"Na prawo znak, na lewo znak" - ciśnie się na usta, kiedy rozejrzymy się wokoło podczas spaceru po gdańskim Śródmieściu. Ta parafraza nadwiślańskiego walczyka, choć sama w sobie dość żartobliwa, odnosi się jednak do poważnego zjawiska, jakim jest zaśmiecanie ulic znakami. Niektóre zapewne są niezbędne, jednak sporą część stanowią takie, których warto byłoby się pozbyć.
, z widokiem na kościół św. Katarzyny. Kiedy szukałam dobrego kadru, zdałam sobie sprawę z tego, że nie jestem w stanie zrobić zdjęcia tak, aby nie było na nim żadnego znaku. 
Czy tablice informujące o inwestycjach muszą być wszędzie?
2024-05-13 10:09
pod tym względem. Jak nie wiadomo o chodzi to sprawdźcie sobie ile taki znak kosztuje i już będziecie mieli odpowiedź.
2024-05-13 10:12
Czasami mam wrażenie że niektóre znaki dla niektórych kierowców są traktowane jako sugestia a nie zakaz czy nakaz . Niektórzy kierowcy uważają że są te znaki dla chętnych do przestrzegania tego co dany znak mówi .
2024-05-13 10:42
Odnoszę wrażenie, że te znaki na Śródmieściu są zbyt małe. Jako argument podam chociażby fakt, iż ogrom aut jedzie ulicą Heweliusza pod prąd.
2024-05-13 10:55
Np 'strefa skrzyżowań równorzednych" - stoi sobie gdzieś z boku tabliczka, a potem już nic. Nieraz tabliczkę zasłoni np stający "na chwilę" kurier czy śmieciarka i ktoś nawet nie wie że w taką strefę wjechał.
2024-05-13 11:36
Tu nie ma 3 uli na krzyż i jest sporo i**otów którzy pomimo prawa jazdy i tak na te znaki nie patrza
2024-05-13 13:54
Z tymi przepięknymi płacami to autor pojechał w fantazje - co ma na myśli? Targ węglowy który wygląda jak skład węgla, targ maślany gdzie nikt nie chodzi, a może targ bez nazwy który jest zaślepieniem ulicy Bogusławskiego? Tak, są jeszcze Długie Ogrody - zgroza.
2024-05-13 14:23
Za dużo znaków. Bo co? Bo dulkiewicz ma rodzinę w produkcji znaków. To rączka rączkę myje. Ktoś musi na tym zarabiać.
2024-05-13 14:36
doprowadziło do likwidacji bardzo wielu znaków. Dziwne, że od pewnego czasu ich liczba znowu zaczęła rosnąć. W Holandii jest zasada: jeśli jest potrzebny znak, to znaczy że geometria skrzyżowania nie jest odpowiednio czytelna; ale tam po prostu w mieście energicznie promuje się ruch pieszych i rowerzystów, którzy nawet jak przechodzą na czerwonym świetle (gdy nic nie nadjeżdża) to nie są karani, bo nie stwarzają żadnego istotnego zagrożenia, choć niektórzy sądzą, że się narażają na ryzyko. Faktycznie warto zrobić przegląd sensu pozostawiania tylu znaków np. w pobliżu ronda.
2024-05-13 16:15
tam pieszych traktuje sie podmiotowo, ogolnie ludzi,
2024-05-13 15:10
Święte dźwignie dobrobytu RP? Tak to jest jak ma się złudzenia, że to maszyna jest dla człowieka. A znaki i reklamy mają takim idealistom przypomjieć, że to oni są dla maszyny.
2024-05-13 15:35
i wziął za to pieniądze. Do tego musiał mieć wymagane uprawnienia. I co miasto na to ?
2024-05-14 12:19
z ciekawości zapytam: jakież to uprawnienia musi mieć osoba projektująca organizacje ruchu? konkretnie i dokładnie!?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
