Coraz mniejsze zainteresowanie komunikacją miejską i rowerami oraz stały wzrost podróży samochodami - takie wyniki płyną z najnowszych badań ruchu w Gdańsku. Władze miasta cieszą się z nieznacznego wzrostu ruchu pieszego, choć pozostałe wskaźniki podążają w kierunku przeciwnym niż oczekiwania zawarte w dokumentach strategicznych. Okazuje się, że miasto - wbrew trendom europejskim - coraz bardziej zdominowane jest przez transport samochodowy.
Gdańszczanie chętniej podróżują autami i rowerami, rzadziej komunikacją. Badania ruchu z 2016 r.
Czy deweloper musi budować parkingi? Kierowcy chcą parkować, ale nie płacić
Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
Gdańsk końca lat 90.: pomysły na rozwój miasta na kolejne dekady
2023-06-18 18:59
W tym morzu tekstu jest nawet informacja, jaki podmiot realizował badania.
A dla mnie brakuje najważniejszej informacji.
Jakiś zespół we władzach miasta i ktoś z imienia i nazwiska odpowiada za to, że ludzie rezygnują z komunikacji miejskiej na rzecz samochodów.
Ktoś sprawił, że od roku 1998 wyniki badań wyglądają coraz gorzej.
Ktoś bierze co miesiąc pieniądze za to by realizować politykę miasta i najwyraźniej mu nie wyszło.
Nie wiem jak pozostali czytelnicy ale ja bym chętnie poznał kto to jest i co ma do powiedzenia w związku z wynikami badań.
2023-06-18 20:10
nic nam nie powie, a jak powie, to skłamie w żywe oczy. Popatrz chociażby jak Budziszewski czy Grzelak tłumaczą wzrost kursów pieszych... oni nie widzą, że to bzdura, płacić prawie 5 zł za 2-3 przystanki, oni udają, że chodzimy do parku albo na zakupy pieszo...
2023-06-19 16:16
szukanie winnych pozostaw prokuratorom zera.
2023-06-18 18:59
Te badania jasno wskazują że rower To rozrywka a nie środek komunikacji. Pomimo dodania do rowerów hulajnog których pełno w przestrzeni miejskiej, udział i tak spada wobec 2016 roku
Zastąpienie samochodu rowerem to ideologia a nie rzeczywistość. Jedyna alternatywa to sprawna komunikacja miejska co w Gdańsku przy obecnej władzy jest nie możliwe. Zobaczcie co zrobili na Gdańsku Południu, jedyne co oferują to marzenie o pkm za może 10 lat albo nie
2023-06-18 22:29
Nie ma infrastruktury z głowa dla rowerów. Do Paryża pojedź i zobacz jak można.
2023-06-18 23:44
Gdańsk nie jest i nie będzie Paryżem. Popatrz na gęstość zaludnienia i odległości od domu do pracy. Do tego tam mają 16 linii metra a my żadnej. Dodaj do tego miliony turystów w Paryżu, którzy na weekend dla odmiany nawet chętnie przesiądą się na rowery, po czym wrócą do domów i będą jeździli do pracy suvami, bo wygodniej i szybciej.
2023-06-19 16:19
inwestycje podnoszące wygodę i bezpieczeństwo korzystania z rowerów to inwestycje cechujące się najwyższymi wskaźnikami produktywności w stosunku do wszelkich inwestycji w infrastrukturę miejską. Zastąpienie przejazdów samochodem na odległości mniejsze niż 7 km przejazdami rowerem ma dużo sensu. Możesz to sobie samodzielnie sprawdzić, chyba że mamusia Cię na jowejku nie nauczyła jeździć. Cyklofobię się leczy.
2023-06-20 01:10
2023-06-18 19:03
Panie Tomaszu Budziszewski, kto wam kazal stosowac sie do idei zamykania ludzi w 15stominutowych strefach? Kto?!
