2005-08-10 23:50
"stan morza wynosił 9 stopni" eee to chyba niemożliwe...
Stan morza 9 to fale, które mają ponad 14 metrów wysokości, a takie chyba na Bałtyku nie występują. Poza tym stanu morza nie określa się w stopniach.
Chyba, że autorowi textu pomieszał się stan morza ze skalą Beauforta.
2005-08-10 23:51
Bałtyk pochłonął żeglarza... tak to morze potrafi być straszne.
2005-08-11 00:15
ja przeżyłem 9 w skali beuforta na bałtyku jak płynołem zaglowcem... a 14 m to na oceanach masz... Bałtyk sie charakteryzuje krotkimi falami... to ze 9sB wcale nie oznacza 14 metrowych fal!!!
Niech pochłonięty przez morze spoczywa w pokoju
2005-08-11 00:34
Niestety wydarzyła się tragedia ale to pokazuje jak niski jest poziom wyszkolenia zeglazy w tym kraju kapitan z 30 stazem ale chyba w knajpie w porcie /Rzeszowiak jest jachtem zaglowym a silnik jest jednostka wspomagajaca np w manewrach w porcie czy podchodzeniu do tonacego itp w takich warunkach jedyne i bezpieczne jest plywanie na zaglach-sztormowych duzy stalowy jacht powinien przetrwac takie warunki ale potrzebuje do tego kompetentnej zalogi
jescze raz widac ze wieelkie stazre kapitanskie sa g.. warte
2005-08-11 00:49
od wydawania wyroków jest sąd czy izba morska
my możemy opiniować według swojej wiedzy czy praktyk , złożyć wyrazy żalu czy współczucia rodzinom i tym kolegom z tego jachtu co to widzieli pewnie bali się a teraz mają mieszane uczucia....
ale jak se pomysle o biciu rekordu pontonem to teraz z kolei ja mam mieszane uczucia...
2005-08-11 01:11
Sory tebe ale jakim ty znawca jesteś?
Zginął człowiek, kapitan jachtu a ty bezpodstawnie go oskarżasz o brak umiejętności.
Prawda jest taka ze silnik nie słuzy tylko do wchodzenia do portu ale między innymi jest potrzebny podczas sztormu żeby utrzymać sterowność.
A jesli chodzi o Polskie szkolenie żeglarskie - to prawda jest poronione. Ale poziom wyszkolenia Polskich żeglarzy jest naprawde dobry. Polski sternik jachtowy potrafi wejść do portu dużym jachtem bez silnika. Zapytaj Szweda albo innego Niemca czy wiedziałby jak to zrobić?
2005-08-11 01:52
...co to znaczy 30 lat stażu ?! - w morzu ginęli tacy co całe życie pływali. Prawda jest taka, że są nieprzewidywalne sytuacje i nie można kogoś oceniać ,że ma kiepski poziom wyszkolenia bo nie dał rady i wpadł do wody. A jak w takim razie oceniać wielkich żeglarzy co ginęli w sztormie wypadając za burtę??? Byli kiepsko wyszkoleni??? To tyle. Radzę popływać przy 8 ce; poczuć jak jest i wyobrazić sobie 9-10. Po prostu tyle.
2005-08-11 07:36
Każda tragedia na morzu powinna budzić smutek ale i refleksje. Fakt, wyroki wydaje Izba Morska ale niestety znam kilka wręcz kuriozalnych wyroków IM."Rzeszowiak" to duzy mocy jacht który dziewiątkę wiatru powinien przetrwać bez wiekszych problemów.Nie zgadzam się z tezą, że silnik służy do sztormowania. Odpowiednie żagle, właściwy kurs (byle nie do lądu) i praca załogi powinny zapewnić przetrwanie sztormu. Nie mnie osądzać decyzje ś.p. Kapitana ale zamiar powrotu do portu w tych warunkach był delikatnie mówiąc dyskusyjny. Nie chciałbym niczego sugerować ale przypomina mi się sprawa s/y "Kmicic".
2005-08-11 07:58
istnieją chyba prognozy i ostrzeżenia przed załamaniem pogody
przypuszczam, że to serwisy płatne i lepiej zdać sie na marynarski nos niż rzetelne przygotowanie się do zadania
silnik w każdym jachcie czyli niedużej szybkiej jednostce z napedem żaglowym jest przeważnie pomocniczy i o to chodziło
służy do manewrowania np w porcie w czasie przejścia przez powiedzmy cieśnine....
sztormować czy schować sie w porcie to zawsze decyzja indywidualna optymalna do sytuacji, przy której nie bylismy, której nie znamy, a młody wiek załogi to nie jest nic takiego wielkiego, to nie argument....
2005-08-11 08:14
sztorm na morzu zawsze jest groźny - oby pogoda szybko się poprawiła
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
