Przebudowa skrzyżowania przy dworcu 
to inwestycja, która zdaniem wielu kierowców w Gdyni powinna być dla urzędników priorytetem. Mimo zapewnień, że prace ruszą w tym roku, modernizacja nie znalazła się w planach budżetowych miasta. Pieniędzy zabrakło, bo większość środków pochłonęła rozbudowywana ul. Chwarznieńska.
w godzinach szczytu sięga ono nawet 600 pojazdów na godzinę. w kierunku centrum miasta nierzadko trzeba wymuszać pierwszeństwo, co wywołuje nerwy,a bywa, że powoduje stłuczki. i tunel pomiędzy ul. Dworcową i Śląską, który w końcowym projekcie jednak się nie znalazł. Na dotychczasowych przejściach ma zostać zamontowane oświetlenie i monitoring.
2014-01-20 20:33
a szczególnie Jednego !...
2014-01-20 20:35
2014-01-20 20:39
i wyremontować wszystkie pozapadane studzienki chociaż na głównych drogach.To jest w tej chwili koszmar.
2014-01-20 20:42
a co z tunelem,estakada czy czyms takim zeby ominac przejazd z hutniczej do chylonskiej.raczej tam by sie bardziej pieniazki przydaly
2014-01-21 10:41
pomyśl o zmianach w jesiennych wyborach a nie domagaj się tego od Szczurka, który wiadomo od wielu lat, że tego przejazdu nie zrobi bo musi budować lotnisko, muzeum emigracji i szkółkę filmową
2014-01-21 10:45
2014-01-21 12:59
może i załatwi ale za 30 lat
2014-01-20 20:45
co to za inwestycja drogowa na chwaznienskiej.skoro i tak do sosnowej bedzie szerzej a...co dalej????domy pan zburzy czy estakade zrobi??pieniadze moim zdaniem na ta chwile wyrzucone w bloto
2014-01-20 21:00
Urbaniści od siedmiu boleści
2014-01-20 21:55
dwa pasy muszą być, inaczej już nie da rady
2014-01-20 23:02
A może spróbować ominąć Witomino bokiem a nie pchać się przez środek dzielnicy, wymyślając karkołomne rozwiązania: zamknięcie Słonecznej, żeby wybudować wiadukt dla niepełnosprawnych (!?) czy prowadzić jezdnie pod oknami budynków.
2014-01-20 23:23
ale poprowadzenie drogi pod oknami, to niestety, uważam za konieczne.
Budowy alternatywnej drogi obwodowej Witomina, związanej z wycinką wielu hektarów Parku Trójmiejskiego, w dodatku w terenie o ogromnych deniwelacjach, nie popieram. Koszt przeogromny.
Budowy tunelu w ciągu całej dzielnicy też nie da się wybudować, bo podziemne sieci magistralne, w tym zbiorcze kanalizacje sanitarne i burzowe, przebiegają właśnie pod tymi głównymi ciągami komunikacyjnymi.
Budowy Estakady w ogóle nie wyobrażam sobie, zagłada dla dzielnicy.
Trzeba niestety zbudować ulice przez dzielnicę pod oknami, inna sprawa że mieszkańcy sami przed laty wybudowali te domy przy głównej ulicy, więc o co chodzi, bo tego argumentu trochę nie rozumiem.......
2014-01-21 11:52
król bełkotu
2014-01-21 16:38
ale zapewne zgodziłby się tutaj ze mną.
To proszę śmiało zaproponować rozwiązanie na rozsądne poprowadzenie tej drogi przez Witomino.
Rozsądne, bez wygłupów, bardzo proszę.
Chętnie poczytam, bo My Mieszkańcy Gdyni mamy naprawdę spory problem.
2014-01-20 21:54
gdyż akurat ten odcinek Chwarznieńskiej wymagał przeprowadzenia takiej inwestycji. Jednakże realizowanie tej przebudowy "już teraz, w tej chwili", kiedy brakuje pomysłu na prowadzenie remontu ostatniego odcinka w głębi Witomina, uważam za bezzasadne.
Oficjalnie miasto jeszcze nie przedstawiło mieszkańcom żadnego pomysłu na przejście przez zwartą zabudowę Witomina, ani też żadnego rozwiązania dotyczącego przebudowy skrzyżowania przy Witawie.
Osobiście uważam, że prawie wszystkie obecne wloty dróg poprzecznych w Chwarznieńską powinny zostać zablokowane. Winny dla nich być utworzone dodatkowe nowe dojazdy od strony ulic: np. Nauczycielskiej, czy Handlowej,
zaś na skrzyżowaniu przy Witawie powinno powstać spore rondo z tunelem pod spodem w linii prostej ulic Chwarznieńskiej i Małokackiej. (tunel jednojezdniowy, dwupasmowy po jednym pasie w każdym z kierunków wystarczy).
Ale to już szansa na wykazanie się dla "mundrych" projektantów i Pana K. z biura rozwoju miasta
2014-01-20 20:58
Tak samo jak np. zamiast skrzyżowania chwarznieńska-halicka
2014-01-20 21:03
PR górą Gdynio!!!
2014-01-21 10:42
pamiętamy nie tylko sylwester
2014-01-20 21:08
2014-01-21 10:43
zobaczymy czy w ogóle ruszy. Mamy nadzieje, że nie i że mieszkańcy się w końcu opamiętają na kogo głosują.
2014-01-20 21:26
Mamy XXI wiek i prężne miasto Gdynia z budżetem na drogi rzędu 20-30 mln. pln. Co to są za ochłapy? Toż to nie są pieniądze na poważne inwestycje
To jest kwota wstydu. Żal d... ściska. O co tu chodzi?
Takie wielkie, prężne i wspaniałe miasto jak Gdynia powinno obracać kwotami rzędu 200, 300, czy nawet 400 mln. pln rocznie na same drogi + ewentualne dotacje, czy fundusze unijne.
2014-01-20 22:11
20mln, to inaczej 40 do 50 mieszkań ~ 50 metrowych.
to nawet nie jest jeden blok mieszkalny.
hahahahaha
wstyd to jest nie wielki, a........ Ogromny :) :) :)
2014-01-21 12:11
Prężna to w Gdyni jest tylko propaganda od kilku lat, nic więcej. Nota bene budżet wydziału Grajterowej to jakieś 21 mln zł.
2014-01-21 14:23
na czym polega w moim mieście polityka zrównoważonego rozwoju.
20 mln.zł na każdy Wydział, niezależnie co nie(robią).
To ja chcę pracować w takim Wydziale o najmniejszej liczbie etatów.
Jest szansa że coś konkretnego skapnie :)
2014-01-20 21:30
Przecież wszystkie pieniądze przeznacza na PROPAGANDE i zamiatanie pod stół wybryków POlszewików. Gdynia musi płacić a niewiele otrzymuje.
2014-01-20 21:33
nawrot o prawie 180 stopni... to wcale nie taka tragedia :-P jakby bylo prawie o 360 to rozumiem,ze problem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
