System Inteligentnego Sterowania Ruchem Tristar nie powstanie przed Euro 2012. Korki w Trójmieście zostaną z nami dłużej.
2011-01-19 07:09
Opinia wyróżniona
Brak słów, pracuje w telekomunikacji i wiem, że wybudowanie kanalizacji teletechnicznej pod tak rozległy system zajmuje dużo czasu a co dopiero wszystkie instalacje, jednym słowem PORAŻKA, że tak długo zwlekali z rozpoczęciem prac. Wiem jednak, że kanalizacja pod tristar już na węźle Karczemki jest zrobiona.
2011-01-19 07:31
2011-01-19 15:50
Ta Typowe, pierwszy raz napisałem, że coś nie tak osobiście jestem zajrany postępem prac w trójmiejskiej infrastrukturze drogowej ;P
2011-01-20 00:00
2011-01-19 09:43
Opinia wyróżniona
W Trójmieście nagminnie samochody przejeżdżają na czerwonym świetle.
Gdy zapala się pomarańczowe to 3 samochody jeszcze przejeżdżają. Z czego 2 na czerwonym!
Chore!
2011-01-19 09:50
Ale z zamian ci na końcu korka przejadą przez skrzyżowanie 15 minut szybciej. :)
You choose!
2011-01-19 09:56
Ale w zamian ci na końcu korka prostopadłej do twojej przejadą 15 minut wolniej :(, ewentualnie ktoś z refleksem ruszy na zielonym i dostanie w bok od tego na "wczesnym czerownym", wtedy ci z końca korka przejadą skrzyżowanie 3h później.
You choose!
2011-01-19 10:37
Opinia wyróżniona
A ja codziennie autobus+SKM. W czasie podróży sobie przeglądam internet albo słucham muzyki. Praktycznie się nie spóźniam. Za to przez pierwszą godzinę pracy tematem nr jeden w pokoju jest kto ile stał w korku, jak długo szukał miejsca do zaparkowania, jakie drogie jest paliwo, czy straż miejska będzie dzisiaj kosić no i przede wszystkim: kiedy KTOŚ coś zrobi z tymi korkami.
2011-01-19 05:16
-znaczy sie - (w wolnym tlumaczeniu) - nie ma szans durnie! - placcie Swoje podatki dalej a my znajdziemy coraz to lepsze sposoby ,zeby Was wydy..c.
2011-01-19 08:14
Jak coś nie powstanie na Euro, to już nie powstanie. Proste.
2011-01-19 09:31
Zawsze można dać kopertę na Miszczosfa Śwjata. Trzeciego. Jak to priezies lieto mawia: for end for for ewrybady.
2011-01-19 09:53
niby jest, a jednak go nie ma.
2011-01-19 11:16
tristara nadzoruje Gdynia, więc nie martw
2011-01-19 12:20
ten facet z rumii do wrzeszcza może sobie jechać SKMka, ale to jest pewnie taki typ co 200 metrów do sklepu jeździ samochodem, i przez takich frajerów kaszubskich są korki, jak mu źle to niech poszuka pracy w rumii. No koleś stoi godzine na grunwaldzkiej tylko dlatego, żeby tyłek trzymać w swoim audi, normalnie nie moge tego zrozumiec...
2011-01-19 16:36
Ale rumia jest dosc rozlegla, do skmki gosc moze miec i 4 km, wrzeszcz to tez np gdzies na jaskowej, a jak konczy prace po 22 to mozliwosci przesiadek sa mocno ograniczone, lub niemozliwe, nie mowiac o wygodzie.
2011-01-19 05:17
...nie znajdzie sie na naszych drogach przed Euro??
Przeciez to strzelanie sobie samemu w stopy...
2011-01-19 07:38
i dylaj noznie. jak nasi praojce.
2011-01-19 05:23
...trzyma sie barierki bo juz nie moze wytrzymac presji korkow w 3miescie - wybral chlopak tramwaj...
2011-01-19 17:44
2011-01-19 05:56
no ja chciałem ale znowu nie mogę ...yyy słowackiego chciałem , remonty innych dróg też chciałem, noooo ale wiecie co ja wam bede obiecywał przy następnych wyborach
2011-01-19 07:39
i tak cie wybierzemy
2011-01-19 07:40
2011-01-19 14:39
Wasz Kochany Prezydent i jego stadko :]
2011-01-19 06:09
Zielona fala to mit?
Kto dokonał tych obliczeń, że kosztujący 50 mln euro System Inteligentnego Sterowania Ruchem Tristar "zmniejsza korki" o ok. 30 procent?
2011-01-19 06:11
nad tym samym sie zastanawialem - obliczenia jak zwykle bardzo madre...
2011-01-19 07:40
trzeba bylo sie zatrudnic do oblliczen.
