Nasz poprzedni artykuł o przebudowie Podwala Przedmiejskiego - m.in. wytyczaniu przejść dla pieszych, zasypywaniu tuneli i wyburzeniu estakady - wzbudził wiele emocji. Choć większość naszych czytelników uznała go za niedorzeczny, planiści miejscy przekonują, że to właściwy kierunek rozwoju.
oraz wyburzenia estakady, znajdującej się nad Węzłem Unii Europejskiej . Te wizje zostały skrytykowane przez sporą liczbę naszych czytelników.
2012-11-04 14:51
uważam to za szkodliwą głupotę. Zasypywanie tuneli dla pieszych mogłoby mieć sens tylko wtedy, gdyby alternatywą miały być tunele dla samochodów, jak w Sopocie przed Placem Zdrojowym. Dzięki temu miasto zyskało dużo przestrzeni (to, jak ona jest wykorzystywana, to inna sprawa - duży, pusty plac wcale mi się nie podoba) i bezpieczne przejście dla pieszych.
Przejścia kolizyjne NIGDY nie są bezpieczne. Pamiętam np. jak kiedyś na jednym z pobliskich przejść (przy Hucisku) TIR wjechał na przejście gdy piesi mieli zielone, z prędkością ok. 90km na godzinę. Kto zagwarantuje, że takich sytuacji nie będzie?? NIKT. Przejście bezkolizyjne jest najbezpieczniejsze. A do rezygnacji z samochodów raczej nikt Polaków nie przekona - zresztą jak można z tego rezygnować, skoro ciężko inaczej dojechać do Gdańska czy gdziekolwiek poza Gdańsk (upadające PKS-y, przeważnie niejeżdżące w weekend to nie alternatywa)??
2012-11-04 16:11
Mógłby p. Naskręt - lub ktokolwiek inny - wyjaśnić pojęcie "roli miastotwórczej". Kilka zdań na temat: a) jak działa ten mechanizm, b) jakie są jego skutki.
2012-11-04 16:18
w jaki sposob tunele przeszkadzaja, upps zaburzaja tkanke miejską. rozumiem szkoda pieniędzy na ich utrzymanie i utrzymanie przejścia dla pieszych jest o 50 tys tansze rocznie, a dla oszczednego miasta Gdanska (patrz PGE Arena) to kosmiczn akwota....ale moze sie myle i ktos wyjasni dlaczego tunele sa beee dla przetrzeni?
2012-11-04 16:45
Proponuję stworzyć społeczny projekt skrzyżowania wiaduktu na ul. Podwale. Czy wjazd na podwale można zamienić na wizytówkę Gdańska? Myślę że tak.Każdy projekt, który nie będzie nawiązywał do projektu równej pochyłej podyplomowej, stworzy nowe oblicze skrzyżowania wiaduktu.
2012-11-04 17:06
Myślę, że decyzja o zniszczeniu układu komunikacyjnego poprzez zburzenie estakady już zapadła.Teraz chodzi tylko o to żeby tzw. głos społeczny rozładował się w wyniku m.in. wpisów na forum. Kiedy dojdzie do dewastacji nikomu nie będzie chciało się już zabierać głosu. My forumowicze nie mamy żadnego wpływu na decyzję władz.
2012-11-04 17:21
To może rozebrać estakadę przy Galerii Bałtyckiej.
2012-11-04 17:45
do tych co chcieli zburzyć pałac kultury !!
2012-11-04 18:43
Na podwalu jako bardzo ważnym węźle powinny być wiadukty i tunele by jak najszybciej i bezkolizyjnie prowadzic ruch.
2012-11-04 21:30
poprawa dla jednych może się wiązać z pogorszeniem warunków poruszania się innych.
2012-11-04 18:47
jednopoziomowym skrzyżowaniem w tym miejscu
2012-11-04 19:25
aby zwiększyć przepustowość drogi to należy na niej zrobić przejście dla pieszych a zlikwidować istniejące przejście podziemne?
2012-11-04 21:32
zwykle wiąże się ze zwiększeniem uciążliwości dla innych sposobów poruszania się ludzi. warto szukać kompromisu, patrząc na sprawę z wielu punktów widzenia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
