Urzędnicy z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni analizują możliwość wytyczenia drogi rowerowej na jednym z czterech pasów jezdni na ul. Jana z Kolna
. Droga miałaby powstać na skrajnym prawym pasie między pomnikiem pamięci ofiar pożaru w Stoczni Gdańskiej a biurowcem C200.
, a następnie al. Zwycięstwa. a biurowcem C200, gdzie wpinałaby się w nowy, ale krótki odcinek już istniejącej drogi rowerowej. 
2020-06-10 11:57
Dobrze by było pociągnąć drogę dalej. Ulicą Twardą do stoczni i elektrociepłowni.
2020-06-10 12:08
2020-06-10 12:02
2020-06-10 14:05
Oooooo jaka niebezpieczna :D
2020-06-10 12:12
Najpierw proszę o wybudowanie drogi na ul. Uczniowskiej!!! tam tylko 200 mertrów brakuje!!!
2020-06-10 14:06
jezdnia tam jest. nie bądź śmieszny
2020-06-10 12:17
2020-06-10 16:52
Projekt co prawda był popularny w BO, ale inżynierowie nie zgodzili się na takie zabawy w pasie drogi GP (bo prawo nakazuje 1,5 metra odstępu a nie same barierki, więc zwyczajnie by się tam nie zmieściła). Ponieważ pierwszy raz Roger nie dostał od miasta czego chciał, to strzelił śmiertelnego focha i wypomina przy każdej okazji.
2020-06-10 12:23
2020-06-10 13:27
Ale czy otaramy to nie wiem.
2020-06-10 12:44
2020-06-10 13:29
z chodnika pod pomnikiem przerzucić rower przez barierki, wprost na tory tramwajowe na których "ósemki" wyciągają tam drugą nadświetlną.
2020-06-10 12:45
2020-06-10 14:07
2020-06-10 19:33
Jak to? Jeden kawalek pasa rowerowego juz jest. Nie da sie na niego wjechac i nagle sie urywa. W druga strone konczy sie na orodzeniu
2020-06-10 12:52
Codziennie jeżdżę samochodem po Gdańsku, po południu rowerem sam lub z dziećmi.
Jak czytam co planiści nam chcą zaproponować to myślę że oni są z marsa. W większości miast Europejskich są drogi dwupasmowe, nie arterie ale pomiędzy osiedlami. My od lat zabieramy pasy w Gdańsku. i zwalniamy ruch drogowy.
Ścieżki rowerowe tak jak najbardziej ale czy nie można o tym myśleć wcześniej. Przykład stoczni pokazuje że nikomu nie zależy na tym. Można było kupić od właściciela 1 lub 2 metry po długości i by nie było problemu. Teraz będzie nowe osiedle, biurowce i znowu nie ma miejsca.
Dlaczego nikt nie patrzy jak budowano za komuny. Fakt. Blokowiska, jednak nikt nikomu nie zagląda w okna i dziś jest miejsce na dobudowanie jeszcze ścieżki, deptaka posadzenie drzew.
2020-06-10 12:56
A czy nie lepszym, prostszym i tańszym rozwiązaniem by było zrobić tam nowy, równy chodnik z dopuszczeniem rowerów? I na całej długości, a nie tylko na wspomnianym odcinku. Może się mylę, ale zbyt dużo pieszych tam chyba nie ma, więc nie powinno to być uciążliwe dla pieszych, a rowerzystom chyba by wystarczyło takie rozwiązanie?
2020-06-10 14:08
nie. chodnik służy jak sama nazwa sugeruje do chodzenia. rower chodzi czy jeździ?
2020-06-10 14:49
Ktoś tu chyba nie ma bladego pojęcia o ruchu drogowym i na oczy nie widział znaku drogowego ustanawiającego zarówno ruch pieszy jak i rowerowy na chodniku.
2020-06-10 16:53
włącznie ze skrajnią potrzeba na to czterech metrów szerokości. Są niecałe dwa.
2020-06-10 18:39
mnie nie interesuje bujna wyobraźnia urzędnika.
rower to pojazd i jego miejsce nie jest na chodniku. koniec kropka.
2020-06-10 19:34
Nie bo po CPR nie da sie jechac rowerem
2020-06-10 12:58
wybudował ścieżkę rowerową jak przy biurowców C200 ?
Miejsce na ścieżkę jest z wyjątkiem okolic muru gdzie ścieżka mogłaby pójść po drugiej jego stronie.
Tak będzie ciężko i niebezpiecznie jechać rowerem w przeciwną stronę niż samochody po ich prawej stronie.
To nie mają być przecież pasy rowerowe tylko droga rowerowa w miejscu prawego pasa.
Dodatkowo co ze skrętami do wjazdów na tereny przyszłych biur ? Przecież to będzie miejsce narażone na kolizje
2020-06-10 21:48
ale tu chodzi o to żeby była na całej długości ulicy a nie tylko kawałek. ogarniasz?
problem w tym że nie ma na nią miejsca w niektórych miejscach.
robić przekładanki też nie ma sensu (wyjdzie standard sopocki).
najlepiej byłoby ją w takim przypadku zrobić w całości na jezdni lub za biurowcami na terenie byłej stoczni.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
