Trójmiasto widziane z wycieczkowca

Katarzyna Fryc

29 września 2006 (artykuł sprzed 17 lat)

Opinie (144)

W portach Gdyni i Gdańska zakończył się sezon wizyt ogromnych statków wycieczkowych. Czy Trójmiasto wykorzystuje szanse, jaką dają odwiedziny ponad stu tysięcy bogatych turystów rocznie?

Pod względem wizyt tzw. cruiserów polskim potentatem jest Gdynia, do której tego lata zawinęło 89 jednostek, przywożąc rekordową liczbę 94 135 turystów. Wśród zawijających tu statków były "Maxim Gorkiy" (przed laty największy radziecki wycieczkowiec, na którego pokładzie doszło do historycznego spotkania Gorbaczowa z Reaganem), brytyjska "Aurora" (270 metrów długości) i prawdziwe giganty: "Constellation" z wysp Bahamy (294 m, 1800 pasażerów na pokładzie) oraz ekskluzywna "Star Princess" (290 m, 2600 pasażerów i 1100 osób załogi). Kolejne 32 statki zawinęły do Gdańska. Prawie wszystkie zatrzymują się u nas tylko na kilka godzin - zawijają rano, by wieczorem rzucić cumy. Prawie połowa ich pasażerów to Amerykanie.

- W dodatku majętni, bo rejsy po Bałtyku są znacznie droższe niż na Karaibach. Na przykład na "Star Princes" cena tygodniowego rejsu waha się od 580 do 1500 euro, ale oferty de luxe kosztują 20 tys. euro - mówi Agata Nowakowska z biura podróży Marco Polo Travel, które oferuje wypoczynek na statkach.

Czy Trójmiasto wykorzystuje szansę, jaką dają odwiedziny bogatych turystów? Z jednej strony rosnąca liczba zawinięć świadczy o atrakcyjności Wybrzeża, gdzie goście zostawiają coraz więcej pieniędzy. Z drugiej - pojawiają się głosy, że zarabiać moglibyśmy znacznie więcej, a sporo szans jest marnowanych.

Na przykład w Gdyni dla mniejszych jednostek jest miejsce przy skwerze Kościuszki, natomiast najokazalsze statki ze względu na poziom zanurzenia cumują na nabrzeżach portowych przy Dworcu Morskim, gdzie witają je hałdy złomu, składy i budynki przemysłowe.

Na nabrzeżu portowym nie ma śladu informacji turystycznej (zawodzą tzw. lotne patrole IT, które powinny promować Gdynię wśród pasażerów), żadnych szans na zrobienie zakupów. - Nic dziwnego, że w ankietach oceniających bałtyckie porty turyści najniżej oceniają Trójmiasto - twierdzi Agata Nowakowska.

Biuro Baltic Gateway Poland organizuje wycieczki dla pasażerów (ostatnio 45 autokarami ruszyło na nie ok.1700 pasażerów "Constellation"), pokazując Trójmiasto, Kaszuby, Hel i Malbork. - W Trójmieście brakuje przewodników, którzy władają włoskim, hiszpański, francuskim i szwedzkim. Turyści skarżą się, że za długo stoją w korkach, a statek na nikogo czekać nie będzie - mówi Dariusz Stankiewicz, właściciel BGP. - Gdy zawinie kilka statków na raz, pojawia się problem z autokarami.

Tymczasem pasażerowie "cruiserów" są w stanie dobrze zapłacić za spełnienie ich marzeń. - Na specjalne życzenia organizowaliśmy kilkugodzinne samolotowe wycieczki do Warszawy, wypady na golfa do Postołowa, na konie do stadniny w Kadynach albo przejazd zabytkowym mercedesem po Trójmieście. Były tematyczne wycieczki szlakiem gdańskich ogrodów, koncerty chopinowskie, spotkanie z prezydentem Wałęsą i rejs z prezydentem Kwaśniewskim - opowiada Stankiewicz.

W innym biurze usłyszeliśmy historię o turystach, którzy słono zapłacili za podróż awionetką do Krakowa i wizytę w Oświęcimiu, gdzie zginął przodek jednego z Amerykanów.

Katarzyna Fryc

Opinie (144) ponad 50 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:19

"zachwycali sie Tallinem"

No i nie przeszkadza im, ze Estonii zyje 29 proc.mieszkańców to Rosjanie. Mnie osobiscie sie też b.podoba Tallin, ludzie uprzejmi w porcie mozna wszystko uzupełnic bez problemów. Stare misto bardziej zadbane niz gdanskie, a czytość prawie wzorcowa.

W;)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

No i nie przeszkadza im, ze Estonii zyje 29 proc.mieszkańców to Rosjanie. Mnie osobiscie sie też b.podoba Tallin, ludzie uprzejmi w porcie mozna wszystko uzupełnic bez problemów. Stare misto bardziej zadbane niz gdanskie, a czytość prawie wzorcowa.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:21

no to wilki morskie słodkowodne i lądowe zaśpiewajmy cóś

za rufą kipi wody piana
dymi faja kapitana
bo to taki już żeglarski los
za rufą w dali niknie gdynia
bosman śpiewke swą zaczyna
bo to taki już żeglarski loooooooooos
ole
35 lat temu a może mniej:-)

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

no to wilki morskie słodkowodne i lądowe zaśpiewajmy cóś za rufą kipi wody piana dymi faja kapitana bo to taki już żeglarski los za rufą w dali niknie gdynia bosman śpiewke swą zaczyna bo to taki już żeglarski loooooooooos ole 35 lat temu a może mniej:-)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:25

dla żeglarzy lądowych

bucha bucha dym z komina
lecą złote iskry
jeśli nie wiesz czy dojedziesz
spytaj maszynisty
ale nie martw się już dłużej
usiądź naprzeciwko
maszynista ci odpowie
gdy...wypije piwko