2011-01-19 11:04
Cyt: "Tristar ma zrewolucjonizować poruszanie się po Trójmieście. Za ok. 50 mln euro powstanie system, który w innych metropoliach na świecie zmniejszył korki o ok. 30 proc."Za 50 mln euro powstanie ststem w Trójmieście.Tłumaczenie:Nie znaczy to że w innych metropoliach na świecie sistem powstał za taką sama kwotę.W innych metropoliach na świecie zmniejszył korki o ok. 30 proc.Tłumaczenie:W innych znaczy nie w trójmieście. Nikt nie mógł zmierzyć czegoć co jeszcze nie powstało.W innych zmniejszył znaczy TAM zmierzono że korki zmniejszyły się o 30 proc.A robi się to działaniem którego uczymy się w pierwszej klasie podstawówki.Takie działanie nazywamy odejmowaniem. Odejmujemy ilość samochodów(długość korka) które obecnie stoją w korku od ilości samochodów którye były przed wprowadzeniem systemu.TADAAAAAAM wychodzi 30 procent.I jeszcze odnośnie zielonej fali.To nie żaden mit. Z zaspy na orunie dolną potrafię rano przejechać bez zatrzymania i to z prędkośniami 60-70km/h( tak wiem nielegalnie mam to w pupie) Ale jednak jest to możliwe.Kiedy mi wprowadzą tristar to obawiam się że będę jechał dłużej do pracy bo niestety nie lubie jechać w stadzie.
2011-01-19 12:09
Cytat z artykułu: Zielona fala to jednak mit, nie zmniejsza ona korków w odniesieniu do ogółu samochodów w aglomeracji. (...)
Nie pytam jak się dokonuje obliczenia, tylko kto dokonał tych obliczeń. Zapytam inaczej - badania te przeprowadzono na zlecenie władz miast pragnących uzasadnić poniesione koszty wprowadzenia tego systemu, firmy montującej System Inteligentnego Sterowania Ruchem Tristar, czy jakiegoś innego - już nie mającego interesu w ewentualnym fałszowaniu wyników - podmiotu?
2011-01-19 13:00
Obliczeń dokonali specjaliści z Politechniki Gdańskiej. Ludzie, którzy poświęcili życie badaniom z zakresu inżynierii transportowej. A Ty jakie masz kwalifikacje, żeby mówić, że to nic nie pomoże?
Dodam jeszcze, że wbrew powszechnej opinii (vide: ankieta) budowa nowych dróg nie zmniejsza korków, a tylko je zwiększa. Empirycznie udowodnione. Na korki jedyną radą jest komunikacja zbiorowa (czysta, komfortowa, punktualna), rower i takie systemy jak Tristar.
2011-01-19 13:23
bredzeniem na uczelni. Oni są specjalistami w robieniu kolokwiów testów i nawijania bez sensu. Całe życie pewnie zajmują się racjonalizacją ruchu w wielkich miastach. No to co mogą w CV sobie wpisać, racjonalizację ruchu w New York??
Specem jest ten co coś robi a nie udaje, że robi . Konkretne osiągnięcia opatrzone sukcesem tworzą specjalistę a nie typka który uczy dzieci i 10 lat dzierga doktoracik i nazywa się "specjalista". Owszem cenna jest ich wiedz jako konsultantów a nie kierowników projektu bo oni do tego się nie nadają. A zlecenie projektu teoretykowi to tak jak dać prowadzić auto ślepemu który Breilem nauczył się przepisów ruchu drogowego.
2011-01-19 14:04
Najlepsze są opinie domorosłych ekspertów z wykształceniem podstawowym. Ale nie odbierajmy takim prawa do głosu...
2011-01-19 14:35
jako uzupełnienie przy rozwiązywaniu problemu a nie przepisowi na sukces.
2011-01-19 22:58
Te "profesóry doktóry" od wielu lat prowadzą własne firmy, więc co jak co, ale poza robieniem kolokwiów zajmują się rzeczywistym rozwiązywaniem problemów z własnej dziedziny. A to, że decyzje w mieście podejmuje kto inny to już inna sprawa.
Jeszcze raz: Nie ma na świecie ANI JEDNEGO miasta, które by się pozbyło korków budując nowe drogi. Są za to dziesiątki przykładów, gdzie inwestycje w komunkiację zbiorową i rowerową przyniosły nadzwyczajną poprawę przy wiele razy mniejszych kosztach. I to jest fakt. Konkretny argument.
