Urzędnicy z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni analizują możliwość wytyczenia drogi rowerowej na jednym z czterech pasów jezdni na ul. Jana z Kolna
. Droga miałaby powstać na skrajnym prawym pasie między pomnikiem pamięci ofiar pożaru w Stoczni Gdańskiej a biurowcem C200.
, a następnie al. Zwycięstwa. a biurowcem C200, gdzie wpinałaby się w nowy, ale krótki odcinek już istniejącej drogi rowerowej. 
2020-06-10 13:22
Tam jest potrzebne przedluzenie normalnej drogi nowerowej a nie smiercionosny gniot
2020-06-10 14:10
Cały świat też się śmieje z naszych różowych paseczków, esów floresów szlaczków zygzaczków na wąskich chodniku.
2020-06-10 15:44
I wszędzie dzbanie robi się drogi rowerowe wydzielone od ulicy tak by rowerzysta nie wdychał spalin. Niemasz pojęcia jak jest w Polsce a chcesz się za cały swiat wypowiadać .W d*pie byłes G...no widziałes
2020-06-10 18:35
podaj przykład ;)
2020-06-10 18:50
Wielka Brytania Londyn, Cambridge i York , Francja Strasburg
2020-06-10 20:19
Utrecht to w wiekszosci pasy na jezdni, Londyn tymbardziej
2020-06-10 22:33
2020-06-10 21:04
wpisz w google 15 Kapteynlaan utrecht.
wybierz mapę. ustaw ludzika google street.
zobaczysz pasy rowerowe w jezdni. Stan na 2018r
Kliknij na oś czasu na rok 2015 lub 2017 będziesz miał wydzielone ddr.
Utrecht jak widzisz także rezygnuje z wydzielonych ddr.
to co jest to jest ale przy nowych inwestycjach nie robią wydzielonych tylko też idą w stronę pasów na jezdni.
2020-06-10 19:35
Dla mnie smiercionosne to sa te odseparowane DDRy gdzie na kazdym skrzyzowaniu kierowcy chca mnie zabic bo nie widza czerwonego albo znaku ustap
2020-06-10 13:23
Nie chcemy zadnych drog rowerowych na jezdniach.
2020-06-10 13:23
1. Zabranie jednego pasa samochodom może budzić sprzeciw kierowców ale pomyślmy bez złośliwości. Aktualnie są tam po dwa pasy w każdym kierunku niczym nie rozdzielone co nie jest bezpieczne i nigdzie indziej w Gdańsku nie ma czegoś takiego. Zwężenie do jednego pasa w gruncie rzeczy jest tam więc sensowne. Można też zrobić 2 pasy w jakąś stronę 1 w przeciwną, a miejsce z czwartego przeznaczyć na barierki separujące i pas dla rowerów.
2. Mijanki z tramwajem są niebezpieczne dlatego ja proponowałbym odseparowany dwukierunkowy pas dla rowerów zrobić od strony kolejki. Przejazd na drugą stronę na istniejącym skrzyżowaniu przy C200 a potem połączenie z drogą przy zieleniaku lub przejazd na drugą stronę w okolicy placu 3 krzyży.
Po tej stronie drogi powinno się udać pociągnąć tą drogę znacznie dalej.
2020-06-11 08:39
To jest prawda. Tam po dwa pasy są niepotrzebne. I tak marynarki kończy się z obu stron światami, gdzie samochody stoją.
2020-06-10 13:24
Czy naprawdę tak trudno egzekwować przepisy? Samochody wyprzedzały mnie o dobre 1,5 metra. Jak nie było gdzie, to jechali za mną. Nikt nie trąbił, nie spychał mnie z drogi. Czasem zjeżdżałem z drogi żeby przepuścić kilka samochodów jadących za mną. Na tylnej klapie ciężarówek i dostawczaków był duży numer telefonu do firmy z dopiskiem, że jak źle prowadzę, to poskarż się do szefa. I to działa. Czułem się bardzo bezpiecznie, bardziej niż u nas na ścieżce rowerowej. Zupełnie inna kultura na drogach i poszanowanie przepisów. A u nas ciągle wojenka i gra na emocjach.
2020-06-10 13:28
2020-06-10 13:40
To czemu tam nie zostałeś jak Ci tak dobrze było ?
Kiedyś tam byłem na wycieczce i to co zapamiętałem to śmieci przy drogach.
Przyjemnie Ci było jak ktoś jechał za Tobą ? Człowieku Ty najzwyczajniej korkowałeś ulice i się tym chwalisz. To że nie trąbili nie oznacza że byli zadowoleni zwłaszcza że Angole nie są narodem przyjaznych, uśmiechniętych ludzi. Inaczej nie wyszli by z Unii na kali krytyki emigrantów.
