- 1 Będzie 500+ dla małżeństw ze stażem? (455 opinii)
- 2 Szybko odzyskali skradzione auto (47 opinii)
- 3 "Bilet miejski" bez zniżek dla seniorów (193 opinie)
- 4 Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie (280 opinii)
- 5 Karne kupony za niewłaściwe parkowanie (169 opinii)
- 6 Wznowili drogi remont po pół roku przerwy (67 opinii)
Tramwaj połączy Marynarki Polskiej z Hallera
Tylko trzy z ośmiu zapowiadanych przystanków kolejowych mają powstać w Trójmieście w ramach programu stworzonego wiosną 2020 r. przez prezydenta Andrzeja Dudę. Władze miasta mówią, że zapowiedzi były kiełbasą wyborczą i zapowiadają budowę nowej linii tramwajowej między Marynarki Polskiej a Gdańską.
Po niemal roku prac koncepcyjnych ostateczna lista trójmiejskich przystanków przewidzianych do modernizacji zmalała do trzech (Gdańsk Osowa Północ i Gdynia Mały Kack na linii 201 oraz Park Maszynowa w Gdańsku na linii 234).
Dodatkowo na liście rezerwowej znalazła się jeszcze Gdynia Fikakowo na linii 201. W sumie na budowę trzech przystanków w Gdyni i Gdańsku rząd zamierza przeznaczyć 8,5 mln, z czego ponad połowa to szacowane dofinansowanie tylko przystanku na Małym Kacku.
Rządowych środków nie doczekają się za to przystanki na linii między centrum Gdańska a Nowym Portem. Z listy wypadła stacja Gdańsk Nowe Szkoty, Gdańsk Zaspa Towarowa i Gdańsk Brzeźno, a w Gdyni - przystanek w Orłowie. Brak dofinansowania oznacza, że szanse na odbudowę linii SKM przez Brzeźno do Nowego Portu, z której mogliby korzystać mieszkańcy rozwijającej się z każdym rokiem Letnicy zmalały do zera.
- To były przedwyborcze zapowiedzi prezydenta i od samego początku traktowaliśmy je jako element kampanii wyborczej - mówi Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska. - Dziś okazuje się, że na liście pozostały zaledwie trzy inwestycje. Po zapowiedziach prezydenta Dudy w sprawę włączył się m.in. poseł Kacper Płażyński oraz radni miasta z klubu PiS z apelem, by miasto wsparło ten pomysł. Zrobiliśmy to. Poświęciliśmy na to kilka miesięcy wytężonej pracy, by zrobić wszystko, by te środki trafiły do Gdańska. Odbyliśmy szereg spotkań z przedstawicielami spółki PKP, radnymi dzielnic których to bezpośrednio dotyczy. Wreszcie na przełomie roku wysłaliśmy wniosek aplikacyjny, w którym wskazaliśmy, by do programu włączyć dwa kolejne przystanki: Firoga i Karczemki. Efekt tych konsultacji jest prawie żaden, bo dziś rząd ogłosił, że w Gdańsku powstanie tylko przystanek w Osowej (Gdańsk Kukawka) oraz Gdańsk Park Maszynowa.
Urzędnicy: połączymy tramwajem al. Hallera i Marynarki Polskiej
Wobec fiaska programu budowy przystanków kolejowych ze środków rządu, władze postanowiły wrócić do pomysłu, który pojawił się przy okazji prac nad nowym studium zagospodarowania przestrzennego Gdańska - utworzenia połączenia tramwajowego między al. Hallera a ul. Marynarki Polskiej.
Biuro Rozwoju Gdańska rozpoczęło analizy trzech wariantów nowej trasy tramwajowej: przez ul. Żaglową, al. im. Macieja Płażyńskiego i ul. Uczniowską.
Na potrzebę uwzględnienia w projekcie studium właśnie takiego odcinka tramwajowego zwracaliśmy uwagę w grudniu 2016 r. Podobny postulat wysunęła także Rada Dzielnicy Wrzeszcz Górny w grudniu 2015 r., traktując go jako element poprawy skomunikowania tej dzielnicy z sąsiednimi obszarami oraz siedzibą targów i stadionem w Letnicy.
