieńskiej do przebudowy. Dodatkowy buspas i parking park&ride
2022-11-18 08:18
ale po co parking? blisko już są dwa Aldi i Biedronka i nie widzie zainteresowania .nimi.Ten parking to będzie taki miś , miś na miarę Gdyni. Bus pas tak!, poszerzyć i puszczać autobusy
2022-11-18 08:24
Zamiast puścić dodatkowym pasem wszystkie pojazdy co rozluźniloby i usprawniłoby ruch, poruszają sie po nim autobusy ktore przewożą glownie studentow i emerytow. Nowy pas powinien byc dla wszystkich, jestem za rownouprawnieniem!
2022-11-18 13:56
Przy okazji, przejedź się może kiedyś autobusem i popatrz, kto nim jeździ. Studenci nie wynajmują stancji tam, gdzie asfalt zwija się na noc, to pierwszy tip.
2022-11-18 08:19
Dla władz miasta jedyny słuszny wybór to tradycyjnie MTM.
2022-11-18 08:43
I będzie znowu popelina
2022-11-18 08:47
Kilka lat temu na tym odcinku pobudowano drogę rowerową, chodnik i nowe nasadzenia - teraz będą rozbierać tylko po to aby dobudować bus- pas.
Kolejne 30 milionów w piach !!!
Kiedy wreszcie wyborcy się obudzą i pogonią tych nieudaczników !!!!!
2022-11-18 13:09
2022-11-18 14:03
Następnym razem przetrzymamy was bez chodnika i DDR przez te kilka lat + następne kilka lat na realizację następnej inwestycji. Informujemy, że na ponad dekadę przedzierania się pieszo po błocku potrzeba nabyć przynajmniej 5 par gumiaków.
2022-11-18 08:49
szuka się kosmicznych rozwiązań a tymczasem te proste jak się mówi w przenośni leżą prosto pod nosem otóż:
Developerzy chcecie budować osiedla na polach lub ugorze zbudujcie najpierw tam dojazd i porządną drogę a potem starajcie się o pozwolenie budowę bloków.
2022-11-18 10:59
Normalnie to miasto buduje drogi i inną infrastruktórę aby zachęcić do budowy osiedli, a ludzi do zamieszkania. Miasto ma z tego zyski w postaci podatków.
2022-11-18 14:04
Gdy koszt przekracza przychód (a w przypadku budowania bloków na polach przekracza), mamy do czynienia ze stratą.
2022-11-18 09:03
Faktem jest ze dziś w porannym szczycie samochodów tam setki a w nich po jednej osobie i to jest główna przyczyna zakorkowania dzielnicy bo ani zjazd na obwodnice ani tez przejazd przez Witomino, nie są w stanie odebrać tej ilości samochodów, które wiozą niewielu pasażerów. Mam wrażenie ze to co robi nasz wspaniały zarząd miasta, nie rozwiąże problemu bo i tak wielu z tych dzisiejszych korkowiczów, nie zostawi swoich rumaków na parkingu uważając ze przecież autobusem dłużej i niewygodnie wiec oni maja prawo jechać jak chcą czyli samochodem.
2022-11-18 09:17
To fakt tak jest ale jest druga strona tego medalu życie idzie na przód i gospodarka i infrastruktura też powinna
a że ludzie w coraz oddalonych miejscach się budują lub kupują mieszkania gdzie właśnie brak dróg i o autobusie można pomarzyć bo u nas najpierw się buduje developer się zwija i miasto nie nadąża budować dróg bo ma olbrzymie długi i nie umie zarządzać.
Po drugie ludzie mają dzieci każde w innym kącie albo chodzi do szkoły albo przedszkola lub każdy ma gdzie indziej pracę i nie da się tego zgrać jak mówią samo życie normalna kolej rzeczy
2022-11-18 14:05
Ich wybór, ich problem.
2022-11-18 09:14
Trwa wojna władz w Gdyni z osobami używającymi prywatnych samochodów. Głosujmy dalej na Szczurka, jest mądry na i dużo nagród dostaje
2022-11-18 11:01
rozbudową dróg i parkingów? Idź do lekarza.
2022-11-18 11:17
Bezczelny prostak z urzędu miasta! Mówisz o tym parkingu dla kolegi dewelopera siwego zgreda? Jaka nowa droga powstała przez ostatnie 20 lat?
2022-11-18 13:11
2022-11-18 14:09
Trójmiasto ma najwyższą średnią prędkość komutacji ze wszystkich metropolii w Polsce. Ma najwyższy stosunek nakładów na infrastrukturę drogową w Polsce w stosunku do całościowych nakładów na infrastrukturę ze wszystkich metropolii w Polsce. Pojedź do Warszawy czy Wrocka i zobaczysz tą swoją wyimaginowaną wojnę ;) I tak ją zobaczysz, tylko wcześniej postAdamowicze i Szczurki muszą się emerytować.
2022-11-18 14:23
Przy okazji to wszystko ciągnie niestety tylko Gdańsk
2022-11-18 14:49
A badania średniej prędkości komutacji masz nawet na tym portalu omawiane co roku. Leniuszek?
2022-11-18 09:18
witam poco to wszystko jak tna linie polaczenia autobus co 30 min pomieszalo im sie w glowkach bus pas dla rowerow tylko zeby nie padalo
2022-11-18 09:20
A ja bym chcial bardzo serdecznie pogratulowac Gdyni wspanialych planistow, ktorzy kilka lat temu planujac uklad na chwarznienskiej na wysokosci "psiego pola" postawili tam piekny chodnik, droge rowerowa, slupki itd, a teraz po kilku zaledwie latach wszystko bedzie burzone i robione od nowa, bo dodatkowy pas dojdzie... jakby kilka lat temu ciezko bylo przewidziec, ze dzielnica sie rozrasta...
2022-11-18 09:35
łatwo można sprawdzić na google maps, że droga dla rowerów o której mówisz ma przynajmniej 11 lat.
2022-11-18 10:22
A planowanie przestrzenne na 10 lat do przodu przerasta możliwości włodarzy miejskich. Oni słabo wiedza, co będzie jutro.
2022-11-18 14:11
2022-11-18 14:54
już wówczas kiedy remontowano ten odcinek była mowa o tym, że dzielnica będzie liczyła około 50 tys. mieszkańców
więc jak najbardziej trudno mówić, że planiści nie mieli o tym wiedzy.
no a teraz mówi się o 70 tys.
2022-11-18 09:32
Przetarg pewnie uwalą bo MTM jest drugie. Ponowią i MTM wygra. Składu osobowego nie zwiększą, parku maszyn też nie (twardy limit trzech zawarty w nazwie jest nie do ruszenia) mimo, że kontraktów mają niemało. I tym sposobem wydłuży się przebudowa Wielkopolskiej bo roboty trzeba rozpocząć w nowym miejscu więc na pozostałych budowach wszystko stanie na miesiąc. NIe żeby teraz ruszało się żwawo. Patrz Górnicza gdzie malutkie skrzyżowanie od dwóch tygodni stoi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
