Pierwsza łopata przy odbudowie dawnej linii SKM w stronę stadionu została wbita. Inwestycja potrwa do końca listopada tego roku. Kiedy ruszy budowa peronu przy sportowym obiekcie? Wciąż nie wiadomo.
. Obiekt, choć powstał w 1983 roku, jest w krytycznym stanie.
2011-09-30 07:33
młode lata,najpierw się jeździło do szkoły,potem do pracy.Teraz tam nie mieszkam,ale jak wracałem ostatnio tamtędy z meczu Lechii to okolica nadaje się do kręcenia filmów grozy.
2011-09-30 10:36
horrory i filmy wojenne !!!
2011-09-30 10:45
2011-09-30 07:47
taki juz jest nasz piękny Wrzeszcz, jakgby niebyło
2011-09-30 08:08
ale zapłaca mieszkańcy :)
2011-09-30 08:13
Tunel na stacji Gdańsk - Kolonia był budowany kilkadziesiąt lat temu. Ja rozumiem że każde kolejne pokolenie jest wyższe ale żeby aż tak?
2011-09-30 08:20
A byłeś i widziałeś ten tunel?Przypomina sztolnię w kopalni ...
2011-09-30 21:29
2011-09-30 08:13
lekka reka wydaje 6 baniek na cos co jest nikomu nie potrzebne tymczasem w gdansku zamyka sie szkoly jezdnie w miescie sa w oplakanym stanie dziura na dziurze sluzba zdrowia ledwo zipi ale zasada jest znana juz od starozytnego rzymu dla plebsu jest najwazniejsze wino i igrzyska......
2011-09-30 08:18
po co utrzymywać szkołę dla kilku dziesięciu uczniów?raczej lepiej połączyć kilka w jedną i już można zaoszczędzić,miasto w remoncie a ty masz dziurę we łbie,tylu remontów i budów nie było od lat,słuzba zdrowia to nie działka pana prezydenta miasta,widzę ze mamy doczynienia z roszczeniową łajzą zamieszkująca zapewne w lokalu komunalnym
2011-09-30 09:21
Zgadzam sie z ograniczaniem kosztów, jednak trzeba pamietac ze przy likwidacji szkoł cierpią dzieci. Dwa że do dalej oddalonych szkół rodzice będą dowozić dzieciki, wiec znowu korki. Trzy to sporo osób pójdzie na bezrobocie, których utrzymywać będziemy my. Teraz pytanie czy to wszystko sie opłaca. Jesli nie to trzeba zadać dodatkowe pytanie czy strata jest aż tak duza żeby przenosić dzieciaki w dalej oddalone placówki.Ograniczajmy koszty, i likwidujmy szkoły które nie są rentowne i nie wprowadzą za dużego zamieszanie przy zamknięciu placówki. Jednak nech ktoś nad tym usiadzie i przemyśli, anie będzie kierował sie układami dyrektów. Koszty mozna też ograniczyć w UM
2011-09-30 10:06
Zwłaszcza w momentach niżu demograficznego.
2011-09-30 08:18
2011-09-30 10:32
2011-10-08 16:15
Ciekawe czy ty przeszedłbyś się dla zdrowia jakbyś wyszedł z promu z 2 walizkami...
2011-09-30 08:24
- są jeszcze inne tory prowadzące prawie pod PGR Arene a kończą się przed ul. Żaglową, może by też je zelektryfikować i przywrócić do ruchu na czas meczy? A co tam budżet centralny wytrzyma, a Pan Tusk może to sprezentować swojemu ukochanemu klubowi za nasze pieniądze.
2011-09-30 08:39
2011-09-30 09:29
tylko gratulować
2011-09-30 10:02
2011-09-30 10:01
Ta linia kolejowa jest doskonałym rozwiazaniem i pomysłem na usprawnienie ruchu kibiców czy uczestników innych imprez na tym obiekcie. Jest bardzo udany i reprezentacyjny, więc i infrastruktura (dojazd) niech tez będą ... z górnej półki !Tylko zyskaja na tym i inne obiekty powstające nieopodal stadionu. Nie chce "truć", ale ta linia powinna być dwutorowa - podkreślam - jest na to miejce i pomysł jak to zrobić - trzeba sie tylko sprężyć i CHCIEĆ ! to zrobić. A w polandii tylko sie wszystko krytykuje.... A hoj!
2011-09-30 08:34
kiedy jest mecz zamykana jest ulica Małokacka - powinny być zorganizowane objazdy a nikogo to nie obchodzi.
2011-09-30 09:03
choć masz racje, bo są plany z dobudowaniem tak potrzebnego jeszcze jednego wiaduktu i zwiększenie prześwitu pod istniejącym. Obecnie pod istniejącym nawet nie masz właściwego do minięcia sie dwóch osób przejścia. Taka to jest POlska układów i układzików i dysponowania kasą centralną.
2011-09-30 10:34
Stępa , tego nie widzi , ale znowu naobiecuje "gruszek na wierzbie" i będzie trochę spokoju .
2011-09-30 08:34
Jakie to przysłowie mówi o pierwszej łopacie?
2011-09-30 10:12
Kto pierwszą łopatę wbije na bankiecie się napije :))
2011-09-30 08:43
Ale my potrzebujemy transportu szynowego z południowych części miasta. Mieszka nas tu bardzo dużo i 90% to ludzie pracujący i uczący się.
2011-09-30 10:48
Nakupowali tanich (bo źle skomunikowanych z resztą miasta) mieszkań a teraz oczekują, że podatnicy zrzucą się na transport dla nich ;) a tak bardziej na poważnie to kolej miejska w tamte rejony jest potrzebna ale w najbliższej przyszłości mało realna (to zupełnie inny poziom trudności i kosztów niż przywrócenie do używalności krótkiej istniejącej linii o której mowa w artykule) więc trzeba się zadowolić powoli przedłużanym tramwajem i nie marudzić jeśli samemu, dobrowolnie wybrało się mieszkanie w takiej lokalizacji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