- Plan budowy nowych linii tramwajowych realizujemy w Gdańsku od lat - podkreśla Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. - W dużej mierze było to dotąd możliwe dzięki wsparciu środków unijnych. To istotne, bo w nowej perspektywie unijnej Pomorze ma otrzymać o 40 proc. mniej środków niż dotychczas. To jest ten moment, by wszyscy ponad podziałami w interesie naszego miasta wsparci ten pomysł i pomogli nam uzyskać te środki i zrealizować ten ważny projekt. By stanąć po stronie interesu mieszkańców Gdańska.
Jednocześnie prezydent Gdańska przyznała, że realizacja nowej linii - podobnie jak już budowana Nowa Warszawska czy projektowana Trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz - nie będzie możliwa tylko ze środków miasta. Do końca tej kadencji miałaby powstać koncepcja nowej linii, by jej realizacja mogła być możliwa za trzy-cztery lata.
Bardziej personalnie do sprawy odniósł się Cezary Śpiewak-Dowbór, który obietnice prezydenta Dudy i posłów PiS nazwał "gruszkami na wierzbie" i dziwił się, że decyzji o rezygnacji z budowy pięciu z ośmiu przystanków nie przekazał mieszkańcom poseł Płażyński.
- Dziś poseł Płażyński i radni PiS nie mają odwagi stanąć przed mieszkańcami i powiedzieć im, że te przystanki nie powstaną. Że to była propaganda wyborcza i mydlenie oczu. Ale poseł Płażyński ma okazję się zrehabilitować i wesprzeć plany władz Gdańska, by połączyć transportem szynowym Marynarki Polskiej i al. Hallera.
Jak do sprawy odnosi się poseł PiS?
- Rząd przeznacza miliony złotych na budowę nowej infrastruktury na terenie miasta Gdańska - mówi Płażyński. - Zamiast małego słowa "dziękuję" z ust władz Gdańska znów słyszymy szykany i pretensje. Nikt nigdy nie mówił, że wszystkie zaproponowane przez prezydenta przystanki zostaną zbudowane. Jakiekolwiek pretensje dziwią tym bardziej, że w trakcie prac nad tym programem nie słyszałem od gdańskich urzędników o jakichkolwiek problemach czy trudnościach związanych z jego realizacją. Trudno traktować w takiej sytuacji władze miasta jako poważnego partnera do rozmowy. Jeśli takie problemy były, to wielka szkoda, że prezydent Dulkiewicz mnie o nich nie informowała ani nie poprosiła o wsparcie. Wiem, że pani prezydent robiła sobie niedawno zdjęcia pod zdemolowaną fasadą budynku, w którym mieści się moje biuro poselskie. Następnym razem zamiast robić zdjęcia, zapraszam panią prezydent do środka. Z chęcią porozmawiam o ważnych sprawach dla Gdańska.
Czy włączy się w plany budowy nowej linii tramwajowej, która mogłaby przebiegać aleją im. jego ojca?
- Nie umiem powiedzieć, czy włączę się w działania miasta przy budowie linii tramwajowej między Marynarki Polskiej a Hallera. Tak jak inni gdańszczanie, usłyszałem o tym projekcie pierwszy raz dziś. Nie znam nawet ogólnych założeń tego projektu - dodaje Płażyński.
Opinie (266) ponad 10 zablokowanych
-
2021-03-03 17:13
Czekamy na opinie Kacperka o charyzmie mumii egipskiej, czy mu Nowogrodzka nie pozwala
- 13 24
-
2021-03-03 17:14
Posłowie PiS są zbyt zajęci
Żeby zauważyć że nasz region otrzyma 3 miliardy zł mniej, bo tak rząd podzielił unijne wsparcie. Albo żeby zajmować się realizacją przedwyborczych obietnic. Za dużo czasu zajmuje im wysysanie z palca nowych bajań...
- 14 26
-
2021-03-03 17:15
Ola na prezydenta Polski!
To nowe przystanki, trasy i kładki będą wszędzie!
- 21 7
-
2021-03-03 17:15
kabaret pis i KacpraP.
