Po kilku miesiącach ciszy wokół budowy Kolei Metropolitalnej, coś drgnęło. Urzędnicy rozpoczynają cykl spotkań z mieszkańcami, by dzięki ich podpowiedziom jak najlepiej skomunikować linię z dzielnicami Gdańska.
- Chcemy poznać opinie mieszkańców dotyczące lokalizacji przystanków i rozwiązań komunikacyjnych w okolicy, np. parkingów dla aut i rowerów - mówi
Krzysztof Rudziński, prezes samorządowej spółki
Pomorska Kolej Metropolitalna w rozmowie z Gazetą Wyborczą, która opisuje sprawę.
Spotkania (pierwsze z nich odbędzie się 14 września w Osowej, pozostałe: patrz ramka pod tekstem) są organizowane także dlatego, by zakończyć prace nad raportem środowiskowym opisującym ostateczny przebieg kolei. Jest on niezbędny do realizacji inwestycji.
- Chcemy, by ludzie byli maksymalnie świadomi tego, jak oraz czy zmieni się ich otoczenie. Osoby, których tereny sąsiadują z inwestycją, mają pełne prawo dostępu do informacji, zgłaszania uwag, a zadaniem projektantów jest przedstawienie kilku wariantów inwestycji - zapewnia Rudziński.
codziennie będę nią dojeżdżać do pracy/szkoły
36%
będą nią jeździć głównie na lotnisko
17%
będę korzystać z niej by dostać się do centrów handlowych przy obwodnicy
22%
raczej nie będę z niej korzystać, nie jest mi po drodze
25%
Najnowsze szacunki kosztów budowy PKM mówią o 860 mln zł, z czego 85 proc. miałaby sfinansować Unia Europejska. Decyzję w tej sprawie poznamy na przełomie września i października.
Konsultacje będą dotyczyć odcinka z Wrzeszcza do Rębiechowa, który ma powstać do 2015 roku. Na tej trasie planowane są przystanki:
- Gdańsk Wrzeszcz (
przy istniejącej stacji 
)
- Gdańsk Abrahama (przy
ul. Wita Stwosza )
- Gdańsk VII Dwór (na wysokości
ul. Gomółki )
- Gdańsk Niedźwiednik (na nasypie przy
ul. Słowackiego w rejonie nieistniejącego wiaduktu kolejowego)
- Gdańsk Rakoczego (zbieg
ul. Rakoczego i ul. Dolne Migowo )
- Gdańsk Myśliwska (w okolicy
Wróbla Staw )
- Gdańsk Kiełpinek (między ul. Szczęśliwą a ul. Sąsiedzką,
w pobliżu nieczynnej bazy paliw Orlen )
- Gdańsk Matarnia (równolegle do Obwodnicy Trójmiasta, naprzeciw
Centrum Handlowego Matarnia , z którym będzie połączony dojściem pieszym - kładka)
- Gdańsk Dolina Krzemowa i Bocznica Petrolot (w pobliżu miejsca odgałęzienia bocznicy od linii nr 235,
w rejonie skrzyżowania z ulicą Słowackiego )
- Gdańsk Port Lotniczy im.
Lecha Wałęsy (przy budowanym
Terminalu nr 2 )
- Banino (w trakcie przygotowywania)
- Gdańsk Osowa (
na terenie istniejącej stacji ).
Z Osowej do Gdyni pociągi pojadą po zmodernizowanej linii kolejowej. PKP Polskie Linie Kolejowe już otrzymały 117 mln zł z UE na modernizację trasy Gdynia-Kościerzyna, której fragmentem jest odcinek Osowa-Gdynia.
Kolejne spotkania z mieszkańcami w sprawie skomunikowania poszczególnych przystanków gdańskiego przebiegu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
Banino - 27 września, godz. 18, w sali Remizy Strażackiej,
Osowa - 28 września, godz. 18, w Szkole Podstawowej nr 81, ul. Siedleckiego 14,
Piecki-Migowo - 29 września, godz. 18, w Zespół Kształcenia, Podstawowego i Gimnazjalnego nr 21, ul. Marusarzówny 1,
Wrzeszcz - 30 września, godz. 18, w II LO, ul. Pestalozziego 7/9,
Strzyża - 1 października, godz. 18, aula nr 43 UG, al. Grunwaldzka 238 A (wejście od ul. Chopina)
Niedźwiednik - 4 października, godz. 18, Zespół Szkół im. Św. Jana de la Salle, ul. J. Słowackiego 101
Matarnia - 5 października, godz. 18, SP nr 7, ul. Mjr M. Słabego 6
Firoga - 6 października, godz. 18, w SP nr 82, ul. Radarowa 26
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