2023-06-18 19:09
Ja bym zadał jeszcze jedno pytanie - kiedy przetarg na drut kolczasty by te strefy ogrodzić? Bo niestety w tym kierunku te pomysły idą. System, w którym władza chce decydować, gdzie masz mieszkać, gdzie pracować, gdzie i czym jeździć, ma jedną nazwę - totalitaryzm. I to się nigdy dobrze nie kończy.
2023-06-18 21:04
Idea miasta 15-sto minutowego oznacza, że podstawowe sprawy jesteś w stanie załatwić w odległości, na pokonanie której potrzebujesz ok. 15 minut pieszo. Czyli masz blisko np. sklepy, szkołę, przedszkole, bank. Zacznij rozumieć informacje, a nie wierzyć różnym oszołomom.
2023-06-18 21:13
Mylisz sie w zalozeniach, te strefy maja ograniczac wolnosc przemieszczania sie wlasnym pojazdem i nalozenie na to limitow/oplat/przepustek
2023-06-19 08:16
ale ty tylko czytales swoje "zrodla". Tam zmieniaja organizacje ruchu, Ale wiem, ze nie jestes z tych, ktorych jakies argumenty przekonają
2023-06-19 08:41
Bzdura. W Oxfordzie akurat chodzi o to, że historyczne centrum jest bardzo ciasne i fizycznie nie jest w stanie pomieścić tyle tranzytu. Dlatego wprowadzili limity wjazdu. Przemieszczać się ciągle możesz do woli własnym samochodem tylko obwodnicą, a nie prosto przez ścisłe centrum. Ot tyle.
Wielki zamach na wolność po circa tysiącletnie centrum miasta ma układ drogowy nieprzystosowany do setek SUVów. No też jestem w szoku.
2023-06-18 21:15
Tylko komuch moze wymyslic takie idyotyzmy
2023-06-19 10:38
2023-06-19 16:21
swojego SUVa i tworzenia kolejnych pseudobezkolizyjnych tras pseudoszybkiego ruchu.
2023-06-19 08:15
bo inaczej , hmm, nie bylbys szurem :) Wiara w teorie spiskowe zawsze zonacza nizsza inteligencje i wiedze, zawsze
2023-06-19 12:14
Tu chodzi o to, że 15 minut to jest typowy attention span raktywisty miejskiego.
2023-06-18 19:03
Chciałam ostatnio pojechać do lekarza do Kartuz Pkm, mieszkam w Gdyni w północnej dzielnicy cała podróż wiąże się z zakupem biletu na autobus następne jedna pkm do Rębiechowa potem przesiadka w pkm do Kartuz
Cała podróż około dwie godziny, bez gwarancji ze coś się z pkm nie stanie czy nie opóźni i nie utkne po środku niczego
Tymczasem podróż autem 45min max, komfortowo i bezpośrednio z punktu a do punktu b
2023-06-18 19:20
Z tymi 45 minutami to przesadziłaś.
2023-06-18 19:42
Też tam ostatnio jechałam tylko spod Rumii i było dużo krócej niż 45 min
2023-06-18 19:43
Bo auto nie może się zepsuć, prawda? Ale oczywiście w twojej sytuacji robiłbym tak samo.
2023-06-18 19:46
Jeśli się o nie dba i regularnie wszystko wymienia i sprawdza to nikłe szanse
2023-06-20 01:23
Raz uwierzyłem propagandzie, że PKM zapewnia sprawny i wygodny transport z Wrzeszcza na lotnisko. Na szczęście okazało się, że tuż obok jest postój taksówek
2023-06-18 19:03
Opinia wyróżniona
Budowa trasy rowerowej w Gdańsku na Chełm wzdłuż Armii krajowej bardzo zwiększyłaby ruch rowerowy w tym rejonie. Uważam że ruch rowerowy i pieszy w dolnym tarasie jest duży, brak natomiast dobrych chodników i ścieżek na górnym tarasie przykład jabłoniowa-przywidzka... aby dojść z jabłoniowej na przywidzką trzeba pokonać trzy przejścia średnia strata czasu 5min.... Kiedyś było jedno przejście.... :( Chodnik wzdłuż kartuskiej, masakra wzdłuż świętokrzyskiej prehistoria.... ani rowerem ani pieszo się normalnie nie da.