Brakowało tylko do absurdalnej jego wypowiedzi ,że jak pis coś obiecuje to tylko obiecuje czyli top komuna.Tvpis wytłumaczy teraz źe to wina Tuska,Lgbt,gender i strajku kobiet..itd,itp
- 16 29
-
2021-03-03 17:16
Zapytajcie motorniczego Marcina jaki ma pomysł. Ha ha ha.
- 8 11
-
2021-03-03 17:18
(1)
Nie ma 1 mld na coś potrzebnego, ale znalazło się 200 mld na "ratowanie" przed niby pandemią. Masakra.
- 11 8
-
2021-03-03 17:19
2 mld rocznie na TVP
Też bez problemu się znajdują
- 8 3
-
2021-03-03 17:19
Ochlapy. A skm do nowego portu to podstawa (5)
Tam ma być 12.tys nowych mieszkań! Cały rejon będzie jednym wielkim korkiem.
- 39 7
-
2021-03-03 17:55
to stanowczo za mało by kolejka była zasadna. (4)
- 3 8
-
2021-03-04 10:08
Ale dodaj całą resztę, która już tam mieszka
- 3 1
-
2021-03-04 14:58
A kto decyduje o tej zasadności? (2)
Taka przykładowo zaspa ma około 25tysięcy mieszkańców i ma skm, karczemki mają pkm, ale letnica+nowy port+brzeźno, mimo, że będzie tam lekko licząc ponad 35tysięcy mieszkańców ma nie mieć, bo się nie opłaca? Bzdura jakaś. Tym bardziej, że poza Płażyńskiego->Czarny Dwór i Marynarki, to tam nie za bardzo są inne ulice wyjazdowe.
- 5 1
-
2021-03-04 16:34
Autobusy wystarczą dość paranoi i chalasu SKM (1)
- 0 3
-
2021-03-04 18:23
tiaaa ty i ten twój cHałas skmki...
- 1 0
-
2021-03-03 17:28
może to była kiełbasa wyborcza albo może covid spowodował straty finansowe w całej Europie
każde miasto straciło na zamknięciu gospodarki , tak samo jak państwo
- 21 1
-
2021-03-03 17:31
Duda obiecał . (1)
Samorząd zablokował.
- 23 5
-
2021-03-03 17:45
Duda obiecał, Duda oszukał
Przeczytaj artykul
- 9 2
-
2021-03-03 17:35
Nie rozumiem wladz Gdanska. Skoro 3 przystanki kosztuja ok. 8,5 mln (5)
To chyba mozna to wysuplac z wlasnej kieszeni. To mniej niz miasto placi co roku Lechii. Mniej niz coroczne raty za stadion
- 46 9
-
2021-03-03 17:56
dla tych kilku podróżnych sto razy taniej będzie puścić autobus. (1)
- 5 9
-
2021-03-03 18:48
Jak "kilku"? Zobacz, ile tam się buduje i będzie jeszcze budować. Także i w Nowym Porcie.
- 8 1
-
2021-03-03 20:14
Nie rozumiesz? (2)
Szkoda, bo przy okazji przypinasz niezasłużoną łatkę gdańskim władzom. Głównym właścicielem jest PKP a to spółka państwowa. Władze Gdańska nie mogą więc decydować o polityce państwa wobec Gdańska a państwo gdzie może, tam stara się Gdańskowi przypieprzyć. Dlaczego? To oczywiste ponieważ pis traktuje Polskę jak zdobycz wojenną a Gdańsk tego nie akceptuje.
- 3 4
-
2021-03-03 22:34
Zgadzam się jeżeli chodzi o politykę. Tyle, że władze miasta powinny na pierwszym miejscu stawiać interes mieszkańców (1)
Odpowiedzialny włodarz po prostu nie uniósłby się honorem, tylko wyłożył te 8,5mln pokazując, że jest ponad polityką. Taki dyplomatyczny środkowy palec z korzyścią dla mieszkańców
- 6 2
-
2021-03-04 09:55
8,5 miliona dodany do długu budżetowego naszej królowej z 2 lat
da okrąglutki miliard.
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.