Przełożenie ruchu tylko na jedną stronę wysepki, schowanie samochodów pod nowym skwerem oraz współdzielona przestrzeń dla pieszych, tramwajów i autobusów - to niektóre założenia w koncepcji zmian przestrzeni przy wysepce we Wrzeszczu k. Galerii Bałtyckiej przygotowanej przez Pawła Mrozka z FRAG. Pojawiła się też śmiała propozycja zmian na al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa, które miałyby zostać zwężone z trzech do dwóch pasów.
2020-05-04 14:16
Mnie ta koncepcja bardzo się podoba oby jak najszybciej doczekała się realizacji
2020-05-04 14:23
Tam gdzie droga ziemia tam deweloperska propaganda wspierająca radykalne zmiany.
2020-05-04 14:28
bo na pewno nie w imieniu mieszkańców Gdańska! Na czyje zlecenie? można się domyśleć.
"By żyło się lepiej" jak to mawiał pewien polityczny karierowicz.Tylko nie dokończył zdania, komu ma się żyć lepiej. Pokłosiem tego mamy takie twory jak FRAG w Gdańsku, który de facto reprezentuje stronę gdańskiego biznesu działając niby dla mieszkańców. Nawijają makaron naiwnym gdańszczanom, a ci to łykają jak ciepłe kluski.
2020-05-04 14:45
2020-05-04 14:28
Czytając komentarze tutaj, mam wrażenie że kierowcy są najbardziej roszczeniową grupą w Polsce, wyprzedzając nawet matki, właścicieli Januszexów oraz Polki 6/10 na Tinderze.
2020-05-04 14:46
poluzuj gumkę, bo na żyłkę od myślenia cię uciska.
Nie odwracaj kota ogonem, bo tak się składa i niestety, najbardziej roszczeniowa grupa w Gdańsku to rowerzyści. Zwłaszcza ci, którzy wzdłuż głównej arterii w Gdańsku pędzą na złamanie karku swojego i innych. Za nic mając przepisy i innych uczestników drogi, chodnika, ulicy, bijąc rekordy czasu przejazdu np. do i z pracy.
2020-05-04 20:26
po co piszesz nieprawdę?
2020-05-04 14:51
żaden pieszy, żadne auto, żadne czerwone światło. Ty jesteś Pan Rowerzysta!
2020-05-04 14:33
Dzisiaj mamy już zatkaną Grunwaldzką w godzinach szczytu. Teraz chcą dołożyć dwa skrzyżowania z torami tramwajowymi i do tego jeszcze ten pomysł Jamroża żeby zwęzić Grunwaldzką i Zwycięstwa do dwóch pasów?! Chorzy ludzie! takich od władzy powinno się izolować.
2020-05-04 14:57
i śmierdzi na odległość biznesem, chcąc załatwić sprawę łapami FRAGu z miejskich pieniędzy. Niby w interesie mieszkańców, hehehe.
2020-05-04 15:02
Tak zdecydowanie pandemia ma różne oblicza co pokazuje z jaką beztroską i brakiem rozwagi przyklaskujemy zawężeniu trasy przelotowej łączącej Gdańsk z pozostałą częścią Trójmiasta.
Ciekawe skąd się biorą takie tępe pomysły
2020-05-04 20:27
2020-05-04 23:37
co jest przyczyną i naturalnym procesem przyjmowania takich rozwiązań w wielu innych miejscach na świecie.
Może i fajna idea ale totalnie oderwana od rzeczywistości.
Po drugiej stronie torów stworzono całkiem fajne miejsce, jakim jest Wajdeloty. Wystarczyło drobne zachwianie koniunktury, aby wyzionęło ducha...
Taka jest głębokośćv rynku i potrzeby na takie "przestrzenie publiczne".
Szczególnie z Bałtycką w tle...
Niech sobie właściciele tych przybytków naganiają gawiedź na własny koszt...
2020-05-04 23:46
a zaistnieć można wywołując skandal.
Na pewno nie zistniejesz proponująć optymalne i skuteczne ale nudne rozwiązanie.
2020-05-04 15:14
Przedstawiona koncepcja jest o tyle trudna ze mieszany własność gruntu nad droga wojewódzka. Może lepiej rozważyć nitkę południowa 3+tramwaj+3 potem zabudowa potem deptak i galeria?
2020-05-04 15:22
Realizacja zrobiłaby fragment porządnego miasta w tym rejonie Gdańska. Tylko kto to wykona?? Potrzeba by partnerstwa publiczno- prywatnego z grubymi pieniędzmi...
Na razie ten rejon straszy
2020-05-04 15:23
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
