SKM-ka jak metro jeżdzi już po Trójmieście

Krzysztof Koprowski

16 listopada 2009 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (401)

Najnowszy zmodernizowany pociąg SKM zabierze pasażerów już w poniedziałek.

W poniedziałek na trójmiejskie tory wyruszył kolejny zmodernizowany pociąg SKM. Zastosowano w nim nowatorski układ wnętrz, a także nowy system napędowy, pozwalający na szybsze rozpędzanie pociągu.

Wewnątrz pociągu EN71-045 usunięto ściany działowe oraz przedsionki. Jasne kolory, a także lampy umieszczone wzdłuż linii dachu, sprawiają że wnętrze jest świetnie oświetlone. Największe zmiany jednak przeszły dwa skrajne przedziały. Zamiast typowego układu siedzeń 2+2, krzesełka są ustawione wzdłuż okien - niczym w wagonach metra. Siedzenia te nie są jednak składane. Po środku znajdują się specjalne poręcze, które pozwalają pasażerom stojącym na wygodną podróż. Zastosowano także liczne uchwyty pod dachem.

Pozostała część pojazdu posiada doskonale znany układ siedzeń. Zainstalowano oczywiście zupełnie nowe siedziska. Niestety zamocowano je bardzo blisko okien i bezpośrednio nad specjalną listwą, przez co pasażerowie będą mieli mało miejsca na nogi.

Pewnym niedopatrzeniem jest także mała ilość uchwytów na kurtki - znajdują się one tylko pomiędzy niektórymi siedzeniami. Na plus można zaliczyć nowe półki, będące powrotem do sprawdzonych wzorców. Zamiast instalowanych jeszcze niedawno ciemnych płyt z dziurami, przez które ciężko sprawdzić czy znajduje się jakiś bagaż, są tradycyjne kratownice.

Zastosowano także nowe drzwi pomiędzy wagonami. Można je otworzyć przyciskiem oraz zwykłym uchwytem. Zamykają się automatycznie, chociaż nieco długo. Zainstalowane w nich specjalne czujniki, które uniemożliwiają "przytrzaśnięcie" pasażera.

W pociągu pojawiła się nowa toaleta, działająca - tak jak w samolotach - w obiegu zamkniętym. Szerokie wejście pozwala na skorzystanie z niej także niepełnosprawnym.

Dla osoby niepełnosprawnej lub pasażerów z większym bagażem (np. rowerem) przewidziano oddzielne miejsca ze składanymi siedzeniami.

Problemem nadal pozostaje wejście do pociągu. Zmianie nie uległa odległość między peronem a pociągiem. Nie zainstalowano żadnych wysuwanych płyt dla niepełnosprawnych. Przy wsiadaniu i wysiadaniu musi on cały czas liczyć na pomoc dwóch silnych pasażerów. Pomyślano jednak o dodatkowych poręczach. Drzwi są otwierane za pomocą przycisku - rozwiązania znanego z tramwajów i autobusów. Podobnie, jak w drzwiach między wagonami, tutaj również zainstalowano specjalne czujniki.

Także maszynista doczekał się całkowitej przebudowy kabiny. Zwiększono jej rozmiar oraz zainstalowano całkowicie nową aparaturę sterującą. Kierujący pojazd ma bezpośredni pogląd na obraz z kamer w środku pociągu, a także zainstalowanych na bokach pojazdu i na czole.

Z zewnątrz pociąg zyskał nowe czoła - znane już z pozostałych modernizacji. Zainstalowano połówkowe pantografy (odbiorniki prądu). Zmodernizowane sprzęgi pozwalają na sterowanie łączenie pociągów bezpośrednio z kabiny maszynisty.

Jednak największe zmiany doczekał się system napędzenia. Zastosowano silniki asynchroniczne, które pozwalają na bardzo szybkie rozpędzenie jednostki. Najczęściej spotykany na torach SKM - pociąg typu EN57 - może rozpędzić się do 100 km/h w 120 sekund. Zmodernizowany EN71 taką samą prędkość osiąga już w 30 sekund! Ponadto nowy system napędu całkowicie wyeliminował uciążliwie szarpnięcia podczas rozpędzania jednostki.

Zastosowano także dodatkowe systemy hamowania, które zmniejszą zużycie obręczy i klocków hamulcowych. Przy hamowaniu zwracana jest także energia do sieci.

Za całość przebudowy odpowiedzialny był nowosądecki NEWAG. Ponadto do montażu poszczególnych części zaangażowano kilka krajowych firm. Koszt modernizacji jednego pociągu to ok. 7 mln zł, zaś zakup zupełnie nowej jednostki to wydatek trzykrotnie większy. SKM planuje zmodernizować do 2012 roku 20 pociągów z posiadanych 65. Kolejny zmodernizowany pociąg ma być gotowy za ok. 8 miesięcy. Niewykluczone, że oprócz usprawnień technicznych z tej jednostki, gruntownej przebudowie lub całkowitej wymianie zostanie poddane nadwozie pociągu, dzięki czemu zminimalizowane zostaną drgania w części pasażerskiej podczas podróży.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Opinie (401) 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 20:43

jejku, jak ja bym chciala, zeby Trojmiasto moglo pochwalic sie linia metra...

