Wkrótce rozpoczną się prace nad liftingiem torów tramwajowych w Gdańsku. Przeszlifowane, napawane oraz fragmentami wymienione szyny mają sprawić, że jazda tramwajami będzie cichsza i bardziej komfortowa. Prace obejmą znaczną część torowisk w mieście.
, Węźle Unii Europejskiej , Hucisku , skrzyżowanie al. Hallera z ul. Mickiewicza , pętli Oliwa , pętli Brzeźno Plaża , skrzyżowaniu ul. Oliwskiej z Rybołowców , Bramie Oliwskiej , w rejonie dworca głównego i Węzła Piastowskiego , pętli Zaspa oraz na krótkim odcinku ul. Marynarki Polskiej ., w ciągu al. Wojska Polskiego w pobliżu przystanku Zamenhofa , na odcinku od 3 Maja do pętli Siedlce oraz w obrębie wiaduktu Błędnik .
2013-09-30 07:22
Wygląda na to, że położyli wtedy tory z plasteliny skoro już trzeba naprawiać.
2013-09-30 07:36
Utrzymanie drogi (również szynowej) to prace trwające cały czas. Dla mnie zastanawiające jest dlaczego tak późno i dlaczego nie zostaną podbite niektóre odcinki, zanim dojdzie do nieodwracalnych uszkodzeń podtorza...
2013-09-30 08:09
Bo trzeba by zorganizowac podbijarke :) a cala prawda taka ze problem jest wlasnie pod torami a nie w nich samych.
2013-09-30 09:24
Czy tylko raz na jedno, dwa pokolenia? Chyba, to jednak lepsze surówce. To byłaby katastrofa, gdyby było jak mówisz!
2013-09-30 10:06
Na TGV pierwsze podbijanie po 3 latach eksploatacji, szlifowanie i wymiana zużytych elementów w miarę potrzeb, a materiały najwyższej jakości. Droga szynowa projektowana jest z dużym zapasem i najważniejsze zniszczenia to uszkodzenia kontaktowo-zmęczeniowe czyli zużycie faliste szyn (potrzebne szlifowanie), uszkodzenia elementów rozjazdowych (potrzebne napawanie lub wymiana), uszkodzenia złączek (wymiana), zapadnięcia podsypki, zmiana geometrii, pełzanie (podbicie, regulacja naprężeń), pęknięcia i złamania (wymiana uszkodzonej szyny - nie spawanie pęknięcia jak to się u nas robi). To są normalne, zaniedbywane u nas roboty, a potem mamy przykłady zdegradowanej nawierzchni jak na Stogach. Tam się tylko pudruje trupa, żeby wyglądał dobrze i nie śmierdział.
2013-09-30 07:35
Nie szlifować tylko budyniem smarować
2013-09-30 07:43
2013-09-30 08:44
tramwaj między Olszynką a Rudnikami jest wyjątkowo cichy i nie wymaga napawania...
2013-09-30 09:06
Tory na Przeróbce każdego dnia przechodzą liftig. W dzień pierwszy tramwaj powoduje pęknięcie szyny po czym w nocy sa one spawane i rano od nowa.
2013-09-30 09:19
Każdy tramwaj musi regularnie mieć przetaczane koła, czyli przywracanie kołom ich "okrągłości". W innym przypadku tramwaj generuje bardzo głośne i szybkie stukoty, nawet na odcinkach bezstykowych szyn.
Głównie oszczędzano na wysłużonych "105-tkach", jednak wczoraj jechałem łomoczącym "Dortmundem". Nie zdążyłem jeszcze spotkać zaniedbanej Pesy (może dlatego, że nowe, albo tylko im przetacza się)
2013-09-30 10:36
W Gda Swingom padaja obrecze na srodkowym wozku, szybko lapie poslig i sie splaszczaja obrecze ale najczesciej jakies g.wno sie podkleja i lomocze.
2013-09-30 11:57
dziadki na zajezdni się obijają chyba
2013-09-30 09:20
Mam nieodparte wrażenie, że Stogi i Przeróbka są dzielnicami, którymi lokalne władze nie chcą się zajmować! Tylko dlaczego? Taki potencjał! Taka lokalizacja! Przy odrobinie wysiłku NAPRAWDĘ możnaby zrobić tu fajne miejsce!!! (Zwłaszcza latem dla turystów)
2013-09-30 15:46
tylko nie wiadomo której wedle zapowiedzi ma być całkowita przebudowa to i zyskacie nowe asfalty na ulicach.
2013-09-30 09:45
Ciekawe, że nie planuje się prostowania torów na podsypce, np. na Wita Stwosza. Przed budynkiem zajezdni we Wrzeszczu torowisko zapada się wraz z podkładami ok 5 cm pod każdym tramwajem
2013-10-01 17:00
Torowisko między przystankiem Zajezdnia Wrzeszcz b ętlą Strzyża to jakieś kuriozum .Od kilkunastu lat cyrk na kółkach zapada się pękają tory,kilka razy w miesiącu tak tak jest jakaś specjalna brygada coś tam robią ,też napawają (się swoim )widokiem.Budynki trzęsą się łomot .Acha Jeżeli od strony Wrzeszcza był remont nowe tory dochodzą do tego momenty i dalej niiii czorta od strony Oliwy to samo jakieś kuriozum ,o co tu chodzi.Jeszcze jedno Nawet słupy trakcyne nie są pomalowane w całości .Da się to wytłumaczyć ? Trwa to wiele wiele lat.
2013-09-30 09:50
2013-09-30 10:02
A na przeróbkie i stogi to co nie ma pieniedzy czy tu ludzie maja jezdzic w słuchawkach a moze nie beda jezdzic juz tramwaje
2013-09-30 10:19
Jazda w słuchawkach już nie pomaga, bo cały hałas z zewnątrz zakłóca słuchanie muzyki.
2013-09-30 21:32
Słuchawki nic nie pomagają :(
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
