Podobno w pociągach dalekobieżnych jednak będzie bezpieczniej. Polskie Koleje Państwowe, a ściślej spółka Polskie Linie Kolejowe, której podlega Straż Ochrony Kolei, podpisały w tej sprawie "specumowę". Jej sygnatariuszami są także
Straż Graniczna,
Żandarmeria Wojskowa i
Komenda Główna Policji.
A jak jak radzi sobie z bezpieczeństwem podróżnych inna spółka PKP: Szybka Kolej Miejska w Trójmieście? Umowa którą podpisali przedstawiciele kolei oraz służb mundurowych ma
"zapewnić poczucie bezpieczeństwa podróżnym" zarówno na stacjach, jak i w pociągach.
- Będą więc patrole wspólne straży granicznej, żandarmerii wojskowej i policji. Pojawią się specjalne patrole w pociągach międzynarodowych. Być może włączy się w to także straż miejska, szczególnie jeśli chodzi o połączenia podmiejskie - powiedział "Głosowi"
Bogusław Markowski, rzecznik prasowy Komendy Straży Ochrony Kolei w Warszawie.
Trudno nie zauważyć jednak, że podpisanie umowy zbiegło się z tragicznym zdarzeniem pod Łowiczem, gdzie dwaj bandyci wyrzucili z pociągu relacji Kołobrzeg Warszawa 21-letnią dziewczynę.Czy więcej patroli może zmienić sytuację? Czy dzięki temu będzie mniej napadów i kradzieży?
- Z pewnością tak. Widać tendencję do zwiększania liczby funkcjonariuszy SOK. W ostatnim czasie także zatrudniliśmy kilka osób - poinformował "Głos"
Andrzej Drążek, zastępca komendanta oddziału okręgowego Straży Ochrony Kolei w Gdańsku. Dodał, że wszystko zależy jednak od możliwości finansowych Polskich Linii Kolejowych. Biorąc pod uwagę odczucia podróżnych oraz fakt, że na terenie północnego okręgu SOK (Warmińsko Mazurskie, Pomorskie i Zachodniopomorskie) pracuje około 500 funkcjonariuszy, grupa kilku czy kilkunastu nowych, to kropla w morzu potrzeb.Pozostaje więc liczyć na patrole mieszane. Kiedy pojawią się one na dworcach i w pociągach?
Według nieoficjalnych informacji "Głosu" może do tego dojść w ciągu kilku najbliższych tygodni. Sygnatariusze umowy muszą jeszcze dopracować szczegóły.A czy mieszkańcy Trójmiasta i okolic, podróżujący wieczorem z lub do pracy mogą się czuć bezpiecznie? Kilka lat temu z pociągu
SKM wyrzucony został w okolicy przystanku Gdańsk Przymorze, powracający z koncertu młody człowiek. Do jego śmierci przyczynili się zwykli chuligani.Wieczorne i nocne pociągi SKM mogą być przykładem z horroru. Zazwyczaj w przedziałach na początku składu podróżują tłumy, a z tyłu jest pusto. Pasażerowie korzystają więc z podstawowej zasady bezpieczeństwa, czyli podróżowania w grupie.
- Szybka Kolej Miejska ma umowę podpisaną z firmą Renoma, dotyczącą nie tylko sprawdzania biletów. Mamy również umowę ze Strażą Ochrony Kolei - powiedział "Głosowi"
Paweł Wróblewski, rzecznik SKM. Jego zdaniem funkcjonariusze SOK mogą mieć problemy ze skutecznością. -
Z pewnością jest to związane z narastającym od wielu lat upadkiem prestiżu tej służby. Był taki moment, że zmniejszyły się nawet jej uprawnienia - dodaje
Wróblewski.
Najprawdopodobniej przed końcem wakacji Szybka Kolej Miejska roztrzygnie przetarg, który wyłoni firmę zajmującą się kontrolą biletów. Startuje w nim także dotychczasowy usługodawca czyli Renoma.Tymczasem - jak dowiedział się nieoficjalnie "Głos", ministerstwo infrastruktury w porozumieniu z resortem spraw wewnetrznych wydało zgodę na utworzenie przez spółkę SKM własnej służby zajmującej się ochroną. Czy Szybka Kolej Miejska zdecyduje się na takie rozwiązanie, czas pokaże.
Marek Cygański
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
