Pierwsza łopata przy odbudowie dawnej linii SKM w stronę stadionu została wbita. Inwestycja potrwa do końca listopada tego roku. Kiedy ruszy budowa peronu przy sportowym obiekcie? Wciąż nie wiadomo.
. Obiekt, choć powstał w 1983 roku, jest w krytycznym stanie.
2011-09-30 06:04
2011-09-30 06:52
Chyba raczej Zielony Trójkąt.
2011-09-30 10:31
2011-09-30 07:00
a z powrotem z buta. PORAŻKA. Nie szukając sporu to powiem że z Arki z powrotami nie ma problemu(wiem że miej chodzi ludzi niż na PGE), z Openera też nie miałem problemu żeby wrócić, a z otwarcia Jarmarku Św.Dominika był ogromny problem żeby się wydostać z centrum. Gdańsk ma wylane na kibiców i ludzi wracających z imprez.
2011-09-30 07:33
nie chcę się spierać ale liczbka kibiców ma znaczenie. Powrót z Traugutta był np. łatwiejszy bo było mniej kibiców. Dlatego na Arce jest łatwie. Open'er to nie ta liga - przewyższa wszystkie chyba imprezy w Trójmieście. Tutaj racja.
2011-09-30 07:49
jw
2011-09-30 11:55
Ulica jest w remoncie i obecnie posiada nowe mega wysokie krawiężniki więc nie mając terenówki zapomnij o parkowaniu tam.
2011-09-30 06:13
ZROBIĆ TORY DO NOWEGO PORTU. Z PROMU LUDZIE TEŻ CHCĄ DOJECHAĆ MYŚLEĆ PANOWIE
2011-09-30 06:25
Jak się zrobi z buta dzieśynć kilometry to korona ze łba nie spadnie.
2011-09-30 07:46
myśleć a nie obserwować!
2011-09-30 08:09
Tramwaj masz też koło stadionu. Myślec i obserwować.
2011-09-30 09:05
Liczyć + myśleć + obserwować
2011-09-30 10:15
Więc puścić do Nw.Portu szynobus skorelowany z przypłynięciem / wypłynięciem promu i wszyscy będą zadowoleni ( może za wyjątkiem taksówkarzy).
2011-09-30 10:57
a po co wywalać parę milionów złotych na nowe tory na odcinku Zaspa-Towarowa-Nowy Port żeby raz na jakiś czas jeździł tam szynobus. Nie lepiej ugadać się z ZKM i podstawić jedną Pese, wyjdzie prawie tak samo a miliony zaoszczędzone.
2011-09-30 11:32
A dlatego że wyjazd z promu jest początkiem drogi krajowej,a według przepisów taka droga nie może bezpośrednio krzyżować się z torami.No chyba że zbudują wiadukt lub tunek dla kilu ludzi jadących z falowca)))
2011-10-01 10:48
Nie wiem, czy wiesz ale tory kolejowe już dawno nie krzyżują się z drogą krajową 91 (stara 1) gdyż tory do ostatniego peronu zlokalizowanego w Nowym Porcie od kilku lat są zdemontowane...
2011-09-30 19:23
Pojemność stadionu wynosi około 40.000 osób w Pesę wejdzie 200 osób. Za to w skład ET22+4Bhp+4Bhp już koło 1500.
2011-09-30 08:09
2011-09-30 08:57
dla jednego promu
2011-10-08 18:23
Poza tym myślę że nie tylko pasażerowie promu. Prawie codziennie jeżdżę tramwajem z, i do nowego portu. Tłumy przewalające się w tramwajach są straszne. Myśle że 11 tysięcy mieszkańców nowego portu też by na kolejce skorzystało :)
2011-09-30 06:17
tory i krzaciory - oto PKP, 6 melonów na parę meczyków, jest dobrze
2011-09-30 10:20
Pierwsze kalkulacje sięgały 70 mln.
2011-09-30 06:35
6 mln wywala na coś co będzie potrzebne przez 2 tyg.
2011-09-30 06:43
2011-09-30 06:44
Nie przez dwa tygodnie, a co dwa tygodnie na wieki. Pomyśl, 44 tysiące biało-zielonych kibiców co dwa tygodnie... Lechia to potęga.
