Port Lotniczy w Gdańsku musi zapłacić 70 tys. zł właścicielom domu na Karczemkach z powodu hałasu generowanego przez startujące i lądujące samoloty - uznał w środę 24 lipca Sąd Okręgowy w Gdańsku. Wyrok nie jest prawomocny, zarząd lotniska już zapowiedział odwołanie w tej sprawie.
straciła na wartości ze względu na bliskość lotniska ok. 9 proc. Do tej kwoty sąd doliczył dodatkowo koszt sporządzenia opinii biegłej, gdyż uznał, że skarżący, jako nieprofesjonalista, nie mógł sam wyliczyć zmiany wartości nieruchomości.
Chcą ciszy nocnej na lotnisku. Co na to Port Lotniczy?
Dwie strefy wokół lotniska w Gdańsku, w których można liczyć na odszkodowanie
2019-07-25 13:48
dzielnicach Gdanska Poczynajac od tych polozonych na wzniesieniach jak Suchannino, Morena czy Gorny Wrzeszcz. Umiescie te nagrania pozniej na portalu i sami ocencie czy taki halas jaki sie odbywa umozliwia realne przespanie nocy komukolwiek. Ja sam wiele miesiecy spalem w sluchwkach zeby w ogole zasnac. Dzis po prostu planuje pozew bo to jest beszczelnosc zeby nie liczono sie z wieloletnimi czesto juz emerytoweanymi mieszkancami Gdanska. Nie moze tak byc ze licza sie tylko wyniki firmy i chwalenie sie nawałem lotów na rok. Bez pokazywania jak to oddziaływuje na nas i nasze zdrowie psychiczne. Przeczytajcie sobie pamietniki z wojny, z nalotow jakie sie wtedy odbywaly. Moze to wam rowniez poszerzy wyobraznie co potem sie dzieje z umyslem takich ludzi.
2019-07-25 13:51
Można ciszej
Zajmując się zawodowo transportem mogę podpowiedzieć lotnisku, żeby egzekwowało od WizzAir i Ryanair prawidłowe wysokości, bo to najbardziej skutkuje hałasem. Starty znacznie poniżej dozwolonego pułapu to norma w biedalotach. Do tego zawyżanie często obrotów silnika.
Szwajcarskie zarządy lotnisk bardzo łatwo się z tym uporały montując czujniki hałasu i każdy pilot nie stosujący się do norm dostaje na przywitanie mandat. Duży. Na tyle duży, że już więcej tego nie robi.
Do tego koniecznie zakaz lotów czarterowych nocą. Komisja Europejska już pracuje nad dyrektywą zakazującą lotów turystycznych w takich porach (ze względu na niepełne wykorzystanie czasu urlopu), więc to kwestia czasu. No i konsekwentny zakaz podejmowania prób lądowania od zachodu w sytuacjach zamglenia. Wizz się specjalizuje w takich próbach a potem daje max ciąg nad Baninem bo pasa nie widzą. To samoloty i lotnisko są dla ludzi, nie na odwrót.
2019-07-25 13:57
Do jakiegokolwiek odszkodowania powinni mieć prawo tylko i wyłącznie ci, którzy mieszkali tam przed budową lotniska. Zero odszkodowań dla tych co pobudowali sie później. Zresztą to nie jest przypadek, że w strefie podejścia przez wiele lat nie budowano osiedli...
2019-07-25 14:26
za czasow tego poprzedniego lotniska nie bylo takich patologii.
2019-07-25 14:34
zawsze tak było jest i będzie. Jeśli ktoś buduje się przy lotnisku powinien być tego świadomy w 100%, tym bardziej jesli lotnisko znajduje się przy sporym miescie (miastach) i bez wątpienia w przyszłości się rozrośnie.
2019-07-25 14:43
Trasy nalatywan mozna zmienic tak by omijaly te budynki gdzie najbardziej odczuwalna jest uciazliwosc obecnego lotniska.
O sporym miescie to przestan pisac. Spore to sa Katowice lub Krakow a tam jakos nie maja problemu z lotniskiem. Gdansk to srednie miasto w skali kraju, a juz male zupelnie w skali Europy.
Wiesz jakie miasto w Niemczech jest partnerskim miastem Gdanska?
Podpowiem ci niewielka Brema.
2019-07-25 14:09
Nikt nie neguje że koniecznością i fizyczną niemożliwością jest prowadzenie lotniska w sposób nie wpływający np. hałasem na sąsiednie działki.
Jednak odszkodowanie nie jest karą, nie jest żadnym stwierdzeniem nieprawidłowości, a jedynie potwierdzeniem tego że istnienie lotniska zmniejsza wartość działek wokół niego.
I nie ma tu żadnego drugiego dna - ani sąd nie nakazuje lotnisku zaprzestać działalności ani jej ograniczać.
Sąd stwierdza że działalność lotniska ze względu na emisję hałasu wpływa na wartość działek poza lotniskiem i w związku z tym należne jest odszkodowanie.
Czyli niejako podzielenie się częścią zysków z prowadzenia uciążliwej działalności gospodarczej z osobami dotkniętymi negatywnymi skutkami tej działalności.
I nie ma tu żadnego znaczenia kto był pierwszy i czy lotnisko jest dobre czy złe, oraz to czy w chwili zakupu nieruchomości lotnisko było i czy było wiadomo że emituje hałas, albo będzie emitować większy czy mniejszy.
To że lotnisko generuje hałas jest wiadome i jest nieodłączonym elementem takiej działalności.
Natomiast odszkodowanie oznacza tylko to, że za tą uciążliwość lotnisko musi zapłacić.
Jest to zupełnie normalne rozwiązanie i prawdę mówiąc jedyne umożliwiające pracę lotniska.
W przeciwnym wypadku, lotnisko (czy inne uciążliwe DG) zmuszone byłyby wykupić na własność cały teren objęty uciążliwą emisją, co w przypadku lotnisk byłoby po prostu bardzo drogie, bo właściciel portu lotniczego zobowiązany byłby wykupić teren dotknięty emisją.
Co byłoby po prostu bezsensowne.
Emocjonalne wpisy oparte o jakieś różne formy "chłopskiego rozumu" i ludowe porzekadła na zasadzie "widziały gały co brały" na szczęście nie mają żadnego potwierdzenia w przepisach.
2019-07-25 14:15
Teraz kolej na Szadółki!
Będzie się działo.
2019-07-25 14:17
ale firmy zwiazane z tym przemyslem nie przejmuja sie niczym. byle nachapac sie kasy.
Nie dziwie sie wiec nastawieniu autorow pozwów.
2019-07-25 14:20
Fajna sprawa z tymi czujnika halasu, na pewno pomogloby to zdiagnozowac naukowo istniejacy problem. Takie czujniki powinny by na wyzej polozonych osiedlach Gdanska.
Skonczyloby to dyskusje i spowodowalo koniecznosc uporania sie przez miasto i zarzad portu z problemem.
2019-07-25 14:21
trzeba tylko chciec i tu mozna.
2019-07-25 14:24
chyba, ze docelowo port chce placic milionowe kary.
2019-07-25 14:32
Co za bzdura! To ja tez oskarze miasto ze auta z ulicy halasuja
2019-07-25 14:38
wiec milcz trollu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
