2 stycznia 1952 roku dokładnie o godzinie 11 z Gdańska Głównego do Sopotu ruszył pierwszy pociąg kolei miejskiej. "Dzieło, którego wielkość określić mogą tylko cyfry - 216 tys. m. sześc. ziemi, 15 tys. m kw. peronów, 11 tys. m sześc. betonu i ponad 35 km torów - zostało wykonane" - donosiło w klimacie PRL "Życie Warszawy".
|
|
|
2012-01-02 11:15
Ciekawe co zrobią, kiedy te wszystkie próchna zaczną się rozpadać na raz? Czasem mi wstyd, kiedy widzę obcokrajowców podróżujących w tych brudnych, śmierdzących przedziałach z niedomykającymi się drzwiami.
2012-01-02 11:20
dodatkowo ten syf i błoto na podłodze wagonów i na peronach ( tylko wy w UE sypiecie zimą pseudo sól i pseudo piach na drogi chodniki i perony dlatego szystko wam gnije i jest syfiaste oraz brudne
2012-01-02 11:30
jeżdżę samochodem z silnikiem 2200 benzynowym i wychodzi mi taniej niż SKMką. trasa wrzeszcz - wzgórze, pomijam inne koszty eksploatacyjne, amortyzację itd, ale na benzynę wydaje 2 x mniej forsy niż bym wydawał na bilety jednorazowe. (jeżdżę nieregularnie, bilet miesięczny nie dla mnie)
za takie zdzierstwo nie warto się brudzić i narażać na grypę
2012-01-02 11:40
2012-01-02 11:16
a jak w mordę strzelił.. he he
2012-01-02 11:17
akurat wracaliśmy ze szczecina TLK do trójmiasta, a między Gdynią a Redą mijała nas taka karetka. wszyscy byli w szoku. identyczny pojazd jak mercedes sprinter pogotowia tyle że ma podwozie jak pociąg ! trochę śmieszne wygląda jak pędzi na sygnale pociąg ale to na pewno usprawni dojazd do wypadku.
2012-01-02 11:19
a jezdzi pewnie tylko do politykow klasy rzadzacej
2012-01-02 11:18
ale sprawne nie tak jak te na peronach. Bedzie taniej i mniej aawryjnie. Rozwiazanie jest proste bo siec do tego istnieje w skm-ce.
2012-01-02 11:25
a na 100lecie przyłączą się do sprzedaży biletów przez telefon jednokomórkowy, jak busiarze tramwajarze i trojlusiarze mają od kilku lat
indolencja zarządu skm to JEDYNY powód, że nie można tych biletów tak kupować. zawsze znajda 1oooooo powodów, że to dla nich za trudne.
2012-01-02 11:39
2012-01-02 16:55
Misja była napisana przed powołaniem do życia tej spółki, ale tak naprawdę nikt później nie przejmował się jej realizacją. Stare układy kolejowe wzięły górę.
2012-01-02 14:19
po co, żeby ukradli lub zdewastowali??? szkoda pieniędzy!!
2012-01-02 19:21
pablo2216 napisał:
>po co, żeby ukradli lub zdewastowali??? szkoda pieniędzy!!
telefon ci ukradną, albo zdewastują? w kieszeni?
co bierzesz?
2012-01-02 11:24
stara to byla ta gdzie chodzil w mudurze kontroler ktore wyglad nie przerazal nawet dzieci. ta nowa udaje ze jest firma kapitalistyczna a jej kontrolerzy zachowuja sie jak wymuszajacy haracze.
