Tylko 35 proc. pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w Trójmieście za nią płaci. Reszta pasażerów korzysta z niej bezpłatnie - powiedział Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM w Gdyni podczas debaty dotyczącej funkcjonowania transportu publicznego w aglomeracji. Spotkanie zorganizowała Nowa Lewica.
Kupili busy, w których będą uczyć... o systemie Fala
Innoblatica w ogniu pytań o system Fala
2023-02-28 23:23
2023-02-28 23:30
mówi, co mu kazali ale przecież nikt rozsądny w to gadanie nie wierzy, przepieprzyli miliony monet na nikomu niepotrzebny system i chcą przepieprzać kolejne miliony na jego utrzymanie zamiast kupić za to parę autobusów
2023-02-28 23:43
do domu z Berlina i Szczecina wracała :-) Ale w rejonie Trójmiasta odmówiły posłuszeństwa, to za jakiś czas Polacy je pozbierali i uruchomili.
2023-02-28 23:29
< 5km idę piechotą, ew truchtochodem, > 5km rowerem lub autem
w komunikacji ostatni gasi światło
2023-02-28 23:32
2023-02-28 23:35
Nie dałem rady wśród tych zombie.Z Wrzeszcza z buta wróciłem.
2023-02-28 23:35
Czasami nie rozumiem tych ludzi. Z jednej strony podejmują jak najbardziej słuszne uchwały o zwolnieniu z opłat seniorów, młodzieży i dzieci, co zresztą jest jakimś nawiązaniem do zasad solidarności międzypokoleniowej. Z drugiej strony narzekają, że biznes im się nie spina. Niestety, tego nie da się pogodzić. Albo decydujemy, że zakłady komunikacji miejskiej będą pełnić rolę usługową dla mieszkańców i wówczas w całości finansowane będą z budżetów gmin, albo zróbmy z tych zakładów dobrze funkcjonujące biznesy, bez darmowych przejazdów i dopiero wówczas uzasadnione będzie biadolenie o wzroście cen gazu, prądu, paliwa.
No i jeszcze temat rzeka, czyli Polski Ład. Nie należę do entuzjastów tego rozwiązania. Osobiście uważam, że to było ordynarne przejęcie kontroli nad kasą samorządów. Niemniej jednak, po roku funkcjonowania tego czegoś, dostrzegam pewne pozytywy. Posiłkując się wyłącznie danymi z artykułów z tego portalu widać, że z jednej strony kasę zabrano, z drugiej co chwilę czytamy, ile dofinansowania sypnęło z tego programu. Przykłady w Gdyni to Starowiejska, opisywana dziś Chwarznieńska i pewnie jeszcze szereg innych. Oczywiście podejrzewam, że bilans wyszedł na niekorzyść samorządów, ale pozytyw jest taki, że wreszcie kasa poszła na konkretne cele. W przeciwnym razie, z dużym prawdopodobieństwem, byłaby roztrwoniona.
2023-02-28 23:38
CAŁA komunikacja miejska powinna być bezpłatna - problem solved.
Z tych co płacą za bilety to i tak tylko marny procent zysku ZTM... resztę tak czy siak dopłaca miasto....
2023-02-28 23:40
2023-02-28 23:43
jaki dyrektor taka fala. skąd oni biorą takich cwaniaków.
aha, i wincyj dajcie turystom, a zabierzcie Polakom, i będzie git.
Ten kraj idzie na dno.
2023-03-01 00:08
100 mln utopione w nieczynnym lotnisku w Kosakowie
kilkadziesiat milionow utopione w kompletnie niepotrzebnym Muzeum Emigracji
Co roku doplata do utrzymania Parku Naukowo-Technologicznego circa 30 mln
Budowa kompletnie zbednych centrow sasiedzkich, na utrzymanie ktorych miasto nie ma pieniedzy
Nietrafione inwestycje rowerowe, z ktorych nikt nie korzysta vide sciezka na Jana z Kolna czy 10 lutego
Doplaty do Openera
Doplaty do pensji dla zawodowych pilkarzy Arki Gdynia
Kupa kasy utopiona w niezrealizowane orojekty, forum morskie projekt kilkanascie lat temu kosztowal 8 mln pln, lodowisko miejskie, basen olimpijski..
Mevo
Fala
Tristar
2023-03-01 08:57
2023-03-01 00:17
"Naszym celem jest z jednej strony utrzymanie 50 proc. podróży odbywanych komunikacją miejską, a z drugiej przekonanie podróżnych do transportu publicznego na krótkich odcinkach, by tam, gdzie nie muszą, nie jechali autem, wybierali tramwaj, autobus lub szli pieszo - mówił Zomkowski. "
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
