Władze Gdyni przekonują, że od lat pracują nad uruchomieniem linii kolejowej na północ miasta. Mieszkańcy tej części miasta doceniają te starania, ale proszą o dostęp do dokumentów, które mają to potwierdzić.
Historia przygotowań do tej inwestycji urywa się na 2008 roku. Czy w latach 2008-2015 miasto podejmowało jakieś działania?Czy to znaczy, że po 11 latach zamówione zostanie kolejne wstępne studium? Ciekawą kwestią jest także to, że historia przygotowań do tej inwestycji urywa się na 2008 roku. Czy w latach 2008-2015 miasto podejmowało jakieś działania? Wiemy, że w latach 2008-2009 PKP PLK wyremontowała linię kolejową nr 228 do Oksywia. Pojawia się pytanie, czy wtedy miasto próbowało wpłynąć na zarządcę sieci, PKP PLK, by pracami objął także perony znajdujące się wzdłuż tej linii?
Wnioskodawcy nie wskazali "deklaracji co do wkładu finansowego".Obecnie wiemy, że wbrew temu, co pisze Pani Wiceprezydent, nikt nie wykreślił z kontraktu terytorialnego linii na Obłuże. Zapis tam się znajduje, ale jest bardzo ogólny ("rozwój kolei aglomeracyjnej"). Skąd zatem wykreślono projekt SKM/PKM do północnej Gdyni? Z listy przedsięwzięć realizowanych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) (tj. z regionalnych środków unijnych). Argumentowano, że wnioskodawcy nie wskazali "deklaracji co do wkładu finansowego" podmiotów zaangażowanych, projekt nie ma charakteru systemowego, nie wskazano na integrację zbiorowych środków transportu z indywidualnymi i nie założono integracji systemów komunikacji zbiorowej. W strategii ZIT znalazły się przedsięwzięcia znane nam z mediów: rozbudowa SKM do Wejherowa, nowy tabor kolejowy, elektryfikacja linii PKM.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-11-28 21:50
Przecież w 2015 r. zbudowano taki jednokrawędziowy na trasie do Kartuz - w Dzierżążnie. A rok wcześniej cały rządek - w Borkowie, Pępowie, Rębiechowie. Skoro jest już "wojewódzki" projekt, to można go zaadaptować dla innych, podobnie jak w Gdańsku ze szkołami czy basenem "karczemkowskim" dla Stogów.
2016-11-28 21:51
samo porównanie miejscowości Mokre, nawet do Gdyni dzielnicowej to nie tylko zniewaga, ale żenada.
2016-11-28 23:05
ze w Gdyni dzielnicowej się nie da, będzie drogo i trwało latami. W takim Mokre dali rade , wyszło tanio i mają.
2016-11-28 21:54
czy społecznicy poniosą jakiekolwiek konsekwencje kiedy realizacja tych mrzonek nie przyniesie żadnego efektu lub przyniesie efekt odmienny od oczekiwanego ?
2016-11-28 21:55
2016-11-28 22:06
to tak jak w przypadku lokalu dla tej dziewczynki "musimy poczekać aż ktoś umrze".
2016-11-29 07:42
Uważam że powinno się ich aresztować.
2016-11-28 21:57
Rumia-Gdynia Port Gpf-Oksywie jest w b.dobrym stanie bo została wyremontowana jako linia do portu wojennego ze środków NATO,natomiast łącznica Chylonia -Gdynia Port Gpf też jest po liftingu,więc wszystko sprowadza się do budowy przystanków no i TABORU....którego dzięki idiotycznej,wręcz kretyńskiej polityce "marszałka" województwa i tzw dyrektorom,czy tez prezesom, SKM i PR NIE MA.Od nowego rozkładu jazdy tj od 11 grudnia z powodu braku taboru część kursów pociągów na Hel będzie ,na odcinku Władysławowo-Hel obsługiwana przez....autobusy.Tak więc wszyscy kłamią...tak jak pis-dzielcy..
2016-11-28 21:59
że te kłopoty to w sporej części wynik rozcięcia tkanki miejskiej miasta Gdyni przez tory linii kolejowych?
2016-11-29 07:34
jakoś w gdańsku tory nic nie rozcinają - może dlatego że tam co kilometr jest pod nimi tunel?
2016-11-28 21:57
No coz, gratuluje motywacji, oby wystarczylo wam energii :)
Prawda taka, ze urzednicy probuja przeczekac te pare dni do konca remontu, zeby znow bylo jak dawniej i nic nie beda musieli robic.
2016-11-29 14:09
Już tak nie będzie, będzie coraz gorzej.
2016-11-29 15:29
urzędników rozlicza następne wybory. w końcu kiedys trzeba przerwać te żenadę, marazm i 'niedasizm'
2016-11-29 15:42
rzucą gawiedzi jakiegoś redbulla i ciemny lud śledziowy znów wybierze szczury
2016-11-29 17:10
zobacz sobie, kto się dostał do obecnej rady miasta, czy to są profesjonaliści? Jakaś dziewczyna z ładną buzią co jest znana z tego że się wygina na rurze, wszyscy głosują tak jak prezydent zaleci, pisiaki to chyba jeszcze słabiej z doświadczeniem i wiedzą o otaczającym świecie.... a ile osób na nich głosowało? i gwarantuję się że w następnych wyborach będzie tak samo.
2016-11-28 21:58
co z tego że będzie wybudowanie peronów nowej lini jak po kilku miesiącach według skm będzie nie rentowne i zlikwiduja kursy. Juz PKM jest niby nie rentowna a wybudowana za miliardy zł.
SKM też likwiduje kursy bo niby nie rentowne. A może SKM jest żle zarządzana ?
niech ktoś mi powie jak miasta gdańsk sopot gdynia sprawdzaja rentowność wybudowanej drogi? Na to kasa jest a na dofinnsowanie transportu zbiorowego nie ma?
rozwiniety transport zbiorowy rozwija gospodarkę bo takto ludzie moga dojechac do pracy np na noc ludzie mogą jechać na imprezy na miasto wydadzą kasę wpłyna podatki wrócą spokojnie pijani do domu a takto ryzykuja po pijaku wracać samochodem.
2016-11-28 22:01
zaczyna się palić grunt pod nogami. wypociła esej a tu od niej żądają kwitów na potwierdzenie. i bardzo dobrze panowie tak trzymać , nie odpuszczać. jestem święcie przekonany , że samorządność przez te wszystkie lata nawet palcem nie kiwnęło w tej sprawie.
Gdynianie zaczynają otwierać oczy . 20 lat przy żłobie i nic nie stworzyli dla ludzi.
infoboxy , muzea , kolejki linowe szkoły filmowe itp. tworzyli wyłącznie dla siebie i pod siebie.
2016-11-28 22:02
Typowe dla Gdyni.Inicjatywa oddolna kontra /!/ Ratusz.Ratusz ma zawsze rację!
2016-11-28 22:07
nie da!!!!
2016-11-28 22:09
Może poprostu szynobusy pod marką zkm ? Najwiekszy problem kierowcow, to poprostu koszt biletow okresowych, gdyby przeksztalcic komunikacje na typowo przesiadkowa, gdzie linia kolejowa byłaby integralną częścią miało by to sens ?
Nie wiem... Ale szczerze, mieszkam na gornym tarasie, i nie ma h*** we wsi, żebym marnowal czas na dojazd na dolne, musi byc wezel przesiadkowy przy szperku, most.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