2012-01-02 11:27
dzisiejsza SKM to Smutna Kolej Miejska, pekapowski twór funkcjonujący na niezrozumiałych zasadach, kiedyś kolej elektryczną na trasie Gdańsk - Gdynia - Wejherowo wybudowano w jaśnie określonych założeniach: częstotliwość połączeń - co 6 min w godzinach szczytu i 12 min poza szczytem na odcinku Gdańsk - Gdynia Gł., do Wejherowa co 24 min., na całym odcinku wybudowane były wysokie perony, tabor dostosowany do tych peronów zapewniał szybką wymianę pasażerów, pamiętam również lata kiedy częstotliwość co 6 minut wprowadzano przez cały dzień w sezonie letnim
teraz syf, kiła, malaria, mogiła - Szybka Kolej Miejska a jeździ po Słupskach, Lęborkach i innych wiochach, trupiaste EN-57 liftingowane w nieskończoność - komfort podróży jak w latach 50., rozkład jazdy - bez komentarza, "kadra" SKM - również
2012-01-02 11:37
albo nie sledzisz. z pkp to oni maja tyle wsapolnego ze na jej likwidacji sie uwlaszczyli.
2012-01-02 11:53
nie mylę się - w SKM tkwi nadal część pekapowskiej kadry, a to że w samym PKP pod koniec lat 90. zaczął się regularny burdel /czytaj: reorganizacja/ - to inna sprawa, mnie się wydaje że obecny zarząd SKM czy jak go tam zwą, nie rozumie zasad organizacji przewozów pasażerskich w obrębie aglomeracji /trójmiasto/, poza tym SKM już od lat funkcjonuje na zasadzie przetrwania - jakoś to będzie
2012-01-02 12:20
ta czesc z gór i poprzednich zarzadów. zwykli pracownicy zostali puszczeni w skarpetkach.
2012-01-02 12:21
2012-01-02 17:11
Masz sporo racji. Podstawowym celem powstałej spółki Szybka Kolej Miejska PKP w Trójmieście Sp. z o. o. była obsługa aglomeracji trójmiejskiej. W praktyce SKM-ka zaczęła konkurować ze spółką "Przewozy Regionalne PKP" Sp. z o. o., co niejednokrotnie doprowadzało do konfliktów między tymi podmiotami. A wszystko to spowodowane było nadmierną liczbą maszynistów pociągów w SKM-ie oraz ambicjami ówczesnego prezesa tej spółki, i zdaje się specjalnie nie zmieniło się to do dzisiaj. Zresztą prowokowało do tego też posiadanie przez SKM dosyć dużej ilości taboru przystosowanego bardziej do obsługi komunikacji regionalnej niż aglomeracyjnej.
2012-01-02 11:30
SKM w Hamburgu to nowoczesność i czystoś - az miło się podróżuje i tu ludzie nie choruja bo tu wszyscy liczą kasę a wy kasę tracicie na błoto które sypiecie zimą na perony, drogi i chodniki
2012-01-02 11:31
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. została utworzona na mocy Aktu Założycielskiego z dnia 22 grudnia 2000r. i rozpoczeła działalność jako samodzielny podmiot prawa w dniu 01 lipca 2001 r., przejmując zadania, pracowników i mienie zlikwidowanego Zakładu Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście.
"Misja Spółki
* Dajemy ludziom swobodę przemieszczania się.
* Nasi podróżni dojadą szybko, pewnie i bezpiecznie.
* Zadowolenie i satysfakcja naszych klientów jest źródłem naszego sukcesu."
2012-01-02 11:34
2012-01-02 11:36
2012-01-02 11:38
teraz dbanie o pijar to prorytet.
2012-01-02 11:36
od 10 lat jest to patologia i unikam. nawet wole nie pokazywac przyjezdnym.
2012-01-02 11:43
Czy przed Mistrzostwami Europy wy umyjecie te brudne i syfiaste wagony SKM oraz czy wy umyjecie te brudne i syfiaste perony SKM tak jak to robią w Hamburgu. W Hamburgu nocą są zamykane przystanki i jest wielkie mycie wodą z detergentami całych peronów i wiat oraz schodów i holi.
Wagony też są myte wodą z detergentami wewnątrz i zewnątrz.
2012-01-02 12:07
macie problem z brudem i higeną
2012-01-02 12:21
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