2023-06-18 19:31
2023-06-18 20:39
A rowerów na prąd jest już całkiem dużo, to widać właśnie na tych podjazdach
2023-06-18 22:53
2023-06-19 11:11
Podróży rowerami na prąd KBR zarejestrował 0,5% wśród pojazdów rower/hulajnoga/deskorolka. To jest nadal ciekawostka.
A DDR w jezdni AK nie będzie ani spójna (odseparowana do Starego Chełmu i okolic Kartuskiej), ani wygodna ani atrakcyjna (sąsiedztwo kolumn aut, pod górę i pod przeważający wiatr z zachodu bo wąwóz AK jest szeroki i nie ma nic co by mogło wiatr jakoś powstrzymywać).
2023-06-18 20:16
Z Armii Krajowej już blisko to szpitala po potrąceniu. Absolutnie nie ma zgody na ścieżkę rowerową, chyba, że między torami tramwajowymi! Nie oddały kolejnego pasa ruchu dla czyjegoś widzimisię!
2023-06-18 20:29
Pluj sie pluj, a jedna na bus pas, troche jezdnia zmniejszona i sciezka rowerowa. Zostanie Wam powolny skrawek z swiatlami i progami co 100 m
2023-06-18 20:36
Byłoby to nadzwyczajnie głupie - i dlatego jest bardzo duża szansa, że miłościwie nam panująca będzie promować takie rozwiązanie.
2023-06-18 21:10
Oddacie, oddacie. Kierowcy mają tam trzy niebotycznie szerokie pasy, podczas gdy przedostanie się rowerem z centrum na Sikorskiego wymaga dzikich kombinacji i jazdy na około. Już samo to, że droga szybkiego ruchu jest poprowadzona prosto do ścisłego centrum miasta, pozostawia wiele do życzenia.
2023-06-18 22:55
2023-06-19 09:18
więc szybciej jest nawet z buta
2023-06-19 12:02
i samochodziki nie będą robić bum
2023-06-19 13:27
do marzeń ściętej głowy albo co najmniej zaawansowanego autoholizmu. W dobrze zarządzanych miastach wiedzą, że usunięcie śniegu i lodu z chodników i dróg dla rowerów jest dużo łatwiejsze i o to się dba przede wszystkim.
2023-06-19 13:31
a deszczu też zabronimy?
2023-06-18 20:16
Dla dróg rowerowych obok głównych dróg. Jazda rowerem to także przyjemność a jazda obok sznura aut, hałasu i spalin to męczarnia a nie przyjemność. Dlaczego tyle osób jeździ promenadą nad morzem? Bo tam nie ma aut.
2023-06-18 20:35
Dla przyjemności to jedź sobie do lasu, a rower może też służyć jako środek transportu i ma to być najkrótsza prosta trasa jak dla samochodów, a nie kluczenie przez kilka dzielnic aby przejechać do pracy ścieżkami rowerowymi.
2023-06-18 21:06
Rower jako środek transportu może jest dobry jak dojeżdżasz z Garnizonu do OBC, ale na dalsze dystanse nie jest realną alternatywą dla samochodu z prostego powodu - przy dalszych dystansach śmierdzisz potem i może w godzinach szczytu będziesz 2 minuty szybciej niż samochody stojące w korku, ale stracisz 10 minut na prysznic (jeśli masz go w pracy) albo będziesz śmierdzieć cały dzień. Dlatego ludzie wolą klimatyzowane samochody.
2023-06-18 22:58
2023-06-19 13:32
bo mi wychodzi, że rowerem jadąc rano dojadę w takim samym czasie jak samochodem, za to wracam 20 minut szybciej. Jadę rowerem elektrycznym, więc się nie pocę. Fajnie, co ?
