- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (228 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (198 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
System Fala wciąż w fazie testów. Są pierwsze, ostrożne wnioski
Oficjalnie system Fala wciąż funkcjonuje w Trójmieście i na Pomorzu w trybie testowym. Od miesiąca urządzenia Fali, a więc czytniki kart i falomaty, działają już we wszystkich autobusach, tramwajach i trolejbusach w Trójmieście. Nadal z Fali nie mogą za to korzystać pasażerowie na kolei - tu wdrożenie systemu ma nastąpić niebawem. Są też pierwsze wnioski z trwających testów - z danych wynika, że z systemu korzysta na razie niewielu pasażerów.
Pasażerowie narzekają bowiem na problemy z logowaniem do systemu, zawieszające się urządzenia Fali, długi czas oczekiwania na komunikaty czy niepoprawną geolokalizację, co wpływa na niewłaściwe wyświetlanie przystanków.
- Oczekujemy od wykonawcy wyraźnej poprawy w tych sprawach - mówi Radomir Matczak, prezes Innobaltiki. - Następnie skupimy się na przekonywaniu większej liczby pasażerów do korzystania z usług.
Z systemu korzysta niewielu pasażerów
I tu dochodzimy do sedna - z Fali bowiem korzysta na razie garstka osób. Od połowy grudnia, gdy ruszyły testy systemu, za pomocą Fali sprzedano 87 tys. biletów. Co istotne - dane te dotyczą całego Pomorza.
- Oczywiście, w skali transportu publicznego, choćby w samym Trójmieście, to mała próba, ale dla procesu wdrażania Fali to już bardzo cenne dane. Takie liczby operacji i transakcji nie są po prostu możliwe do osiągnięcia w ramach testów zamkniętych. Statystyki pozwalają nam na wstępne, bardzo ostrożne wnioski na temat zachowań podróżujących - dodaje.
System działa jak zwykłe biletomaty
Zdecydowana większość biletów jest kupowana w czytnikach kart i falomatach (aż 88 proc.). Co dziesiąta transakcja odbywa się poprzez aplikację, a 1 proc. na portalu. Jak pokazują dane, prawie 89 proc. transakcji to kupno biletów jednorazowych, 9,5 proc. - biletów czasowych, a tylko 1,5 proc. - biletów okresowych.
Inaczej mówiąc - póki co pasażerowie korzystają z urządzeń Fali, jak ze zwykłych biletomatów, znanych z innych miast w kraju.
Nadal nie działa też jedna z kluczowych funkcji Fali, a więc optymalizacja kupowanych biletów, w ramach której system automatycznie przy przesiadkach i wielu podróżach dziennie będzie zamieniał bilety jednorazowe na czasowe, czyli korzystniejsze cenowo dla pasażera.
Statystyki systemu Fala
- Pełna flota pojazdów komunikacji miejskiej włączonych do systemu została osiągnięta 21 lutego 2024 r.
- Dane uwzględniają publiczne testy systemu do dnia 18 marca 2024 r. Liczby podane są w zaokrągleniu.
- 87 000 - suma biletów wszystkich rodzajów zakupionych w ramach testów systemu.
- Kanały sprzedaży: aplikacja 11 proc. transakcji, portal 1 proc., urządzenia w pojazdach (czytniki kart i falomaty) 88 proc.
- Struktura sprzedaży: 89 proc. transakcji - bilety jednorazowe, 9,5 proc. czasowe, 1,5 proc. bilety okresowe.
- 86 proc. operacji kartami płatniczymi na urządzeniach / 14 proc. operacji z kontem FALA.
- 22 000 założonych kont w systemie,
- 14 500 pobrań aplikacji,
- 6 400 zamówionych/odebranych Kart FALA,
- 1 300 kart płatniczych ustawionych jako stały identyfikator do konta w systemie,
- 4 400 urządzeń dostępnych w pojazdach.
Fala w Trójmieście
- ZTM Gdańsk - 48 000 biletów,
- ZKM Gdynia - 15 000 biletów.
Biletowe perypetie z systemem Fala
Miejsca
Opinie (315) ponad 10 zablokowanych
-
2024-03-21 15:20
W statystykach zabrakło jednej,
istotnej informacji. Ile było reklamacji?
- 6 0
-
2024-03-21 15:35
tak sobie czytam jak to ma dzialac i.. (1)
..wiecie, ze przy wysiadaniu tez trzeba przylozyc karte ;p?
- 4 0
-
2024-03-21 17:41
Takie było założenie, ale to de facto jeszcze w całości ten system przecież nie działa.
Ja już doświadczyłem, że to bubel.
Pokazuje, że kupiłeś bilet a po pół godzinie okazuje się, że transakcja nie powiodła się.- 6 0
-
2024-03-21 16:55
ha ha ha ha
Nikt nie chce korzystać z tego bubla? Zaskoczenie?
Wcale się nie dziwię.- 7 0
-
2024-03-21 17:07
Od lat są apki sto razy lepsze.
Od lat w jednej apce płacę za bilety na parkowanie, autobus, kolej, autostrady, parki, rozrywkę kulturalną bez opłat. Więc po co ta spóźniona fala.
- 4 0
-
2024-03-21 18:43
Fala
Co tu dużo gadać nie ma komunikacji publicznej bez dotowania falomaty niczego nie zmienią a jak pseudo ekonomistom z Po czy za kogo oni się teraz przebrali wydaje się że zrzucą wszystkie koszty na obywateli to się pomylili
- 6 0
-
2024-03-22 06:58
Podstawowym problemem Fali jest brak dowodu zakupu biletu
Przy płatności kartą debetową. Nie ma żadnego potwierdzenia papierowego, w automacie nie da się sprawdzić zakupionych biletów, a pieniądze z konta są ściągane po kilku dniach. Jak mam udowodnić zakup w przypadku konfliktu z kontrolerami?
- 7 0
-
2024-03-23 05:37
Fala.
Powiem szczerze mi ta fala nie jest nie potrzebna. Ja mam aplikacje Sky Cash. Jest lepsza. Jeżeli ktoś nie ma , to proponuję sky cash. Podłączasz swój bank i gotowe. Ja korzystam wiele lat. Mam tam wszystko. Bo jest tam kolej ic, skm, polregio, autobusy komunikacji miejskiej Gdańska i Gdyni.
- 3 0
-
2024-03-23 12:52
Fala
- 1 1
-
2024-03-23 12:58
Fala
Jak można było zmarnować tyle pieniędzy na taki "badziew". Kto za to odpowie.
W mieście gdzie młodzież i dzieci posiadające kartę mieszkańca i legitymację szkolną jeżdżą za darmo, gdzie seniorzy 70+ jeżdżą za darmo, ludzie pracujący jeżdżą na biletach miesięcznych. Zakładać Falę za grube miliony??? No tak! Pewnie jakiś "pociotek" musiał na bublu zarobić.
Tylko Drodzy Państwo, to są pieniądze publiczne i nie możecie ich tak sobie według swego widzimisię wydawać.- 4 0
-
2024-03-24 15:51
Do kontynuacji takiego rządzenia regionem najlepiej byłoby 7 kwietnia nie wybrać nikogo.
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.