2011-09-30 07:20
2011-09-30 07:23
2011-09-30 08:07
2011-09-30 07:52
2011-09-30 06:40
jest tramwaj, jest droga.... po kij kolejka? Ano tak. zapomnałem, że ponoc przeceizod kazdej inwestycji idzie ok 5-10% łapówek
2011-09-30 07:31
jedyną przyczyną takiego przekonania ogółu społeczeństwa jest to, że nie ogół ten nie widzi niczego zdrożnego we wręczaniu łapówek.
2011-09-30 07:00
Tzn kiedyś...
2011-09-30 07:06
To chyba oczywiste, że do 9.10 nie zdążą.
2011-09-30 07:48
2011-09-30 07:17
a od dworca głównego do przystanku Gdańsk Zaspa Towarowa a tak wogóle to w czym problem żeby zrobić całą linię do przystanku Gdańsk Nowy Pozrt
2011-09-30 10:19
2011-09-30 07:18
chyba nastepne sto lat
2011-09-30 07:24
komunikacji miejskiej bo miasto zakazało by w tym czasie tramwaje jeżdziły po torach to jak mamy sie dostać do centrum miasta.
2011-09-30 07:53
tak sie zastanawiam jak rozwiążą ten problem na euro? Dadza jakies identyfikatory aby moc przejechac autem do centrum?
2011-09-30 08:06
odcieci od komunikacji miejskiej i mozliwości dojazdu samochodem. Na euro w strefie 1km ruch pojazdów ma byc zamkniety, no nie wiem ale mysle że ktos w urzedzie juz wie i sie na ten temat wypowie :)
2011-09-30 08:07
2011-09-30 08:44
"Uwaga! Zarówno na dojeździe jak i powrocie mogą wystąpić czasowe zatrzymania ruchu tramwajów linii 94, wynikające z dużego natężenia ruchu. Stąd, najlepiej skorzystać z tramwajów obsługujących główny węzeł Opera Bałtycka/Wyspiańskiego (2, 3, 5, 6, 8, 9, 11, 12, 92)."
2011-09-30 08:46
to jak mieszkańcy maja iść piechotą aż do opery? bo nie rozumiem
2011-09-30 10:46
do tej pory szli i nie było problemu
2011-09-30 11:52
I to jest właśnie idealna lokalizacja stadionu. Miejsce w środku miasta ale tam gdzie mieszka plebs i nikt znaczący kto by się pluł o brak przejazdu, tramwajów itp.
2011-09-30 12:21
2011-09-30 17:30
2011-09-30 10:09
2011-09-30 10:11
nie wierzę, to chyba żart
2011-09-30 10:25
wiesz co to odbiory i naprawy gwarancyjne??
2011-09-30 10:29
2011-09-30 08:00
przed następnymi wyborami budyń obieca wam sterowce
2011-09-30 12:55
nieczynne zakłady przemysłowe. Mieszkacie jak Gumisie pod ziemią? Sekretne wejścia w drzewach i głazach? Poruszy się gałąź, wpadnie do Szybkich Tuneli? Sok z gumijagód istnieje?
2011-09-30 13:18
mieszkańcami są też urzędnicy być może ich sygnały coś zmienią w tej sprawie
2011-09-30 07:28
Po co budować nowy? Odnowić GD Zaspa Towarowa i juz jest peron. Z tą budową nowego peronu to tak jak z remontem zjazdów z obwodnicy na Spacerową. Równe, bez dziur, ale do remontu.
2011-09-30 07:57
Właśnie się nad tym zastanawiałem jakiś czas temu. Jakoś przez 30 lat ludzie używali tego peronu i nie było problemu. Teraz jakaś mania nowobudowania w narodzie nastała. Myślę, że skończą się dopłaty od podatnika europejskiego i zaczniemy myśleć logicznie. Znowu.
2011-09-30 08:02
Trzeba się wdrapać po schodach na most,potem przejść przez jedną jezdnię nastepnie przejść jeszcze przez budowaną drogę(drugi most obok)A tak zbuduje się peron praktycznie pod samym stadionem.
2011-09-30 15:14
Ominie sie schody i ulicę ;-)
2011-09-30 19:27
Stary peron był przeznaczony dla kilkuset mieszkańców nowy ma być do jakiś 30 tysięcy kibiców. Co do przejścia przez tory po meczu będzie to zbyt niebezpieczne i dodatkowo możliwe będzie wejście tylko do jednego zamiast dwóch pociągów.
2011-09-30 08:03
nie marozebrali
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
