Stan torowiska tramwajowego wzdłuż al. Havla
w Gdańsku pozostawia sporo do życzenia. Trasa z Chełmu na pętlę Łostowice-Świętokrzyska, choć do najdawniej uruchomionych nie należy, to jest już wysłużona. Do końca marca jej odcinek przejdzie szlifowanie. Przetarg na prace przy kolejnych fragmentach zostanie ogłoszony w drugiej połowie roku. Dzięki temu tramwaje będą jeździć tam ciszej.
, czyli tę biegnącą wzdłuż al. Havla, uruchomiono w połowie 2012 r. Wszystko o inwestycjach tramwajowych
oraz na pętli Świętokrzyska.
, Zwycięstwa, Grunwaldzkiej - w sumie na długości 30 km toru. W ramach tych prac do końca marca przeprowadzone zostanie także m.in. szlifowanie szyn w dolnej części odcinka torowiska tramwajowego w alei Havla tj. przed przejazdem w ulicy Świętokrzyskiej oraz na pętli Świętokrzyska - informuje Anna Dobrowolska, rzeczniczka GAiT.Sprawdź rozkłady jazdy ZTM Gdańsk
2022-02-23 08:40
Opinia wyróżniona
Zjawisko falowania szyn występuje na tych torach na których poruszają się jednakowe składy np.skm.Nie ma tego zjawiska np.na dalekobieżnych torach, gdzie raz towarowy ,raz Pendolino itp.Dortmundy jak przybyły do Gdańska miały inne koła ( metal guma metal) dlatego były ciche.Po modernizacji już mają pełne metalowe ,bo tańsze.(przyczyną awarii takiego kola była katastrofa ECE pod Enschede.)Przy mają system natrysku oleju na koła na zakrętach,ale olej drogi,razy ilość tramwajów........
2022-02-23 12:05
Na początek to katastrofa była w Eschede w Niemczech, a Enschede leży w Niderlandach.
Tramwaje N8C posiadają nadal tą samą konstrukcję koła (jest to typ BO54) z wkładkami gumowymi. Koło monoblokowe wymaga innego zawieszenia wagonu zwanego stopniami usprężynowania. Koło elastyczne stanowi jego pierwszy stopień. Dynamika sił działających na
Na początek to katastrofa była w Eschede w Niemczech, a Enschede leży w Niderlandach.
Tramwaje N8C posiadają nadal tą samą konstrukcję koła (jest to typ BO54) z wkładkami gumowymi. Koło monoblokowe wymaga innego zawieszenia wagonu zwanego stopniami usprężynowania. Koło elastyczne stanowi jego pierwszy stopień. Dynamika sił działających na zestaw kołowy w przypadku pociągu ICE i tramwaju to wielkość nieporównywalna. Wagony N8C choć nie posiadają smarowania kół to posiadają wózki obrotowe i dlatego są przyjaźniejsze dla torowiska niż inne rozwiązania. Zużycie faliste wynika z kilku czynników i ma miejsce również na kolei. Starając się wypowiadać na jakiś temat należy mieć chociaż trochę wiedzy w tym temacie.
2022-02-23 10:07
Tramwaje są obecnie skarbonką bez dna i powinny byc zastapione przez autobusy bez emisyjne a torowiska przez bus pasy!
2022-02-23 10:38
Tez nie rozumiem czemu nowe osiedla nie są własnie rozbudowywane o buspasy i autoubusy w miejsce hipotetycznych torów.
Przecież:
- w razie wypadku przejadą służby
- taniej(?)
Ok, stare juz są - ale dlaczego na przykład morena dostaje autobuś skoro w tych miejscach możnaby położyć buspas?
2022-02-23 09:38
"system natrysku oleju na koła na zakrętach"
To muszę naoliwic tarcze hamulcowe w aucie, bo przy hamowaniu skrzypio i halasujo.
2022-02-23 08:53
Falowanie szyn i stukot to dwa różne zagadnienia ale wzajemnie wspomagające się.
Falowanie szyn wynika głównie z konstrukcji systemu i rodzaju podłoża, natomiast stukot to efekt głównie rodzaju kół pojazdów. Koła o konstrukcji pełnej, czyli nieamortyzowanej wibrują, uderzają i ocierają się bokiem ale uderzają też skokami.
2022-02-23 08:23
Opinia wyróżniona
A co z naprawą przejazdów przez tory między havla/świetokrzyska? Zapadnięte tak, że można zęby sobie wybić przejeżdżając 20km/h.
2022-02-23 10:39
To akurat jest na rękę wszysstkim bo próbuje się zwolnić ruch do 20 km/h góra, wszędzie montuje się chore progi zwalniajaće które jadąc 20 kmh wybija zęby, oczywiście nie dotyczy to transportu miejskiego, ciężarówek, śmieciarek.
Chory kraj, chorych ludzi.
2022-02-23 07:28
Opinia wyróżniona
wcześniej było ciszej. Albo nie potrafią ustawić maszyn, albo nie tu leży problem. Dziwne tylko, że na zachodzie tramwaje i pociągi są niemalże bezgłośne.
2022-02-23 15:28
Bo krzywe koła lepiej pasowały do krzywych torów.
2022-02-23 07:52
A w firmie więcej obsługi biurowej niż technicznej
2022-02-23 08:24
Większej głupoty nie słyszałem .
