Jak połączyć kompleks biurowców w Oliwie, kampus Uniwersytetu Gdańskiego z przystankiem SKM oraz trasą tramwajową przez Zaspę-Przymorzę? Nasz czytelnik proponuje budowę torów tramwajowych w ul. Kołobrzeskiej
i Bażyńskiego, które rozwiązałyby te problemy komunikacyjne, a jednocześnie znacznie ułatwiłyby organizację ruchu tramwajowego na Dolnym Tarasie. Urzędnicy nie mówią "nie" takiej propozycji, zaś wkrótce zlecą analizy możliwości rozbudowy układu transportowego w tym rejonie miasta.
Aktualne rozkłady tramwajów i autobusów
Rewolucja na gdańskich drogach. Priorytet dla pieszych i rowerzystów
Szczegółowy przebieg całej proponowanej trasy na stronie czytelnika
wzdłuż trasy kolejowej przez Trasę Słowackiego (od tego miejsca dochodzi do niej układ drogowy) aż do pętli na Zaspie. a pętlą Zaspa, który jednak przebiega z dala od przystanków SKM, co jest największą wadą tego rozwiązania komunikacyjnego. Dlatego nasz czytelnik sugeruje - w miarę możliwości finansowych miasta - budowę tutaj wyłącznie infrastruktury drogowej, bez tramwaju.Nowa Abrahama: tramwajem z Zaspy na Morenę
2020-05-27 14:23
ale przez Obrońców Wybrzeża lub JP II - Czarny Dwór - Hallera tak! Ewentualnie przez Abrahama.
2020-05-27 14:25
2020-05-27 15:12
2020-05-28 13:26
Po polsku raczej nie......
2020-05-27 14:35
Dlaczego ostatnio wszelkie zmiany w organizacji ruchu w dolnym tarasie wiążą się ze zmniejszeniem przepustowości ulicy jako całości? Rezygnacja z układu 2+2 pasy i budowa 1+1 oraz torowiska tramwajowego poprawiłaby sytuację tylko wtedy, gdyby tramwaj jeździł co około 3,5 minuty. A tak nigdy nie będzie - GAiT redukuje kursy gdzie tylko się da. Efekt: Kołobrzeska stanie się kolejnym wąskim gardłem, zwiększając izolację Przymorza od Oliwy.
2020-05-27 14:41
2020-05-27 17:04
Który był zaprojektowany z rozmachem i przyszłościowo w czasach kiedy samochodów było mało. I ten układ jako jedyny w GD daje radę, mimo dużej gęstości zabudowy
2020-05-27 14:44
Tramwaj na Kołobrzeskiej i połączenie do Bażynskiego i Wita Stwosza ! Super pomysł! Szczególnie że ilość mieszkańców Przymorza ( nowe bloki) w ostatnim czasie znacznie wzrosła.
2020-05-27 19:44
i nie potrzebujemy
2020-05-27 21:42
ja potrzebuję,
2020-05-27 14:54
Ale...:
1. Kołobrzeska już jest zakorkowana w godzinach szczytu. Zabranie po jednym pasie i zlikwidowanie skrętów spowoduje straszne korki
2. Brakuje miejsc parkingowych
3. Ktoś wydął zgodę na budowę biurowców nie zapewniając miejsc parkingowych. Pracownicy korpo parkują gdzie się da.
4. Ścieżka rowerowa na Kołobrzeskiej już była planowana ale... według miasta było za mało na nią miejsca.
5. Słabo widzę tam pasy zieleni.
6. Może jeden tor tramwajowy na Kołobrzeskiej z mijankami rozwiązał by sprawę?
7. A może tunel dla samochodów (po dwa pasy) i duży wiadukt na skrzyżowaniu Grunwaldzkiej z Kołobrzeską? Na górze tramwaj i ścieżka rowerowa i deptak...
2020-05-27 15:11
2020-05-27 17:56
2020-05-27 14:55
Cały dzień ul. Kołobrzeska jest zakorkowana. Tramwaj ułatwi przemieszczanie się mieszkańcom i będzie mniej spalin w powietrzu. Poza tym osoby starsze, a w tym niepełnosprawne, których jest tu zdecydowana większość, będą miały duże ułatwienie.
2020-05-27 15:05
Wystarczy buspas zamiast tramwaju i już bedzxie mniej spalin gdy kupia autobusy elektryczne
2020-05-27 15:14
Stop prostakom!
2020-05-27 21:50
jak ktoś określa go takim kim jest. To jak na złodzieja mówić złodziej też jest oburzony takie mamy obecnie czasy :)
Wiec zanim cos napiszesz pomysl no ale najpierw musiał bys mieć czym :)
2020-05-27 14:56
Czy kiedyś kończy się remont torów na Stogi?
2020-05-27 15:09
2020-05-27 15:16
Jeszcze jakies pytanie?
Do tego czasu mozesz wypozyczyć rydwan oraz pisać wniosek o zarząd komisaryczny.
Coś pominąłem?
2020-05-27 15:51
A parę godz temu znowu poważny wypadek na Kołobrzeskiej z udziałem kilku aut. Poczytajcie dlaczego!
2020-05-27 16:01
Naprawdę nie ma na co wydawać pieniędzy? Leci tamtędy autobus jeden, drugi, trzeci, poza tym nie ma miejsca aby wcisnąć ten osiemnastowieczny złom. Zakorkujecie w ten sposób kołobrzeską, chłopską, grunwaldzką i parę pomniejszych ulic. Hejterom i trollom z góry mówię - nie jestem typowym blachosmrodziarzem, który świata nie widzi poza swoim autem - po prostu takie rozwiązania doprawdzają do spadku przepustowości dróg - z automatu traci się minimum po 1 pasie w każdą stronę na torowisko które jest puste przez kilka-kilkanaście minut. Do tego wysokie koszty eksploatacji i zniszczone jezdnie. Nie wspominając o awaryjności szynozłomów i częstych kolizjach, zatorach na skrzyżowaniach przez które jadą. Rozumiem, że czytelnika propozycja - nie zna się, ma prawo. Ale urzędasy powinny wykazać się jakąś minimalną wiedzą z zakresu ekonomiki transportu i nigdy, przenigdy nie dopuścić do powstania kolejnej nitki tramwajowej. Dla dobra nas wszystkich.
2020-05-27 16:35
2020-05-27 16:41
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
