Jest przełom w sporze na temat autostrady A1 między Grudziądzem a Toruniem. Ministerstwo Infrastruktury rozpocznie wkrótce negocjacje ze spółką Gdańsk Transport Company - dowiedziała się "Gazeta". Droga ma być gotowa do 2011 r.
Mikołaj Chrzan
2008-01-22 23:38
Kto pisuje te art. Pozom żenua.
2008-01-22 23:40
.
2008-01-23 09:07
A gdzie ty masz tam mosty????To są wiadukty!!!!!
Ich nie bedzie sie poszerzać,tylko pasy jezdni...
2008-01-23 00:06
Pytanie kto z was będzie regularnie korzystał z tej autostrady... głownie została ona zbudowana dla korytarza transportowego od portów gdańsk i gdynia na południe... TIRy dużych przedsiębiorstw przewozowych będą korzystać z A1 ale oszczędzający każdy grosz mali przewoźnicy dalej będą ciągnąć stara droga. Wiec 2 pasy w zupełności wystarcza...
2008-01-23 07:18
Jak stawki za przejazd będą skalkulowane na przyzwoitym poziomie, to przejazd autostradą będzie korzystniejszy od przebijania się drogami krajowymi przez setki miejscowości.
Poza tym, dla wielu firm istotny jest czas, a nie oszczędzanie za wszelką cenę.
Te dwa pasy A1 wzięły się stąd, że nikt nie umie przewidzieć natężenia ruchu... w sumie powinno być jasne, że do podróżowania na dłuższych dystansach autostrada to jedyne dobre rozwiązanie, ale nie zapominajmy, o jakim kraju mówimy!
Przecież w Polsce większość kierowców życie spędziła korzystając ze zwykłych dróg i nie można liczyć na to, że wszyscy jak jeden mąż przeniosą się na A1 :)
2008-01-23 00:43
białoruś(już podobno budują) czy przez polskie? A mi się obiła o uszy viabaltica, pomost drogowy przez europę od południa na północ... gdzie i kiedy i czy przez ukrainę i białoruś(już podobno budują) czy przez polskie?
2008-01-23 00:56
Sam ostatnio jechałem tą "autostradą" i miałem kilka uwag, którymi podzieliłem się z moim znajomym z firmy Skanska (wykonawca autostrady) i tłumaczył mi, że nierówności nawierzchni wynikają z zastosowania wierzchniej warstwy ścieralnej, które za jakiś czas powinny się wyrównac; oznakowanie ma zostać wymienione, bo to które jest w tej chwili nie spełnia wymogów autostradowych; pobocze po prawej jest tak zbudowane aby można było łatwo dołożyć 3 pas. Natomiast mnie udeżyła ilość zakrętów i wzniesień na tym odcinku (autostrady w reszcie Europy, a przynajmniej te po których jeździłem są zwykle proste i płaskie) i tutaj również uzyskałem wytłumaczenie. Otóż w Polsce przy budowie autostrad jest współczynnik "monotonności jazdy", który narzuca na wykonawce konieczność budowania zakrętów i wzniesień (jeśli naturalna górka jest za mała to muszą ją "usypać") i jest to największa paranoja o jakiej słyszałem!
2008-01-23 02:42
co sa robione aby kierowca nie zasnal.
Az mnie sie wierzyc nie chce ?!@#$%
2008-01-23 02:57
pojedzcie sobie do Austrii, Holandii czy innego państwa europejskiego. Jeżeli znajdziecie tam więcej niż 1km prostej atustrady to stawiam krzynkę piwa lebo czegoś mocniejszego. Właśnie specjalnie "wykrzywia" się te drogi aby wspaniali kierowcy nie zasypiali. To dla bezpieczeństwa. W innych częściach świata: autostrada łącząca wyspy Honsiu i Kiusiu w Japonii ma raptem 4% odcinków prostych. Najpierw poczytajcie o tym a potem piszcie, a nie takie brednie
2008-01-23 04:09
Tutaj nie będzie 3 pasa dla samochodów za to bedziemy mieli ładna scieżke rowerową przeciez to im najlepiej wychodzi :)
2008-01-23 04:27
to trasa bedzie dluzsza i bedzie wiecej kosztowac :-) proste drogi sa w USA, Australii
2008-01-23 05:07
zakręty i wzniesienia to pozostałość po okresie zimnej wojny
doktryna państw układu warszawskiego zakładała że wojna jest nieunikniona, zatem każda większa inwestycja była realizowana pod katem działań wojennych
na zakręcie i wzniesieniu łatwiej jest zasadzić sie na wraże tanki:-) przykład? okolice suwałk, tak nie ma 300 metrów prostego odcinka drogi
2008-01-23 07:47
bo ułatwiają one zadanie samolotom nieprzyjaciela, chcącym zaatakować kolumny ludności/wojska przemieszczające się drogą.
Jak dla mnie, to nie żadna dbałość o sennych kierowców, tylko prosta kalkulacja ekonomiczna - bo wytyczenie trasy z linijką w ręku mogłoby oznaczać konieczność dodatkowego wykupu ziemi/budynków, zasypywanie dolin i przebijanie się przez wzniesienia... po co przepłacać? :)
2008-01-23 08:45
"przykład? okolice suwałk, tak nie ma 300 metrów prostego odcinka drogi"
- Gdyby te drogi budowane byly przez Polakow i na dodatek w okresie "Zimnej Wojny", moznaby uzyc tego przykladu.
Autostrad dalej nie widze. Musze spytac mojego okulisty, czy mi sie cus nie pogorszylo.
2008-01-23 22:46
Cyba w życiu tam nie byłeś .Droga Augustów Suwałki w 90% jest prosta wystarczy spojrzeć na mape to samo na Budzisko
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
