2 stycznia 1952 roku dokładnie o godzinie 11 z Gdańska Głównego do Sopotu ruszył pierwszy pociąg kolei miejskiej. "Dzieło, którego wielkość określić mogą tylko cyfry - 216 tys. m. sześc. ziemi, 15 tys. m kw. peronów, 11 tys. m sześc. betonu i ponad 35 km torów - zostało wykonane" - donosiło w klimacie PRL "Życie Warszawy".
|
|
|
2012-01-02 12:37
juz w 2512 roku, na 400 rocznicę Euro
2012-01-02 12:38
2012-01-02 12:49
przeciez ta firma bazuje na majatku upadlego zakladu szybkiej koleji miejskiej i nigdy nie mieli innego kapitalu.
2012-01-02 12:52
2012-01-02 13:20
to musial im podpowiedziec Halewicz. ten kapitalista o mentalnosci ormowca co gonil bezrobotnych hipisów w PRL
2012-01-02 13:00
nieprawda, że nic się nie zmieniło... na początku były czyste, schludne itd. a od ładnych 20 lat obskurne, aż strach podróżować (najlepszy skład to ten pomarańczowy... brak słów, na niego powinny być zniżki 99%) no i bardzo drogie bilety (skm, pkp etc.) ale co na to poradzić jak pensje niskie (wysokie dla wybranych a proporcje z kosmosu!). temat dworców to odrębna sprawa...
2012-01-02 13:03
Z notatki widać jak mało się działo od 1981 do 2005 w SKM. Zamiast rozwijać ten transport, zrobić szybszy, nowocześniejszy, łączyć na południe Gdańska, na lotnisko, do Kartuz i dalej, tylko co wybory odgrzewano wizje Kolei Metropolitalnej. Teraz pomału cos sie rusza, ale i tak modernizacja taboru idzie opornie.
2012-01-02 13:21
a dzialo sie wiele i mozna o tym napisac. Ale to byloby kontrowersyjne. Wiec wiesz.
2012-01-02 15:28
2012-01-03 00:04
2012-01-02 13:23
2012-01-02 13:17
2012-01-02 13:22
2012-01-02 13:23
Modrak to wymysł mediów (dziennikarzy) - ludzie po po prostu mówili "kolejka", i to nie chodziło o taką sklepową. Teraz czasami mówi sie SKMka - nazwy modrak nikt mi znany nie używa a najczęśćiej i obecnie mówi się tak samo jak przed laty - po prostu "kolejka" (iść na kolejkę, przyjechać kolejką itd.)
2012-01-02 13:32
Używaliśmy nazwy " osiemsetka", a Modrak to pierwszy raz na oczy dzisiaj ujrzałem taką nazwę. Ci co się przesiadali w Gdyni i jechali do Wejherowa, mówili "trzytysiączka". Czy dziennikarze uważają,że w Trójmieście mieszkają tylko turyści?
2012-01-02 15:36
tak - ta nazwa "modrak" to nie wiadomo skąd wzięta i nikt jej nie znał, natomiast nazwy "kolejka" używało się powszechnie "jedziemy kolejką do Sopotu?", wrzucało się 2 zł do warczącego automatu i wypadał kartonowy bilecik, ale to us se ne vrati
2012-01-02 13:24
Z jednej strony, rzeczywiście jest na co ponarzekać - macie racje - brud, wyeksploatowany tabor, zaniedbane stacje - racja.
Z drugiej zaś strony mamy zintegrowany system kolejki miejskiej, gdzie nawet Warszawa nie dorasta nam do pięt pod względem częstotliwości kursowania i dostępności dla mieszkańców.
Powiem tak - cieszmy się, że z Sopotu czy Gdańska nie jesteśmy skazani na autobusy np do Gdyni czy Małego Trójmiasta Kaszubskiego.
A dlaczego to wszystko wygląda jak wygląda??
- bo jest niedofinansowane - i są to zaniedbania z ostatnich 30, 30 lat, więc jak chcemy to nadrobić przez ostatnie 5, 6 lat? co maja zrobić ludzie tam pracujący - zacząć czarować? prawdą jest, że małych pensji nie biorą i wiele "stołków" zasiadają ludzie kompletnie nie kompetentni i bez wizji firmy, a bez tego daleko się nie zajedzie - nawet nowoczesnym superszybkim pociągiem :D
- a brud i dewastacja to nie co innego jak kultura pasażerów!
2012-01-02 13:35
2012-01-02 14:12
wiem, mieszkałem 8 lat pod Berlinem.
2012-01-02 13:37
ty nie badz infantylny. skm a zawiazala sie w 2000 roku. Jesli nie mieli kapitalu to po co rozbijali sie na spolke?
2012-01-02 14:11
gdyby nie stworzyli spółki to dzięki grupie PKP nie miałbyś dziś czym jeździć, albo takt byłby co pół godziny! SKM gdy oderwała się od PKP była jedyną spółką PKP która przynosi zyski, poczytaj trochę, potem się wypowiadaj!
2012-01-02 17:28
To się zgadza, że SKM-ka była wtedy, chociaż nie pamiętam, czy jedyną, spółką na polskiej kolei przynoszącą zyski. Co prawda, te zyski nie wystarczały na skumulowanie środków na zakup nowego taboru, ale, z pomocą potencjalnych nowych udziałowców firmy, jakimi mogły byś samorządy, mogły stanowić jedną z gwarancji spłaty kredytów zaciągniętych na zakup takiego taboru i modernizację linii, na której jeździ ta kolej i której była właścicielem.
2012-01-03 00:06
nie badz smieszny. jak nie utrzymywali jeszcze torow i trakcji :P)
2012-01-03 00:05
bo to co jest nie zacheca w zaden sposob zeby wsiadac
2012-01-02 15:26
metro jeździ w godzinach szczytu nawet co 1.30 min, zatrzymuje się w najważniejszych punktach miasta... co tu porównywać?
zresztą porównanie z warszawą też nie trafione...
WKD jeżdżące co 10 min, SKM+KM jeżdżące na kilku trasach co kilka minut...
2012-01-02 17:39
SKMka też by mogła tak jeździć system sterowania ruchem pozwala na to by co stację był pociąg.Na Przymorzu masz kolejkę druga już jest na Zaspie kolejna we Wrzeszczu tylko nie ma na to wystarczającej ilości składów i potrzeby też takiej nie ma bo by powietrze woziła
2012-01-02 13:51
powinna to być atrakcja dla turystów z zagranicy chcących zobaczyć jak jezdziło się 40 lat temu
2012-01-02 14:05
tylko trzeba zatrudnic sprzataczki i kustosza.
2012-01-02 13:58
Nowe SKMki sa ale smrod pozostal.
2012-01-02 14:59
60 lat to i tak podejrzanie dlugo.
2012-01-02 15:54
Jak myślicie ? Czy taki pomysł byłby możliwy ??!! Czy raczej moje wnuki się tego nie doczekają ... W drodze do pracy/szkoły sprawdzic poczte, wiadomosci ... a nawet rozkład jazdy ...
2012-01-02 17:49
Wifi w SKM - toż to dowcip roku 2012.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
