• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Tunel pod Martwą Wisłą: ruszają badania dla gigantycznego "kreta"

Maciej Naskręt
4 czerwca 2010 (artykuł sprzed 14 lat) 
Budowa tunelu pod Martwą Wisłą nie wpłynie na ruch statków. Budowa tunelu pod Martwą Wisłą nie wpłynie na ruch statków.

Ruszyły prace geologów przy Martwej Wiśle w Gdańsku. Dzięki nim będzie można zaprojektować pierwszy w Polsce podwodny tunel dla samochodów. Geolodzy pomogą też konstruktorom, którzy specjalnie dla tej inwestycji zbudują gigantyczną maszynę-kreta. To ona przewierci się na drugi brzeg Martwej Wisły.



Maszyna-kret TBM (Tunnel Boring Machine) - tak wygląda rodzaj urządzenia, które przebije się pod Martwą Wisłą. Maszyna-kret TBM (Tunnel Boring Machine) - tak wygląda rodzaj urządzenia, które przebije się pod Martwą Wisłą.
Miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012 zleciła właśnie badania geologiczne gruntów w okolicach Martwej Wisły, niedaleko ul. Kujawskiej zobacz na mapie Gdańska w Gdańsku. Powstanie tam pierwszy w Polsce podwodny i najdłuższy tunel samochodowy, który połączy Trasę Sucharskiego z Drogą Zieloną.

- Badania geologiczne posłużą projektantom podczas przygotowywania dokumentacji technicznej tunelu - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy GIKE 2012.

Specjaliści z miejskiej spółki podkreślają, że wyniki będą miały też wpływ na konstrukcję maszyny-kreta, która będzie drążyć tunel pod Martwą Wisłą. - Urządzenie, zwane też TBM (Tunnel Boring Machine) będzie skonstruowane odpowiednio do średnicy tunelu i skał znajdujących się pod rzeką. Dane od geologów posłużą konstruktorom - wyjaśniają pracownicy GIKE 2012.

Maszyna-kret będzie wykonywać wykop w ziemi o długości od pięciu do sześciu metrów każdego dnia. - Pojawią się pewnie miejsca, w których będzie pracować nieco wolniej - przyznają eksperci.

W ramach prac pod Martwą Wisłą powstaną dwa odwierty. Urządzone zostaną w nich tunele z jezdniami dwupasmowymi.

Zadanie wyznaczone GIKE 2012, oprócz kilometrowego, najdłuższego w Polsce tunelu dla aut, obejmuje realizację dróg dojazdowych. Powstanie ok. 1,2 km trasy dwujezdniowej, zapewniającej dojazd do tunelu.

Koszt realizacji tunelu wraz z drogami dojazdowymi oscyluje w granicach 600 mln zł. Pieniądze zostały zagwarantowane w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Gdańska na lata 2010-14. Część kosztów - ok. 40 proc. - pokryje Unia Europejska. Nowa Trasa Słowackiego i Sucharskiego figurują na liście projektów finansowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Już wiadomo, że kierowcy nie pojadą na Euro 2012 nowym tunelem, mimo że pierwsze prace budowlane ruszą w połowie przyszłego roku. Zakończenie budowy nastąpi w 2014 roku.

Miejsca

Opinie (205) ponad 10 zablokowanych

  • gdzie te skały ?

    Panie Macieju tak bardzo nie ufałbym Pani rzecznik GIKE 2012 , gdzie te skały pod rzeką ? Wpuściła Pana w maliny ha,ha

    • 4 1

  • kielbasa wyborcza

    moze by tak powiedziec na ile zadluzyli wlodarze miasto i dlaczego

    • 8 0

  • dla wietnamskich przedsiebiorcow

    czy chinskich podrobek

    • 0 0

  • :)

    Brawo Gdańsk

    • 0 2

  • Krótko i na temat : - najpierw weźta i zróbta ten tunel... POPROSTU ZRÓBTA !! niech sie w końcu coś... UDA !! (1)

    .. apotem jazda ! - bedzieta kytykować, że za mały, za wąski,że sie nie nadaje.... itp. ... itd !! - Ech !! poloki... poloki... :)

    • 3 1

    • zróbta co chceta?

      a dasz kasę?
      ...góralu czy ci nie żal?

      • 0 0

  • do chin niech odrazu kopią . Po co statkami ten chłam ściągać

    do chin niech odrazu kopią . Po co statkami ten chłam ściągać

    • 1 0

  • ta jasne mazenia scietej glowy

    • 3 0

  • Tunel i Obwodnica Poludniowa pozwolą na Odkorkowanie Centrum kierując cały tranzyt na obwodnicę.

    Wreszcie nie będą nam zanieczyszczały zabytkowe Sródmieście cięzarówki i Tiry

    • 3 1

  • TUNEL W GDAŃSKU?

    OBY NIE SKOŃCZYŁO SIĘ JAK ZAWSZE......Z DUŻEJ CHMURY MAŁY DESZCZ!

    • 1 1

  • (2)

    to jest dobra maszyna nawet bardzo dobra w może w 1 miesiąc zrobić ten tunel nad martwą Wisłą

    • 0 0

    • miesiąc

      miesiąc to ją będą wieżć, następny miesiąc składać, później trzeba poświęcić, zastanowić się w który kierunku kopać i z której strony, sprawdzić czy kręci się w dobrą stronę (tj. czy ma właściwą orientację ) a później te przestoje .. bo zbacza, bo się zapycha, bo nie właściwa tarcza, bo za mało badań, bo kasy brakuje.....miesiąc...

      • 1 0

    • nad?

      nad czy pod?

      • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane