Pierwsza zmodernizowana SKM-ka wyjedzie na tory w styczniu, kolejne 20 do 10 lipca 2013 roku. W czwartek przewoźnik podpisał w tej sprawie umowę z polsko-czeskim konsorcjum firm Tabor Szynowy Opole i Skoda. Inwestycja pochłonie 129 mln zł.
2012-05-10 17:51
a to kur.... dobre modernizacja ehhh na złom ten shit !!!!! kupić nowe które beda na kolejne 60 lat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! to jest tak samo jak z modernizacją dużego fiata i poloneza !!
2012-05-10 17:56
Zmodernizowane "serca",nowe ławki,nowe WC,nowe okna,nowe ... itd,ale kiedy będzie tak jak przy "modraku"-wejście do wagonu bez wpadania między peron,a wagon.Wjazd wózkiem z dzieckiem,wózkiem inwalidzkim bezproblemowo z peronu do wagonu.
Dlaczego o tym się nie mówi i nie pisze??????????????????
Kiedy będzie NORMALNIE I BEZPIECZNIE ??????????????
2012-05-10 18:18
odległość do peronu wynosi nędzne 30 cm. Każdy powyżej 4 lat poradzi sobie z tym. Nie rozumiem ludzi, którzy uparli się z niego nie korzystać. Tylko wtedy coś jest w tym zarzucie "pół metra".
Niepełnosprawny niech czeka w punkcie, gdzie zatrzyma się pierwszy wagon. Kierownik nie odmówi pomocy, bo będzie bał się reakcji. Wózek z dzieckiem zapakuje do pociągu każdy, kto jest bardziej zaradny niż nieprzeciętnie słabo.
Między Wejherowem "głównym" a Gdańskiem Głównym wszystkie perony są wysokie. Ale już Gdańsk Orunia, Gdańsk Lipce... Schodki muszą być.
2012-05-10 19:39
w ramach modernizacji linii do Warszawy od Gdańska do Tczewa przebudowano wszystkie perony na wysokie
2012-05-10 20:22
Ale jestem pewny, że były niskie. Prawie do poziomu kanalizacji. Tak szybko zdążyli? Muszę to zobaczyć.
2012-05-11 21:09
podwyższone perony, ale nie tak wysokie jak w SKM. Tak więc dalej jest problem, bo nie można wprowadzić jednostek, które będa miały podłogę na wysokości peronu bez dziury, skoro SKM zaglądą do Tczewa, czy Słupska.
2012-10-11 09:00
Miesiąc temu moja córka popchnięta przez pijanych degeneratów wpadła między peron a kolejkę. Szczęśliwie skończyło się na sinych plecach. Gdyby SKM wywiązywała się ze swojego obowiązku, to wsiadanie i wysiadanie nioe groziłoby śmiercią lub ciężkim kalectwem, a i pijane bydło nie czułoby się bezkarne.
2012-05-10 18:15
2012-05-10 18:26
Przecież te wyremontowane skmki to jest jakieś nieporozumienie!!! Przecież 4 chłopa jak usiądzie na tych fotelikach (nie "hipsterzy") to podróż na trasie powiedzmy Gd - W-wo to koszmar! W starych składach na tych "skajowych' siedzeniach bylo zdecydowanie więcej miejsca na nogi! Jeszcze zamontują ci grzejnik i śmietnik to już w ogóle jakbyś najlepiej wsiadł bez jednej nogi ;/
2012-05-10 18:33
o fotelach lotniczych i LCD w oparciach ani mru mru.
2012-05-10 18:41
ZA ROK NIE BĘDZIE M.E.
2012-05-10 18:45
I oczywiście drożyzna prawie 1 Euro 2o km w smrodzie.
Na pierwszoplanowe potrzeby nie ma pieniędzy a areny i stadiony będą niedługo pomnikami głupoty.
2012-05-10 19:08
by stadion na siebie zarabiał :) Głupotą było je budować.
2012-05-10 19:26
by kupić bilet? Dwa, trzy razy w roku, uzbieram. Nie więcej.
2012-05-10 19:12
Ilekroć trafię na ten jedyny skład, jestem szczęśliwy. Każdy normalny pojazd w komunikacji bliskobieżnej jest taki.
2012-05-10 20:46
Z moich obserwacji wynika, że zauch bierze się po prostu stąd, że ludziska nie otwierają okien w wagonach, uznając widocznie, że "od smrodu jeszcze nikt nie umarł, a od nadmiaru świeżego pwietrza to i owszem (np. armia Napoleona pod Moskwą).
Apeluję- otwierajmy okna, to smród i zaduch będzie przynajmniej mniejszy.
2012-05-10 18:54
Czyli zamiast 64 pseudo-nowych składów, moglibyśmy mieć 60 starych (zakładam że 4 szlag trafi) i z 20 nowych, razem 80 składów... może takiego tłoku by nie było. Bo po co tak szybkie kolejki, skoro i tak nie będą mogły osiągnąć takich prędkości? Po co wyremontowane składy, jak tłok jest taki że wejść nie można?
2012-05-10 21:32
A nie pseudo-nowych, czy tez starych.
Do renowacji idzie zaledwie 21, którym i tak kończyłaby sie tzw. rewizja, więc szlag trafiłby 21 a nie 4. 64 minus 21 równa się 43. Zamiast tych 21 można kupić 7 nowych. Czyli 43 plus 7 równa się 50. A nie 80.
Czyli zamiast obecnych 64 byłoby 50 jednostek. Już teraz w tych 64 jest tłok, to co działoby się w 50?
2012-05-10 19:01
youtube.com/watch?v=vzgabAhzDYM
2012-05-10 19:09
A podobno są dla tambylców najekonomiczniejsze...
2012-05-10 19:22
2012-05-10 21:34
Staruszkami będą za jakieś 20 lat. Na całym świecie tabor kolejowy eksploatuje się 40 - 50 lat a trójmiejski tabor ma na karku połowę tego wieku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
