2005-05-23 13:41
nie dyskutuj z ss, bo to jakiś mitoman żyjący chyba w oparach dymu z konopii, który w dup..ie był i gówn..o widział. od jakiegoś czasu wypisuje zresztą to samo pod różnymi nickami.
2005-05-23 14:13
pisze się INTERREG!!!
2005-05-23 14:34
po prostu przeżywasz inwestycje w gdyni której jeszcze długo nie będzie pisząc "znowu gdynia".
Nie dostrzegając faktów w porcie gdanskim.
2005-05-23 16:36
"Marynarki Polskiej już pieniądze dostało" Co i od kogo???! Bo jak domniemam znasz procedury przyznawania i pozyskiwana środków z funduszy UE, to najpierw inwestor musi kasę wyłożyć sam na inwestycję, a dopiero potem zwrot dostaje. No co innego jak Ty uważasz że ta inwestycja została już wykonana, a to dziwne wtedy bo jakoś 15 minut temu Marynarki polskiej jechałem i nie zauważyłem... A i nie wierz tak w te gazety i tego prezydenta Gdańska... (zapomniałem jak mu tam). Frazesy to każdy może wypisywać, o ile wiesz co to wogóle znaczy...
2005-05-23 17:54
Największe frazesy totalnie przepasane urojonymi bzdurami to ty pleciesz. Wystarczy, że ludzie nie bedą takim jak Ty wierzyć.
2005-05-23 18:10
Poczytaj matołku wyjdź z tej swojej piwnicy.
PIENIĄDZE NA PRZEBUDOWĘ ULICY MARYNARKI POLSKIEJ
Jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych Gdańska - ulica Marynarki Polskiej, jeszcze w tym roku zostanie poddana gruntownym pracom remontowym. Będzie to możliwe dzięki dotacji ze środków Unii Europejskiej, która pokryje ponad połowę kosztów remontu. Stosowne dokumenty 26 kwietnia w Warszawie, podpisali prezydent Gdańska Paweł Adamowicz oraz minister infrastruktury Krzysztof Opawski.
Pieniądze na przebudowę ulicy Marynarki Polskiej
Skrzyżowanie z ul. M.Reja
Gdańsk może spodziewać się prawie 34 mln zł ze środków unijnych. Koszt całego remontu, który potrwa w latach 2005 - 2007, zamknie się kwotą około 50 mln zł.
„Ulica Marynarki Polskiej, łącząca Nowy Port z centrum miasta, jest istotną osią tranzytową dla przewozu towarów. Od 2007 roku będzie spełniać wszystkie kryteria dla ruchu towarowego. Mam nadzieję, że ożywi to także obszary leżące wzdłuż ulicy Marynarki Polskiej i podniesie ich atrakcyjność inwestycyjną” - powiedział portalowi www.gdansk.pl prezydent Paweł Adamowicz.
Warto przypomnieć, że w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2005 - 2009 wpisano 34 projekty drogowe o łącznej wartości 787 milionów złotych. Duża część ma być finansowana ze środków europejskich.
Przebudowa ulicy Marynarki Polskiej w Gdańsku, odcinek Reja - Wyzwolenia
Koszt projektu wynosi około 50 mln zł. Z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego pochodzić będzie ponad 34 mln zł, pozostała kwota z budżetu miasta.
Rozpoczęcie robót budowlanych nastąpi w sierpniu 2005 roku, zaś zakończenie planowane jest w grudniu roku 2007.
W wyniku realizacji projektu powstaną:
* nowe nawierzchnie jezdni i chodników wraz z odwodnieniem, oświetleniem i częściową przebudową uzbrojenia podziemnego (3061 m),
* ścieżki rowerowe (6122 m),
* 7 przebudowanych skrzyżowań ulicy Marynarki Polskiej,
* przebudowane ulice boczne (520 m),
* przebudowane 2 obiekty mostowe (47 m),
* częściowo wymienione tory tramwajowe (3685 m),
* 10 przebudowanych przystanków tramwajowych i 11 przejazdów przez tory.
2005-05-23 19:24
Gdynia chce nowy Dworzec Morski a wizytówka miasta, jaką jest Dworzec Główny PKP i PKS jest tragiczny. Zainwetujcie lepiej w te dworce a Morski może jescze poczekać - nie jest tak brzydki i zacofany jak nasze "piękne" dworce dla kolejek i PKSów.