2011-01-19 23:22
ten system to oczywista sprzeczność z polityką rowerową jeśli te inżyniery i profesory nie umieją nawet pętli indukcyjnej ustawić tak żeby wykrywały rower to o czym my mówimy ja nie mam nic wspólnego z inżynierią ruchu a mogę godzinami wyliczać zaniechania i błędy w działaniu świateł w wielu miejscach rowerzyści są traktowani jak piąte koło u wozu widział ktoś kiedyś żeby jadąc równolegle do głównego ciągu mieć rowerem czerwoną falę na wszystkich ulicach poprzecznych i przecinających je przejazdach rowerowych?To że rowerzysta musi w Gdyni zatrzymywać się wciskać nieporęczne przyciski i czekać po 2 minuty na zielone światło to ewidentny pokaz gdzie oni mają rowerzystów ten pseudo system tworzy się tylko dla kierowców piesi i rowerzyści mają jako element niepożądany schodzić z drogi samochodom wielcy inżynierowie komplikują najprostsze zasady pierwszeństwa dlaczego zielone dla rowerzystów w poprzek Orłowskiej pali się przez ok 5 sekund?Taki to problem dla kierowcy auta skręcającego w prawo ustąpić rowerzyście że trzeba aż osobnej fazy świateł dla tego i tego uczestnika ruchu ze szkodą rzecz jasna dla rowerzysty bo samochód ma zielone przez minutę a rowerzysta ponad 2 miniuty czeka na 5 sekund zielonego to jest czysta kpina a nie polityka rowerowa i ten system niczego nie zmieni bo projektują go takie same "mózgi" co np węzeł wzgórze i światła pod um sprawiające że trolejbus nie może przejechać 150 czy 200 m bez zatrzymania się na 3 nieskoordynowanych sygnalizacjach to są ludzie mający swoją rąbniętą wizję i na to chcą wywalić 50 mln euro
2011-01-19 06:44
w nnych miastach są możliwe proludzkie rozwiązania w Gdańsku - wszystko robi się przeciw człowiekowi....można odnieść wrażenie,że cały sztab urzędników pracuje nad tym -jak uprzykrzyc człowiekowi codzienne życie......
2011-01-19 06:52
jak budyń mowił o uspokojeniu ruchu -> text prawdziwy było nawet na trojmiasto.pl .. on uspokaja ruch a kierowcy na niego klną ... kiedyś się tak uspokoją że go gdzieś w końcu wywiozą...
2011-01-19 09:08
ostatnio jak byłem w urzędzie miasta przed 15:00 poczekałem cierpliwie ok. 20 minut aż wyłoni się paniusia z korytarza dalej (zapewne na plotkach była) z pytaniem: "czy Pan do mnie?" Na co ja zgodnie z prawdą: "A skąd mam wiedzieć?".
Jak już się doczłapała (była ok. 15:15) stwierdziła: "mam nadzieję, że nie zajmie mi Pan dużo czasu bo ja zaraz kończę i do domu wychodzę!"
A na drzwiach jak wół: od 8:00-16:00...
Grzecznie tylko odpowiedziełem: "Następnym razem potrącę Pani z pensji, bo na pewno Pani pamięta że ma wypłatę m.in. z moich podatków..."
2011-01-19 06:54
Biorą pieniadze za łatanie dziur, bałagan i brud, smród. Cofaja nasze miasta 30 lat do tyłu.
2011-01-19 07:40
i wara od naszej kochanej wladzy
2011-01-19 11:16
A można cofnąć do przodu?
2011-01-19 07:03
żenada
2011-01-19 07:41
a my juz parzymy kawke w urzedzie
2011-01-19 09:54
powinny wyłapywać tych cwaniaków przejeżdżających na czerwonym świetle i blokujących skrzyżowanie !!!!!!!!!!
1000 zł mandatu :)
2011-01-19 07:03
TAK TAK TAK FOTOREJESTRATORY NA PEWNO SŁUŻĄ DO ROZŁADOWANIA KORKÓW.
2011-01-19 07:42
wzorem wlascicieli portalu poluzuj posladki
2011-01-19 11:19
No pewnie, że będą temu służyć - "Będą one nie tylko mierzyć prędkość, ale też wyłapywać kierowców, przejeżdżających na czerwonym świetle czy blokujących skrzyżowania".
No chyba logiczne, że korki są spowodowane głównie tym, że kierowcy blokują skrzyżowania...
2011-01-19 11:22
Ba, tyle tylko że zobaczyć takiego to nie sztuka. Żeby jeszcze policji chciało się ich ścigać.... Wykroczeń drogowych można naliczyć setki spacerując w centrum miasta wśród samochodów zaparkowanych na chodnikach, policja się nimi nie interesuje więc czemu miałaby się interesować kozakiem z nagrania?
2011-01-19 11:47
policja niestety głownie stoi z radarami zamiast łapać gnojków blokujących skrzyżowania .wystarczyło by tylko postawić w miare stały patrol przy galerii bałtyckiej taki w godzinach porannego i popołudniowego szczytu i wyłapywać tych którzy blokują skrzyżowanie głownie ciężarówki drugie miejsce to skrzyżowanie wałów jagiellońskich z kartuską i mamy 30 procent korków w 3 city mniej a jesli nie patrol to zamontować dosłownie 4 kamery monitoringu miejskiego i nap.....mandaty koszt pewnie jakieś 10-15 tys. mysle ze z mandatów strazy miejskiej zwrócił by się w miesiąć
2011-01-19 07:05
TAK TAK FOTOREJESTRATORY SŁUŻĄ DO ZMNIEJSZANIA KORKÓW.
2011-01-19 10:47
Raczej służą do płynnej jazdy. Jak slalomem (pomiędzy dziurami) grzejesz 150km/h to nie dziw się że przed Tobą nie zdąży się włączyć zielone światło.
2011-01-19 17:21
raczej służyć mają do łatania dziur budżetowych w kasach samorządów bezpieczeństwo to mrzonka dla naiwnych
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