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

dla żeglarzy lądowych bucha bucha dym z komina lecą złote iskry jeśli nie wiesz czy dojedziesz spytaj maszynisty ale nie martw się już dłużej usiądź naprzeciwko maszynista ci odpowie gdy...wypije piwko
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:26

bo Szczurek remontuje tylko ulice w centrum Gdyni. A jak jest już dalej najlepiej widać na ul.Polskiej którą turyści są wożeni autokarami. Z hałdami złomu nic się nie zrobi - to w końcu teren portu więc skłdować gdzieś to trzeba, ale nowy asfalt i proste chodniki w okolicy dworca morskiego by się przydały.

foxxer
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

bo Szczurek remontuje tylko ulice w centrum Gdyni. A jak jest już dalej najlepiej widać na ul.Polskiej którą turyści są wożeni autokarami. Z hałdami złomu nic się nie zrobi - to w końcu teren portu więc skłdować gdzieś to trzeba, ale nowy asfalt i proste chodniki w okolicy dworca morskiego by się przydały.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:27

praktyk

10 tyś? ło matko to chyba starego 20 letniego Difura kupisz. Łódki wprawdzie dobre ale ile trzeba pracy włozyć w remont.

Moby Dick
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

10 tyś? ło matko to chyba starego 20 letniego Difura kupisz. Łódki wprawdzie dobre ale ile trzeba pracy włozyć w remont.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:30

hmmm
w dzieciństwie uczono mnie jeszcze bojowej pieśni rosyjskiej floty zniszczonej pod cuszimą

załoga na pokład, bandera na maszt
w ostatni dzis rejs wypływamy

melodie pamietam do dziś, ale słowa zbledły i poszły w zapomnienie
ilość takich "marynistycznych" kawałków niech świadczy że za komuny (nie chwale ale porównuje) młodzież od dziecka ssała bałtyk i jód
teraz to są tylko spiczniałe małolaty
chciałeś pływać? to se zbuduj:-) tak było....

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

hmmm w dzieciństwie uczono mnie jeszcze bojowej pieśni rosyjskiej floty zniszczonej pod cuszimą załoga na pokład, bandera na maszt w ostatni dzis rejs wypływamy melodie pamietam do dziś, ale słowa zbledły i poszły w zapomnienie ilość takich "marynistycznych" kawałków niech świadczy że za komuny (nie chwale ale porównuje) młodzież od dziecka ssała bałtyk i jód teraz to są tylko spiczniałe małolaty chciałeś pływać? to se zbuduj:-) tak było....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:33

Nie, nie Difura, Difury z tego co wiem sa ciut tańsze ;) a zajeżdżone w klubach na maksa. Popatrz na ceny łódek z prywatnego importu ze skandynawii np. Zadbane, dobrze wyposazone itd. Najczesciej wystarczy przejżeć silnik, popracowac nad drobiazgami typu żelkot czy malowanie i jest cacy. A pływać można od zaraz. Oceaniczne jednostki to to nie są, ale na łikend na zatoce we czwórkę starczają w zupełności. A jak ktos chce przybrzeżnie to dopłynie gdzie mu się żywnie spodoba.

Cartery stare też niewiele droższe (ale tu roboty faktycznie co niemiara)

praktyk
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nie, nie Difura, Difury z tego co wiem sa ciut tańsze ;) a zajeżdżone w klubach na maksa. Popatrz na ceny łódek z prywatnego importu ze skandynawii np. Zadbane, dobrze wyposazone itd. Najczesciej wystarczy przejżeć silnik, popracowac nad drobiazgami typu żelkot czy malowanie i jest cacy. A pływać można od zaraz. Oceaniczne jednostki to to nie są, ale na łikend na zatoce we czwórkę starczają w zupełności. A jak ktos chce przybrzeżnie to dopłynie gdzie mu się żywnie spodoba. Cartery stare też niewiele droższe (ale tu roboty faktycznie co niemiara)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:42

praktyk:(((((az tak to sie nie znam

ja pływam na francuskiej łódce jest czteroletnia ,na wiosne zmieniam na roczną i większa kalsy oceanicznej.

Moby Dick
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

ja pływam na francuskiej łódce jest czteroletnia ,na wiosne zmieniam na roczną i większa kalsy oceanicznej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:47

Czy warto inwestowac dla 100 tys. turystow ?

Jezeli przyjechali i kazdy z nich zostawi na zakupach powiedzmy tylko 100€ , to wyjdzie z tego 10 mln.€/rocznie .
Plus praca i zyski dla przewoznikow , przewodnikow , knajp itd .
( Baza hotelowa nic z tych gosci nie ma , bo nocuja na statku ).
Jezeli ich wrazenia beda dobre , to w nastepnym roku przyjedzie ich jeszcze wiecej .
I nad czym sie tutaj zastanawiac ?
Stac Trojmiasto na to , zeby rezygnowac z latwych do zarobienia pieniedzy ?

Marek.
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jezeli przyjechali i kazdy z nich zostawi na zakupach powiedzmy tylko 100€ , to wyjdzie z tego 10 mln.€/rocznie . Plus praca i zyski dla przewoznikow , przewodnikow , knajp itd . ( Baza hotelowa nic z tych gosci nie ma , bo nocuja na statku ). Jezeli ich wrazenia beda dobre , to w nastepnym roku przyjedzie ich jeszcze wiecej . I nad czym sie tutaj zastanawiac ? Stac Trojmiasto na to , zeby rezygnowac z latwych do zarobienia pieniedzy ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2006-09-29 12:49

Marek

masz rację

Moby Dick
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

masz rację
Regulamin dodawania opinii