W Gdańsku wykonywane są sygnalizacje na głównym ciągu komunikacyjnym od al. Hallera do ul. Abrahama. W Gdyni trwa przygotowywanie dokumentacji. Pierwsze efekty pracy systemu kierowcy odczuć mają w Gdańsku już w październiku. Z kolei w Gdyni, system ma wystartować po Nowym Roku.
co najmniej o 50 proc., zlikwiduje część korków
6%
wierzę, że podróże skrócą się przynajmniej o 30 proc.
10%
podróże skrócą się o 10-30 proc.
14%
kierowcom utrudni jazdę, ale usprawni ruch komunikacji miejskiej
11%
okaże się, że system w niczym nie pomoże
48%
Trwa pierwszy etap budowy zintegrowanego systemu zarządzania ruchem Tristar obejmujący na razie Gdańsk. Wykonawca - firma Qumak-Sekom - oprócz budowy infrastruktury transmisji danych prowadził właśnie modernizację sygnalizacji świetlnych na al. Grunwaldzkiej od
al. Hallera 
do
ul. Abrahama .
Modernizacja obejmująca korektę lokalizacji i wymianę masztów, osprzętu, detektorów pojazdów i pieszych oraz sterowników, odbywa się bez przerywania pracy sygnalizacji. Ostateczne przełączenie na nowy układ odbywa się w nocy.
Drogowcy poprawili m.in. lokalizację sygnalizatora, o którą prosiliśmy
w artykule z zeszłego roku. Chodzi o
skrzyżowanie ul. Miszewskeigo i al. Grunwaldzkiej. -
Wprowadzono wydzielone fazy ruchu dla obu lewoskrętów z al. Grunwaldzkiej. Fazy te podlegają akomodacji, tzn. włączane są w przypadku pojawienia się pojazdu na pasie lewoskrętu. Także czas trwania fazy zależny jest od liczby pojazdów. Rozwiązanie to poprawia bezpieczeństwo ruchu - tłumaczy
Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy miejskiej spółki GIK.
16 sierpnia planowane jest uruchomienie sygnalizacji w układzie dostosowanym do systemu Tristar
na skrzyżowaniu al. Grunwaldzkiej z ul. Abrahama i splocie dróg
al. Grunwaldzkiej i ul. Jaśkowa Dolina . Dzień później do systemu sterowania ruchem ma być włączone skrzyżowanie al. Grunwaldzkiej i ul. Słowackiego.
Kiedy system zacznie sterować ruchem? -
Efekt obecnej pracy systemu zobaczymy w październiku tego roku - mówi rzecznik.
Kolejny etap - drugi - zakłada rozbudowę Tristaru na terenie Gdyni. -
Rozpocznie się on po zakończeniu prac w Gdańsku. Trwa teraz przygotowywanie projektów i pozyskiwanie uzgodnień. Wykańczamy także centrum sterowania ruchem w dawnym budynku PLO. Wstępnie systemem objęte zostaną ul. Śląska , al. Zwycięstwa między Śródmieściem i ul. Wielkopolską, ul. 10 Lutego oraz Węzeł Wzgórze - tłumaczy
Jacek Oskarbski, kierownik gdyńskiego Działu Inżynierii Transportu Zarządu Dróg i Zieleni.
W Gdyni zalążek systemu Tristar ma ruszyć na początku przyszłego roku. Jednak przed drogowcami kolejne etapy - trzeci i czwarty, obejmujące dalszą rozbudowę systemu na Trasie średnicowej Trójmiasta. Prace mają być ukończone pod koniec 2014 roku.
Przypomnijmy: Tristar - inteligentny system sterowania ruchem - ma być "zbawieniem" dla kierowców, tkwiących w korkach i batem na piratów drogowych. Wykonawca umieści nad trójmiejskimi drogami 35 rejestratorów przejazdu na czerwonym świetle i 24 rejestratory przekroczenia prędkości. Do tego drogowcy zamontują 61 kamer i 14 stacji meteorologicznych przy głównych arteriach. Będą też tablice zmiennej treści, informujące np. o wolnych miejscach parkingowych lub wypadkach i związanych z nimi objazdach. System będzie kosztował 133 mln zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