2023-06-19 13:32
i pocą się przy wchodzeniu schodami na pierwsze piętro. 50% przejazdów samochodem po mieście odbywa się na dystans mniejszy niż 5 km. Przejazd rowerem zajmuje na takim dystansie mniej niż 15 minut, nawet się zdążysz spocić. Przypuszczalnie wysiłek, który poświęciłeś na Twój wpis świadczy o nieświadomym autoholiźmie.
2023-06-19 15:12
Rowerem można jechać i cały dzień i nadal nie śmierdzieć od potu. Wystarczy jechać z prędkością wygodną dla użytkownika a nie 'gaz do dechy'. To kierowcy aut jadą zawsze z maksymalną prędkością z jaką wydaje im się że ujdzie im płazem.
2023-06-19 15:31
10 minut na prysznic przed wyjściem z domu
2023-06-18 22:54
bocznymi drogami lepiej się jedzie rowerem bo i świateł jest mniej. Problem tylko taki, że nie są przystosowane do ruchu rowerowego a często też pełnią rolę głównych dróg - także dla autobusów bo dróg niestety brakuje (szczególnie na południu Gdańska).
2023-06-19 13:34
nie zauważyłeś tego prostego faktu? Sprawdź Kartuską czy Aleję Zwycięstwa.
2023-06-18 22:57
2023-06-19 00:50
2023-06-19 13:36
ci którzy chcą jeździć rowerem często już jeżdżą po prostu po jezdni lub chodniku.
2023-06-19 13:35
dwoje dzieci mieści się w przeciętnej przyczepce rowerowej do przewozu dzieci. Starsze dzieci (od 10 lat wzwyż) wolą docierać do szkoły samodzielnie niż być wożone samochodem.
2023-06-20 06:49
nie spelna roczne dziecko wsadzisz do cargo ? bo ja mowie o 3 letnim i 5 miesiecznym dziecku....
Prosze was troche otrzezwijcie, zabieranie malych dzieci to nie tylko one ale też niezbedne rzeczy z nimi, jakies jedzenie czy chociazby zakupy. Cargo nie jest rozwiazaniem tutaj, tak samo starsza osobe tez nie przewioze cargo do lekarza...
2023-06-19 15:15
Jak są małe to cargo, jak duże to dajesz im własny rower i niech same jadą do szkoły a nie że mamusia/tatusio do pełnoletności będą prowadzić za rączkę i podcierać nosek.
2023-06-18 20:36
Ścieżką nadmorską nie dojedziesz do pracy z górnego tarasu
2023-06-18 21:07
i nie ma na niej korków rowerowych
2023-06-19 08:24
Ja 20 lat temu jezdziłem z Chełmu do Sopotu do pracy właśnie nad morzem. bo innej alternatywy wtedy nie było.
2023-06-19 13:38
sam nią często wracałem z pracy w Sopocie a mieszkam na Migowie.
2023-06-19 13:30
na dobrej drodze dla rowerów jazda jest przyjemnością bez względu na stopień zakorkowania jezdni ulicy biegnącej obok. Doświadczałem tego codziennie zjeżdżając z Moreny wzdłuż sznura samochodów czekających w kolejce do zmiany świateł na Jaśkowej Dolinie.
2023-06-18 21:16
Na górny taras możesz dojechać Cienistą i przez Chełm masz dobrą drogę rowerową która idzie dalej przez Nową Warszawską.
Duży ruch na dolnym tarasie wynika z rzeźby terenu, gęstości zaludnienia i bliskości mieszkań i biur. Ewentualna trasa rowerowa wzdłuż AK nie rozwiązuje żadnego z tych problemów, za to jeszcze bardziej korkuje drogę, która powinna być bezkolizyjna.
2023-06-18 21:35
AK jest drogą w ścisłym centrum miasta, z założenia nie powinna być w takim miejscu bezkolizyjna. Skoro istnieje ścieżka i droga na Cienistej, to czemu kierowcy nie jeżdżą na Chełm przez Cienistą, ale przez AK? W końcu to taka sama trasa.
2023-06-18 21:55
Poza tym kierowcy na Chełm również jeżdżą Cienistą, tak jak na Ujeścisko jeżdżą też przez Witosa, bo na AK są potężne korki bo skrzyżowanie nie jest bezkolizyjne.
