Nasz poprzedni artykuł o przebudowie Podwala Przedmiejskiego - m.in. wytyczaniu przejść dla pieszych, zasypywaniu tuneli i wyburzeniu estakady - wzbudził wiele emocji. Choć większość naszych czytelników uznała go za niedorzeczny, planiści miejscy przekonują, że to właściwy kierunek rozwoju.
oraz wyburzenia estakady, znajdującej się nad Węzłem Unii Europejskiej . Te wizje zostały skrytykowane przez sporą liczbę naszych czytelników.
2012-11-04 19:55
Czyli zamiast rozwijać się, to będziemy się cofać. Na całym świecie gdzie tylko to możliwe ruch pieszych odbywa się kładkami nad ziemią lub tunelami podziemnymi. A tutaj, proszę najzwyklejsze przejścia przez tak ważną arterię komunikacyjną przez 6 (3x2) pasów. Będzie jak na Białorusi... To musi być paraliż miasta!
2012-11-04 21:34
w centrach miast robi się ułatwienia dla niezmotoryzowanych, a ruch samochodów i ich parkowanie się ogranicza. To co proponujesz jest realizowane w Moskwie, ale nawet tam zapraszają specjalistów z Kopenhagi, bo mimo zbudowania szerokich arterii miasto jest równo zakorkowane.
2012-11-04 21:50
W Moskwie mimo szerokich arterii są korki bo tam mieszka bagatela ~10 mln ludzi. Przytomny - oprzytomnij
2012-11-04 19:57
Nie na_skręt tylko czas na prosto!
2012-11-04 19:58
A czy Pan Naskręt nie mieszka w Gdyni?
2012-11-04 20:32
Rozwój to podobno ulepszanie a nie pogorszanie...każde przejście w miejscu ulicy wiąże się z koniecznością zatrzymywania ruchu pojazdów, nie mówiąc juz ok onieczności czekania niewiadomo jak długo, aż łaskawie światła się zmienią. Mamy tunele, które się swietne sprawuja, sa funkcjonalne i ulatwiaja zycie. Wystarczyloby oduczyc idiotów żeby nie sikali w miejscach publicznych
2012-11-04 21:36
gdzie solidarność? W mieście nie ma szans poruszania się samochodem bez potrzeby zatrzymywania się od czasu do czasu. Układ komunikacyjny miasta tworzony z myślą tylko o ruchu samochodowym powoduje jego paraliż. Warto szukać innych rozwiązań.
2012-11-04 20:52
Rozumiem że jak ktoś zginie na tych przejściach to miasto będzie poności pełne konsekwencje tego.
2012-11-04 21:05
Nikt nie będzie ponosił żadnej odpowiedzialności. W Polsce jest taki system, że istnieje tak wiele instytucji kontrolnych, że jak cos sie wydarzy, to nikt nie jest odpowiedzialny, bo ten jest tylko za to, ale nia za tamto, tamten za tamto, ale nie za to, itd. Tak to działa. Przykłady: Amber Gold, dzieci z Pucka, deszcz na stadionie narodowym,zatrzymanie samotnej matki w Opolu,itd. Tak to jest skonstruowane. W razie czego wszyscy są w porządku. Na żer publice rzuca się tylko biednych łosi. Wszystkim ważnym nic się nie dzieje, kasa gra. Reasumując: nie będzie żadnej odpowiedzialności ze strony odpowiedzialnych, bo system jest taki, że odpowiedzialnych nie ma.
2012-11-04 21:36
2012-11-04 21:13
Przy okazji zburzyć estakadę Kwiatkowskiego i tę przy Galerii Bałtyckiej. Kto tu jest w błędzie - ci co je budują, czy ci chcą burzyć? A może coś za tym stoi, np.coś innego do załatwienia w tym miejscu?
2012-11-04 21:46
A gdzie na tej pięknej wizualizacji Podwala widać samochody i pieszych? Na pustym szkicu nawet wysypisko śmieci wygląda pięknie.
I ciekawy podpis pod zdjęciami z Bostonu. Mała różnica, z podpisu wynika ,że tam zlikwidowano estakadę na rzecz tunelu. U nas, "mała" różnica gdyż funckję estakady ma przejąć inna droga, ktora zostałą zbudowana po to by odciążyć zakorkowane Podwale.... Czy ktoś rozumie ten bełkot? Panie Naskręt, nawet przytaczane przez Pana przykłady przeczą pańskim teoriom...
2012-11-04 22:37
W miescie biedy bezrobocia oraz olbrzymiego dlugu ktorego miasto nie jest wstanie spalacic proponuje sie i rozwaza rozne cofajace cylwilizacje dyrdymaly
Chopie najpierw posprzataj to miasto i zaklej dzury w dziurawych drogach bo ludzie tu zyja w brudzie biedzie i smrodzie oraz niszcza sobie auta przez dziury w twoich drogach
2012-11-04 22:59
Czy wy ludzie uważacie że ta nowa brama (Zachodnia)
jest ładniejsza od estakady ?
To wygląda jak budynek LOTu.
I skąd mają być na to pieniądze,pewnie z podwyżek podatków i opłat.
2012-11-04 23:17
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