Ja wolę jechać tempem jakie mi pasuje i nie utrudniać życia innym bo ułatwianie to z pewnością nie jest.
To że Ty się czujesz bezpiecznie nie oznacza że emeryci jadący rowerami też będą się tak czuli, a trasę przy Jana z Kolna często zaliczają właśnie osoby starsze, najprawdopodobniej turyści. Nie wiem co dokładnie zwiedzają ale w lecie często widzę takie osoby tu jeżdżące.
2020-06-10 13:47
2020-06-10 15:25
Czasem zjechałeś i uważasz że to rozwiązuje problem. To nic nie rozwiązuje.
Czasem nie ma gdzie zjechać, a czasem rowerzysta nie będzie chciał zjechać.
A na numer na tylnej klapie to sobie możesz dzwonić. Jeśli jest to numer do szefa to Ci podziękuje a potem będzie się śmiał. Prędzej firma która leasinguje samochód ale w zasadzie też mają wylane bo za uszkodzenia płaci użytkownik.
2020-06-10 15:47
Nikt tutaj nie chce wdychać spalin i ryzykować życiem na ulicy
2020-06-10 13:35
w stronę tych biurowców będziemy jechać pół metra od tramwaju po naszej prawej, który na tym odcinku na ogół testuje możliwość przejścia w naddźwiękową.
A po lewej będą nam śmigać osobówki 80/h chlapiąc wodą i klekoty z butlami z tlenem do stoczni. A tu pani z biura na rowerku miejskim w sukienusi i kapelutku, z pieskiem w koszyku na kierownicy. No jakoś tego nie widzę.
2020-06-10 13:45
Korzystając ze ścieżek rowerowych mam takie przemyślenie że byłoby to niebezpieczne ze względu na niedostosowanie się niektórych rowerzystów do przepisów i ich bezmyślność. Lepiej byłoby wylać asfalt na chodniku i zrobić ścieżkę pieszo-rowerową. Z chodnika na tym odcinku i tak korzysta niewiele osób
2020-06-10 14:22
dobrze że kierowcy się stosują do jakikolwiek przepisów ;)
2020-06-10 14:20
Nie dość że obok pędzą szybko samochody i łatwo o potrącenie jadącego taką droga rowerzysty , to jeszcze za niedługo wjadą na drogi rowerowe wszelkie hulajnogi rolki itp. Przy szpitalu na Zaspie zrobili taki twór - dla mnie to po prostu nie jest bezpieczne. Nie odważyłbym się wjechać rowerem na taką ścieżkę. Marnowanie pieniędzy.
2020-06-10 14:57
proste. kierofczyki sami sobie gotują ten los
2020-06-10 15:29
A potem rowerzyści będą przejeżdżać jak zwykle na czerwonym czy będą grzecznie czekać ?
2020-06-10 14:37
Na odcinku przy budynku Stocznia Północna jest kawałek drogi rowerowej i na całym ciągu wzdłuż nowo budowanych biurowców powinien taki odcinek rowerowy powstać.
W planach developerzy powinni zostać zmuszeni do zrobienia dróg rowerowych i chodników dla pieszych.
2020-06-10 15:18
Niech rowerzyści zaczną przestrzegać przepisów. Widzę codziennie jak przeskakują ze ścieżki rowerowej na chodnik albo ulicę nie zwracając uwagi na resztę uczestników ruchu.
2020-06-10 18:37
40tys wypadków rocznie nie powodują rowerzyści.
2020-06-10 15:21
Drogi rowerowe tak jak już tam jest powinny bycv maksymalnie oddalone od ulicy i zabezpieczone pasem zieleni.I tak właśnie jak jest na zdjęciu drogoa rowerowa powinna isc w miejscu chodnika za murem zielonych krzewów ,a chodnik obok.Ale jak widać urzędasy nie chcą kompletnie nic robic i liczą ze wystarczy farmo na ulicy pasek namalować.
Mnie oceny pseudo aktywistów rowerowych nie obchodzą bo się kompromitują swoja głupotą od lat. My rowerzyści nie poto korzystamy z roweru by zatruwać swoje zdrowie spalinami tylko by je po prawiąc jadąc rowerem .
2020-06-10 15:51
jadąc jest bardzo niebezpiecznie i jesteś oblewany brudną wodą z kałuży z ulicy !!
Jazda rowerem ulicą niema żadnych zalet !!
2020-06-10 18:04
Gdy jedzie "traktor" to smród niedopalonej ropy czuć nawet kilkanaście metrów od jezdni. Więc nie, pięć metrów dalej to wcale nie zdrowiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
