Nagranie niebezpiecznego manewru pod kładką na Ołowiankę pochodzi z lipca 2017 roku.
Gdański sąd uniewinnił w środę kapitana pasażerskiej "Danuty", który w lipcu 2017 roku przepłynął pod opuszczaną właśnie kładką na Ołowiankę.
2020-10-08 07:19
Prokurator to taka osoba której zadaniem jest doprowadzić oskarżonego do skazania .Nie ważne czy jest winny czy nie. Ważne by był skazany , wtedy prokurator ma wynik.
2020-10-08 08:15
Tu winni byli pasażerowie bo zachciało im się pływać po Motławie.
2020-10-08 08:18
1 wjechał pod kładkę pomimo zakazu - należy się bezwzględna kara
2 przyspieszył żeby uniknąć kolizji - zrobił bardzo dobrze - nagrody nie będzie to jego obowiązek, skoro doprowadził do zagrożenia życia, to chyba normalne że je próbował ratować
3 operator kładki nie zatrzymał opadania mostu (w sytuacji zagrożenia życia) - należy się bezwzględna kara
pamiętajmy oceniajmy zdarzenia i nie dzielmy na złych i dobrych, jeden musi być koniecznie zły a drugi koniecznie dobry, nie!!!!, obaj zawinili!!!!! każdy na swoim polu
2020-10-08 08:21
Nie da sie zatrzymac na 20 m. i wszystkie strony maja uwazac. Operator kladki moze wstrzymac zamykanie jednym przyciskiem. To komu bylo latwiej uniknac nibezpieczenstwa?
2020-10-08 08:39
Nic się nie stalo nikomu, to za co karać. Ale gdyby doszło do jakieś zderzenia, to przykładnie ukarać.
2020-10-09 06:19
Inni kapitanowie nauczyli się jak wyhamować ten okręt ;) i wpływać tak żeby zdążyć.
2020-10-09 07:14
Mieszkam niedaleko kładki i codziennie widze jak się podnosi i opuszcza. Czas takiego manewru to około 4-5 minut. Czy szyper z "Danuty" nie widział mostu wychodząc zza zakrętu od "Polskiego haka"? Jaką musiał mieć prędkość skoro taki kawał wody nie starczył mu na zatrzymanie. Przecież wyraźnie jest zaznaczone że za późno podjął decyzję o hamowaniu. Czyli popełnił błąd, który doprowadził do tej sytuacji. A może bardzo mu zależało żeby zdąrzyć? Jakieś to takie dla mnie dziwne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