Nie łudź się że ci kierowcy przesiądą się na rowery bo tak nie będzie. Zwężając drogę wydłużysz korki i tyle.
Dlatego zamiast na chama zwężać drogi główne, lepiej poprowadzić ścieżki rowerowe drogami równoległymi i zrobić akcję informacyjną dla rowerzystów, żeby uzmysłowili sobie że już nie są samochodami więc żeby nie korzystali z dróg dla samochodów tylko z równoległych dróg rowerowych, gdzie będą otoczeni naturą a nie hałasem i spalinami.
2023-06-18 22:24
Na AK byłyby korki, nawet gdyby poroniony pomysł tworzenia tam estakad został zrealizowany - przeniosłyby się co najwyżej gdzie indziej, bo nie ma układu drogowego, który prędzej czy później nie zostałby doprowadzony na granicę przepustowości przez nadmiar samochodów. Armii Krajowej nigdy zresztą nie korkuje się na odcinku od Forum do skrzyżowania z Sikorskiego, a to tam miała powstać ścieżka rowerowa na skrajnym prawym pasie w kierunku obwodnicy.
Nie wiem, gdzie znalazłeś mury w Gdańsku między Głównym Miastem a Okopową, Podwalem Staromiejskim i Aleją Armii Krajowej, ale proponuję ponowną wizytę w centrum. Podwale Przedmiejskie zostało zniszczone przez zamienienie go w przelotówkę - zburzenie zabudowy wzdłuż niego, likwidacja zajezdni na Łąkowej, sprowadzenie ruchu pieszego do tuneli, odcięcie Dolnego Miasta od Głównego wielopasmową drogą. Tworzenie takich rozwiązań praktycznie przy Głównym Mieście jest zwykłą patologią urbanistyczną.
2023-06-19 07:39
pewnie dlatego nie widzą dróg rowerowych poza drogami głównymi i na upartego chcą się jeździć po drogach głównych. Pewnie jakby z Cienistej zrobić dwupasmową trasę szybkiego ruchu to nagle rowerzyści zapragnęliby nią jeździć. Dlatego następnym razem zejdź z roweru i spokojnie zobacz sobie co to za "ściana" stoi sobie przy cukierni W-Z, Teatrze Szekspirowskim czy obok Złotej Bramy i gdzie są baszty. Słuszny podział miasta w tym miejscu to zasługa Krzyżaków, a nie II wojny światowej czy komunistów.
2023-06-19 05:54
2023-06-19 07:46
AK jest bardzo dobrym przykładem co się dzieje, gdy dróg się nie rozbudowuje - kilka lat temu tam był korek tylko w godzinach szczytu, a teraz cały dzień i rozlewa się na drogi osiedlowe, np. na Witosa czy na Wilanowskiej. Tak to jest, gdy deweloper nabuduje nowych osiedli a drogi wciąż są z czasów, gdy tam się pasły krowy.
2023-06-19 13:42
(chyba że w niedzielę rano). Miasta odnoszące sukces w poprawie wygody korzystania z samochodu to miasta holenderskie, w których udało się zredukować do minimum skalę niepotrzebnych przejazdów samochodami na krótkie odległości: zostały one zastąpione spacerami pieszymi lub przejazdami rowerem.
2023-06-19 15:36
a patrząc na obszar metropolitalny korki w Trójmieście są większe niż gdziekolwiek w USA, słynących z szerokich ulic. A tymczasem Bogota z wąskimi ulicami i buspasami najbardziej zakorkowana na świecie.
Poza tym przypominam, że Holandia ma trzecią największą gęstość dróg dla samochodów w Europie, po Belgii i małym Liechtensteinie. Oprócz tego przeciętny Holender jeździ samochodem znacznie więcej niż przeciętny Polak. Tyle w temacie mitów, że to dzięki dyskryminacji kierowców nie ma tam korków.