... byloby wtedy po prostu cudnie!!! szybko, czesto, od gdyni do gdanska, pod ziemia... super!! a gdyby bylo kilka linii, to juz w ogole byloby fantastycznie!!! .... ciekawe, czy kiedys sie doczekamy... :(

kasiek
14 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

... byloby wtedy po prostu cudnie!!! szybko, czesto, od gdyni do gdanska, pod ziemia... super!! a gdyby bylo kilka linii, to juz w ogole byloby fantastycznie!!! .... ciekawe, czy kiedys sie doczekamy... :(
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 20:53

"Jasne kolory, a także lampy umieszczone wzdłuż linii dachu, sprawiają że wnętrze jest świetnie oświetlone".

to brzmi jak zachęta dla tagujących wandali. jak złapię takiego to nogi z dupy powyrywam.

14 lat
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

to brzmi jak zachęta dla tagujących wandali. jak złapię takiego to nogi z dupy powyrywam.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 21:36

no fajnie fajnie.. teraz jak się wsiądzie do wagonu sauny ... to na stojąco w tym gorącu będą ludzie mdleli..na siedziąco to przynajmniej można okrycie wierzchnie zdjąć..się doczekać nie moge... jak wsiąde do takiej pięknej kolejeczki o 8 rano z Wejherowa co jedzie.. zawalona ludźmi... to chyba przez te głośniki piękne nowe będzie ktoś musiał ludzi uspokajać żeby sie nie zadeptali z tej złości nie pobili! ! !

14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

no fajnie fajnie.. teraz jak się wsiądzie do wagonu sauny ... to na stojąco w tym gorącu będą ludzie mdleli..na siedziąco to przynajmniej można okrycie wierzchnie zdjąć..się doczekać nie moge... jak wsiąde do takiej pięknej kolejeczki o 8 rano z Wejherowa co jedzie.. zawalona ludźmi... to chyba przez te głośniki piękne nowe będzie ktoś musiał ludzi uspokajać żeby sie nie zadeptali z tej złości nie pobili! ! !
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 21:42

chcesz schudnąć w 40 minut? (1)

Chcesz schudnąć w 40 minut!? Wsiądź do nowego składu SKM na trasie Gdynia Gł- Gdańsk Gł.. Nasze udoskonalone i szczelne wagony bez otwieralnych okien oraz grzejniki odpalone na 100 stopni oraz brak siedzeń, sprawią że w 40 minut wylejesz siódme poty nie ruszając nawet palcem!
Plecam, Żanetkaleta... :D

14 lat
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Chcesz schudnąć w 40 minut!? Wsiądź do nowego składu SKM na trasie Gdynia Gł- Gdańsk Gł.. Nasze udoskonalone i szczelne wagony bez otwieralnych okien oraz grzejniki odpalone na 100 stopni oraz brak siedzeń, sprawią że w 40 minut wylejesz siódme poty nie ruszając nawet palcem! Plecam, Żanetkaleta... :D
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-11-17 09:13
  
  polacy to oszczędny i rozumny naród
  
  14 lat
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 21:48

SKM to nie Metro (1)

SKM nigdy nie będzie metrem. Wyremontowany pociąg nie nadaje się na trójmiejską linię. Komfort jazdy bardzo beznadziejny. Szkoda kasy na takie składy.

tomasz
14 lat
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

SKM nigdy nie będzie metrem. Wyremontowany pociąg nie nadaje się na trójmiejską linię. Komfort jazdy bardzo beznadziejny. Szkoda kasy na takie składy.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-11-17 20:11
  
  Oczywiscie sie zgadzam EN 57 nie są do ruchu podmiejskiego
  
  to są niskopodłogowe skałady - który nie nadają sie ruchu miejskiego. pozatym są za ciezkie
  
  ejsmond z htm-u
  14 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  to są niskopodłogowe skałady - który nie nadają sie ruchu miejskiego. pozatym są za ciezkie
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 21:50

ladne zolto-niebieskie cacko

brawooo:)

skorko jadek
14 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

brawooo:)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 21:54

a po co miejsca siedzace?

za dobrze macie

adolf
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

za dobrze macie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 22:08

eehh nie ma to jak shinkansen w japonii ;) czyms takim jak na fotach to oni jezdzili za czasow wojny rosyjsko japonskiej ;) ale na pewno wyglada to lepiej niz te zardzewiale pudla na szynach na dzien dzisiejszy

ART:)
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

eehh nie ma to jak shinkansen w japonii ;) czyms takim jak na fotach to oni jezdzili za czasow wojny rosyjsko japonskiej ;) ale na pewno wyglada to lepiej niz te zardzewiale pudla na szynach na dzien dzisiejszy
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 22:20

Więcej miejsca więc można więcej pasażerów upchać w krótkim składzie w godzinach szczytu. Mam "szczęscie " tak podróżowac prawie codziennie.

14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Więcej miejsca więc można więcej pasażerów upchać w krótkim składzie w godzinach szczytu. Mam "szczęscie " tak podróżowac prawie codziennie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-11-16 22:23

TO jest jeden sklad ....... :((((

ja 23
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii