Po kilku miesiącach ciszy wokół budowy Kolei Metropolitalnej, coś drgnęło. Urzędnicy rozpoczynają cykl spotkań z mieszkańcami, by dzięki ich podpowiedziom jak najlepiej skomunikować linię z dzielnicami Gdańska.
))) w rejonie nieistniejącego wiaduktu kolejowego)))), z którym będzie połączony dojściem pieszym - kładka)))).
2010-08-30 11:01
Budować nie gadać!
2010-08-30 11:01
Wiara i nadzieja matką głupich - wiadomo,wybory się zbliżają to i obiecywać trzeba,a może elektorat to kupi ???
2010-08-30 12:05
2010-08-30 11:02
pozwala góry przenosić... do dwa tysiące którego? zapisałem
2010-08-30 11:04
Ja na przykład zaproponuję: mniej przystanków, bo przy takiej ilości przejazdy będą zbyt długie. Tyle przystanków to może być na liniach tramwajowych czy autobusowych a nie na linii kolejowej mającej łączyć dwa miasta. Przecież z takiego Niedźwiednika nikt nie pójdzie kawał drogi na KM mając pod nosem autobus (i Nową Słowackiego do tego czasu) tylko po to żeby przejechać dwa przystanki (a bilety pewnie będą inne niż te do ZTM). Ja na spotkaniu zaproponuję: mniej przystanków a na każdym wygodne przystanki przesiadkowe do autobusów. Bo KM nie ma być miejską kolejką w Gdańsku, tylko jak sama nazwa wskazuje koleją dla całej aglomeracji.
2010-08-31 12:00
Przecież ta trasa później będzie kolejowo-tramwajową i będzie jeszcze więcej przystanków, oczywiście tylko dla tramwajów, te wymienione traz sa tylko dla pociągów i moim zdaniem jest ich optymalna ilość (patrz dzisiejsza trasa SKM)
2010-08-30 11:05
Gdańszczanie, jeżeli wybierzecie Budynia, albo kogoś przezeń namaszczonego... będziecie mega frajerami... i tak jesteście, ale nie pogarszajcie sprawy. 10 lat niczego Was nie nauczyło?
2010-08-30 11:07
Moim zdaniem graniczne wartości, które spowodują że KM będzie konkurencyjna to:
przystanek przy Auchan w Gdańsku - Gdynia Główna = 45 minut,
Karwiny - Gdańsk Główny = 45 minut,
częstotliwość 15 minut.
Innymi słowy KM musi być lepsza od dojeżdżania autobusem i przesiadania się na SKM dla mieszkańców górnego tarasu albo będzie tylko atrakcją turystyczną.
2010-08-30 11:10
Przez Kokoszki biegną stare tory kolejowe, jest nawet stacja. Plany kolei Metropolitalnej jednak nie obejmują tej części Gdańska, a jest tu równie potrzebna jak na Matarni, Osowej. Dla mnie wyjazd z Kokoszek to jest mordęga i widać włodarze miasta nie zamierzają w tej sprawie nic zrobić. Oby tak dalej...
2010-08-30 11:14
No ale pamiętaj, że nawet jak nie będzie KM akurat w tej dzielnicy, to dzięki niech ruch na drogach będzie mniejszy a tym samym z Kokoszek też łatwiej dojedziesz. Albo chociaż podjedziesz autobusem do przystanku KM.
2010-08-30 11:28
Mnie też dziwi, dlaczego pominięto Kokoszki i możliwość połączenia Gdańska z Żukowem i Kartuzami, znacznie krótszego i szybszego niż przez Rębiechowo. A gdyby jeszcze skorzystać z linii w kierunku Pruszcza (linia z Kokoszek łączy się z nią w Starej Pile) i odbudować pod Żukowem rozjazd łączący linię do Kartuz z linią do Kościerzyny, tysiące ludzi dostałyby możliwość szybkiego dotarcia do Wrzeszcza i centrum Gdańska.
2010-08-30 18:12
Istnieją trzy warianty przebiegu tej kolei, na pozostałych wykorzystano tory w pobliżu Kokoszek.
2010-09-24 16:47
KM omija Kokoszki. Z drugiej stromy włodarze miasta lokują tu przemysł (podobno nowoczesny, np. fabrykę Weyerhaeuser i inne). Dlaczego tereny przemysłowe, będące miejscem zatrudnienia wielu mieszkańców Trójmiasta mają być obsługiwane przez komunikację autobusową, a nie KM, nie potrafię wyjaśnić.
Może ktoś potrafi?
2010-08-30 11:11
Hahaha, juz 2015!!! Co artykul, to inna data!! Jeszcze niedawno bylo 2013, ktore po cichu zmienilo sie w 2014. A przeciez kolej miala byc na Euro!!
2010-08-30 11:19
a co ma do tego Adamowicz, skoro budowę prowadzi samorząd województwa?
2010-08-30 11:22
a no ma to on podobno bliokuje
2010-08-30 14:16
A Gdańsk do tej pory bronił się rękami i nogami bo wywalił prawie całą kasę na ECS, halę, stadion, teatr szekspirowski a na drogi i kolej nie za bardzo starcza
2010-08-30 11:11
ze stadionem. Bo nie wyobrażam sobie autobusów z milionami kibiców pokonywających tę trasę. Reszta Kolei, może zaczekać.
2010-08-30 14:41
po 50 EUR za trzaśniecie drzwiami. Tymi Mercami bez kogutów w których siedzą kafary bez szyji.
2010-08-30 11:12
Najlepszy typ pociągu na KM:
- dwusystemowy albo tylko spalinowy (żeby mogły jeździć wszędzie np w weekendy kiedy ruch w samym mieście mniejszy),
- jednoczłonowe,
- dużo drzwi (żeby postój mógł trwać krócej a i ludzie nie robili tłoku tylko przy drzwiach),
- wyświetlacze z nazwą przystanku (dla 100% pasażerów będą to nowe nieznane widoki więc będą zakręceni),
- wyraźny napis na składzie przypominający że Trójmiasto wymiata :)
2010-08-30 18:57
niezelektryfikowana kolej metropolitarna to będzie porażka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