2023-06-19 16:01
Nie działa. Tak samo jak przewymiarowywanie struktury drogowej w miastach na korki. Nawet Amerykanie się poddali
2023-06-19 08:25
Chyba dawno tamtędy nie jechałeś :) w piątek stałem tam w korku 15 minut aby do Kauflanda dojechać.
2023-06-18 22:59
2023-06-19 05:52
Daj Bóg, żeby Gdański Inżynier Drogowy powiązał problem tej estakady z urządzeniem DDR na AK.
2023-06-19 13:43
budowa pseudobezkolizyjnych skrzyżowań tylko przesuwa korki w inne miejsce a nie likwiduje ich.
2023-06-19 15:19
W szczególności na końcu AK i na samej łostowickiej.
2023-06-19 13:39
bywają pseudobezkolizyjne skrzyżowania, bardzo terenochłonne, nie zapewniające eliminacji korków.
2023-06-18 22:46
A do tego zero drzew i rozgrzany asfalt.
2023-06-19 15:21
Ale już porządny DR na skraju osiedli przy AK był by super. takie 50-100m dystansu dało by dobry efekt, a i dzięki temu małe lokalne biznesy więcej zyskają bo w przeciwieństwie do AK to nie będzie droga służąca do omijania wszystkiego szerokim łukiem.
2023-06-19 12:40
Mozna jechac lostowicka, malomiejska, stoczniowcow czy parkiem orunskim. nowa sciezka nie zmieni za duzo.
2023-06-20 09:54
2023-06-22 06:26
2023-06-18 19:07
Lepiej w 3 osoby jechać boletem ni tramwajem xD
2023-06-18 19:09
i co wy na to urzednicy? zdziwieni bo mlodzi:) gdzie rower miejski? ceny biletow juz nie oplacalne a jak wejdzie fala to bedziecie tylko darmowo wozic dzieci i emerytow.
2023-06-18 19:18
Urzędnicy stwierdzą że oni wiedzo lepiej, i czeba zmusić ludzi by robili to czego kco urzędniki. Dla dobra tychże ludzi oszywiście.
2023-06-18 19:10
Potem porównajcie czas autem i zbiorkom no i gotowe
2023-06-18 20:58
Nauczcie się w końcu, skoro tu mieszkacie.
2023-06-18 22:17
Do Oliwy i do Wrzeszcza ! Przestań kaleczyć język polski albo wróć w swoje strony !!!
2023-06-18 22:42
Polregio po trasie Pomorskiej Kolei Metropolitarnej. Mam nadzieję, że pomogłem.
2023-06-18 19:15
To skoro jest to oficjalnie zauważone to może pora zmienić dyrektora w ZTM i zacząć sypać więcej grosza na zbiorkom zamiast wydawać na dziwne reklamy, manifestacje i flagi czy szaliki dla wsparcia Ukrainy aby poprawić ofertę przewozową tak aby ludzi do zbiorkomu znowu zachęcić? Sam dzięki genialnym zmianom w 213 i tramwajach na ŁŚ przesiadłem się do auta
2023-06-18 19:22
to wymiana dyrektora jednego czy drugiego nic tu nie pomoże. Oni po prostu mają takie działanie we krwi a urzędnik to po porstu stan umysłu.
2023-06-18 19:27
Sam byłem urzędnikiem, wystarczy chcieć, jak miałem 4 miesiące w ustawie to załatwiałem to najpóźniej w 4. Wystarczy wymienić kadry i zacząć im płacić tyle co zarobiliby u prywaciarza i ruchy urzędów przyspieszą
2023-06-18 19:16
Przykładowo jeżdżę hulajnogą od Śródmieścia SKM do Rafinerii. Rozumiem, że Rudniki to koniec świata i nie wymagają inwestycji. Spoko radzę sobie. Ale od SKM do Lidla na Zawodników to masakra. Kostka, krzywe chodniki, ciasno. Jest niby na ulicy rowerowa ale przez szkło, kamyki z asfaltu i syf opona się przebija więc wszyscy chodnikiem. Dolne miasto to już w ogóle masakra totalna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
