Po kilku miesiącach ciszy wokół budowy Kolei Metropolitalnej, coś drgnęło. Urzędnicy rozpoczynają cykl spotkań z mieszkańcami, by dzięki ich podpowiedziom jak najlepiej skomunikować linię z dzielnicami Gdańska.
))) w rejonie nieistniejącego wiaduktu kolejowego)))), z którym będzie połączony dojściem pieszym - kładka)))).
2010-08-30 13:04
Widzę, że gdańskie urzędasy wciąż upierają się przy chorym pomyśle połączenia w jedno tramwaju i kolei. Ciekawe, jak to się będzie nazywać? Tramwajolej? Jest to świetna metoda na sparaliżowanie całej koncepcji kolei metropolitalnej na lata. A jakby ten pomysł się wyczerpał, to proponuję połączenie kolei z samolotem. Taki to kolejolot lądowałby od razu na szynach, zwijał skrzydła i przejeżdżał przez wszystkie przystanki Wrzeszcza, Sopotu i Gdyni, po czem na lotnisku w Gdyni znów unosił by się w powietrze i odlatywał w siną dal. Piękna wizja, nieprawdaż. I jaka znakomicie nierealna. Ale tłuc pianę można w nieskończoność.
2010-08-30 14:11
Pewnie z Gdyni co ? Tramwaje mają być i basta.
2010-08-30 13:11
po pierwsze primo: powołać spółkę KM 2015
po drugie primo: zatrudnić znajomych i krewnych królika, wszyscy na stanowiskach kierowniczych i z premiami po pół bańki po pierwszym miesiącu istnienia s-ki
po trzecie primo: tłuczeń pod tory brać z zamknietej linii SKM do nowego portu
satysfakcja gwarantowana
i kto w 2015 bedzie pamietał o tych krotochwilach i dyrdymałach waszego koszałka opałka o wiele mówiącym skrócie "ms":-)
czyżby miłośnik sopotu wrócił ze szwedzkiego odwyku??
2010-08-30 13:22
Tu będzie potrzebny wiadukt o długości około 100 m. Ile czasu buduje się coś takiego?
Generalnie ta linia kolejowa jest potrzebna.
Jej jedyny minus to ograniczenie ilości pięknych terenów spacerowych, ale korzyści zdecydowanie przeważają.
2010-08-30 13:23
KM ma jeździć po torach KM od stacji Wrzeszcz do Głównego. Puszczanie KM po torach dalekobieżnych mija się z celem, po trzeba by polować na wolne tory, a to sprzeczne z ideą kolejki o dużej częstotliwości. Do 2015 tory SKM powinny już pozwalać na częstotliwość 30/h co spokojnie wystarczy dla SKM i KM razem.
2010-08-30 13:30
D0 2015 roku ......... dobre !!
Euro mamy za 2 lata czyli 2012 roku..... ciekawe czy kibice dojadą z lotniska ?!
Chyba na piechotę bo Słowackiego do stadionu też powstanie za 4lata !!
Barwo Budyń Town !!
Stadion za 700 mln zł to nie wszystko Panie Adamowicz !!
Wybory już w grudniu !!
2010-08-30 13:34
Stację Gdańsk VII Dwór należy wykreślić z planu: zbyt małe odległości między stacjami, miejsce słabo zaludnione i nie będące celem podróży dla nikogo innego niż mieszkańcy, dzielnica dobrze skomunikowana (tramwaj i autobusy). Nie ma co mnożyć stacji a przez to wydłużać podróż, to ma być kolej a nie tramwaj. 4 stacje na odcinku 2,5km to stanowczo za dużo.
Pójdę na spotkanie i podzielę się powyższym.
2010-08-30 13:39
to byłoby to najgorsze świństwo Budynia i jego cyrku.
2010-08-30 13:52
Jeżdżę tą trasą rowerem (z Moreny do Oliwy). Chciałabym, aby zachowała zachowana ścieżka rowerowa wzdłuż torów kolejki.
A poza tym, to szkoda mi lasu - hałas, śmieci, nic fajnego.
2010-08-30 14:16
Koło Renka i Selgrosa. Mieszkańcom Osowy bardzo odpowiadałaby ta lokalizacja.
Zresztą za ogrodkami działkowymi na Galaktycznej biegnie jakaś linia kolejowa łącząca Matarnię z Osową.
2010-08-30 14:24
...by teraz wrócić do łask kolei i transportu szynowego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