2005-05-23 20:08
Z artykułu chyba wynika, że to port miałby realizować odnowienie dworca morskiego ze środków własnych i unijnych. Nie sadzę, aby port był zainteresowany inwestowaniem w PKP czy PKS:)
Ktoś wcześniej napisł, że dworzec morski działał or 1975 roku. Pomyłka. Dworzec morski działał od 1933 do czasu kiedy PLO zlikwidowało ostatnią linię transatlantycką obsługiwaną przez "Stefana Batorego", czyli chyba jakoś w latach 80-tych. Tam gdzie cumuje biała flota to jest dworzec żeglugi przybrzeżnej (a w nim różne różności)
2005-05-23 20:29
Mam wrażenie, że od bardzo dawna nie byłeś w Gdyni. Szkoda. Hutnicza (podobna do Marynarki Polskiej, choć węższa, ale o dużo większym nasileniu ruchu) została wyremontowana bez żadnego zgiełku. Wybudowano drogę k. Geanta i następną będącą przedłużeniem Śląskiej. Wyremontowano wiadukt w Redłowie, kluczowy dla budowy Różowej drogi - równoległej do Al. Zwycięstwa. Od trzech lat Sopot z Gdańskiem nie mogą się dogadać w sprawie budowy hali sportowej. W Gdyni taka hala już się buduje. Dobudowano wiadukt na Wiśniewskiego k. Gdyni Stoczni. Itd, itd.
Jeżdżę codziennie po Trójmieście i pod względem stanu dróg Gdańsk wygląda fatalnie. Ale trąby z gdańskiego magistratu wciąż grają głośno. Choć fałszywie.
Z wymienionego przez Ciebie planu robót wynika, że remont dróg bocznych Marynarki polskiej to zaledwie 520m. Co z Uczniowską, która jest w tej chwili nieźle zakorkowana? Nieuwzględnienie remontu tej drogi (aż do wiaduktu) to kpina, a nie projekt.
2005-05-23 21:22
Droga za pien. gminy do geanta.
W Gdańsku takie rzeczy robią markety (Kołobrzeska lub wezęł
Ikea).
Widze że gdyńska propaganda wyprała tobie resztki rozumu.
Wiesz ile Gdynia wybudowała nowych dróg od 1989 roku?Dokładnie 2 km Drogi Rózowej,
w tym czasie Gdańsk wybudował 4,5 km górnego odcinka Słowackiego od obwodnicy do Ronda De La Salle,5
km nowej trasy od Niedżwiednika przez Morenę do Kartuskiej,4,5 km Trasy W-Z od Chełmu
do Jasienia,czyli Gdańsk wybudował w tym czasie 14 km nowych dróg,
a Gdynia ledwie 2 km,pryska czar i blichtr tekstu o budowie nowych dróg przez Gdynię,
Gdynia oprócz medialnego bełkotu nie potrafi nawet wybudawać ścieżek rowerowych.
Reszty szkoda komentować co w gdyni jest świętem w Gdańsku jest normą.
Gdynia się kończy,powoli dociera ten fakt do świadomości opinii publicznej,cały
czas przyjazne media,które wykreowały pozytywny do granic rozsądku obraz miasta
też zaczynają lekko tonowac nastroje mimo uśmiechów wśród błysku fleszów przy
byle okazji Wojciecha S.Prawda jest taka,że Gdynia od kilku lat stoi w
miejscu,a kto się nie rozwija ten się cofa,udane inwestycje developerskie plus
parę projektów drogowych zaciemniają prawdziwy obraz jakim jest totalny zastój
inwestycyjny w mieście,kompletny brak inwestycji znaczących firm
podobno przyjazne jest turystom ma do zaoferowania ledwie 2 hotele przyzwoitej
klasy,zaledwie 1 kino w 250 tysięcznym mieście również nie napawa dumą,zamiast
opowiadać głupoty jacy to jesteśmy wspaniali lepiej wziąść sie do roboty,bo
samo naklejenie nalepki na aucie to dla większości wszystko co czynią dla dobra
i rozwoju swojego miasta.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