2022-02-23 07:02
2022-02-23 10:10
2022-02-23 10:48
2022-02-23 07:03
Zmienić wszzystkie tory,dobrze posmarować i wyfrezować,zmienić koła w tramwajach na diamentowe,nałożyć nakładki z gąbki i bedzie cichuteńko.Pieniendzy nie żałować,wszak komunikacyja mieyska to ważna sprawa moi drodzy i kochani.A i obniżyć ceny za bilety bo horrendalne i system zmieniono na bezsensowny.
2022-02-23 07:32
I ściany w twoim pokoju.
2022-02-23 08:18
Masz teraz...
Co innego pozostalo...
2022-02-23 10:11
2022-02-23 07:11
2022-02-23 07:13
2022-02-23 10:13
Biedą piszczy
2022-02-23 10:14
kazdy kto mieszka w poblizu je odczuwa.Wyjatkowo nieefektywny i szkodliwy transport
2022-02-23 13:46
Tramwaje piszczą ze szczęścia bo powinny być dawno zastąpione autobusami a wciąż znajdują się naiwniacy którzy je kupują
2022-02-23 07:15
2022-02-23 07:15
Hałas i już marudzą?:) To namniejszy pryszcz:) Kto pamięta stan torowiska wzdłuż Jana z Kolna i Marynarki Polskiej przed generalnym remontem, gdzieś w 2007/08 roku? To dopiero była impreza jak Konstale skakały po tych starych powyginanych torach, ciekawe jakie wrażenia dźwiękowe mieli okoliczni mieszkańcy, a było ich, bo część terenów z okolicy obecnej stoczni remontowej(wzdłuż torowiska na Jana z Kolna), tak samo obecnego ronda w Letniewie była wtedy jeszcze zabudowana i zamieszkana.
2022-02-23 07:29
To chyba nie widziałeś krzywych szyn na Stogach
2022-02-23 14:06
Choroby lokomocyjnej się tam nabawilem
2022-02-23 07:16
Dlaczego nikt nie napiszę co jest przyczyną na szybkie zużycie torowiska i jego niszczenie? Podobno te nowe tramwaje są cięższe i mają do tego mniej wózków dlaczego nacisk na szynę jest znacznie większy. O tym kukułczym jaju się nie mówi nawet eksperci z naszej Politechniki wola milczeć. Inne miasta już o tym wiedzą dlatego zamawiają tramwaje lżejsze lub z większą ilością wózków.
2022-02-23 08:33
i jeszcze z wbudowanymi pojemnikami na hel, wtedy będą ważyć tyle co vw golf.
2022-02-23 10:16
2022-02-23 07:18
to prosta odpowiedź. Są tam obecnie sprzedawane mieszkania od dwóch deweloperów po dwóch stronach ulicy, i inwestorom zależy na szybkim wyciszeniu tramwajów. Oczywiście nie oni za to zapłacą.
2022-02-23 07:22
to jest kolejny, śmiechu warty przykład. W komunikacji na fb i w przekazach marketingowych to upierali się, że takie tam wspaniałe osiedle w otoczeniu lasu. Jakiś czas temu zobaczyłem, że postawili ekrany akustyczne :D Bo jak inaczej mieszkać przy samej Spacerowej?
2022-02-23 10:49
2022-02-23 07:20
Opinia wyróżniona
Byłem w szoku, jaj cicho jeżdżą pociągi w Niemczech. Tam skład podobny do SKM, albo większy, szeptem sunie przez miejscowość. Mieszkałem przy samym przejeździ kolejowym (za ekranem, ale zawsze) i to było niewiarygodne. U nas, jak jedzie nowy tramwaj po nowym torowisku, to jakby się świat kończył. Hałas okropny.
2022-02-23 10:09
Są obecnie szkodnikiem w miescie i wszedzie je zastapują autobusami bus pasami.
2022-02-23 11:16
...jezdza sobie beztrosko i sa ciche nawet na zakretach. U nas tez moglyby byc ciche, ale ze byc ciche nie musza, bo troska o zdrowie Polakow jest tylko sloganem, to i nie sa.
2022-02-23 15:14
2022-02-23 21:59
Tak się kończy zakup pesa jazz bez amortyzacji, pomijając przekroczony, dopuszczalny nacisk na oś.
2022-02-23 07:28
Opinia wyróżniona
wcześniej było ciszej. Albo nie potrafią ustawić maszyn, albo nie tu leży problem. Dziwne tylko, że na zachodzie tramwaje i pociągi są niemalże bezgłośne.
2022-02-23 07:52
A w firmie więcej obsługi biurowej niż technicznej
2022-02-23 08:24
Większej głupoty nie słyszałem .
2022-02-23 15:28
Bo krzywe koła lepiej pasowały do krzywych torów.
2022-02-23 07:46
Szyny powinno szlifować się regularnie. Jest to czynność związana z utrzymaniem toru.
Chwalenie się tym jest niepoważne. Raczej powinni się wstydzić, że nie robią to dopiero po interwencji Pani Radnej.
2022-02-23 07:52
Pomacha nam wszystkim różnymi flagami, poczyta konstytucje, zacznie prawić morały o tolerancji... To jest teraz w modzie, a mieszkańcy? No mieszkańcy to dojne krowy i mają płacić, i... w ogóle nie gadać!
2022-02-23 08:14
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
