Tylko 35 proc. pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej w Trójmieście za nią płaci. Reszta pasażerów korzysta z niej bezpłatnie - powiedział Hubert Kołodziejski, dyrektor ZKM w Gdyni podczas debaty dotyczącej funkcjonowania transportu publicznego w aglomeracji. Spotkanie zorganizowała Nowa Lewica.
Kupili busy, w których będą uczyć... o systemie Fala
Innoblatica w ogniu pytań o system Fala
2023-02-28 22:28
Czy jest już data wprowadzenia podwyżek? Czy tylko były ustalone maksymalne ceny?
2023-02-28 22:34
2023-02-28 22:54
2023-02-28 22:33
Moglaby zbadać projekt fala? Za to wam płacimy.
2023-02-28 22:41
Dobrze zarabiam, ale jestem za promowaniem komunikacji miejskiej. Z drugiej strony gdy patrzę na to, że coraz więcej grup ma przywilej jeździć za darmo, a ja coraz więcej muszę za te bilety płacić, kiedy oni nadal mogą jeździć za darmo to to jest paranoja! Stąd właśnie odpływ ludzi, bo często takie osoby jak ja wybierają komunikację miejską, bo chcą, ale w momencie kiedy zaczną się czuć jak frajerzy opłacający wszystkim wokół darmowe bilety, po prostu odejdą i kupią sobie auto, bo ich stać. Sukcesywnie do tego namawiacie, a szkoda, bo komunikacja miejska powinna być dla ludzi, a co za tym idzie być sprawiedliwa cenowo. Każdy powinien płacić z ewentualnymi obniżkami dla konkretnych grup, albo nikt nie powinien. A nie, że ja ciągle słyszę jak to ceny komunikacji idą w górę i wydaje na to coraz więcej, a inne grupy żyją sobie jakby nigdy nic, bo jeżdżą za darmo
2023-02-28 22:52
to bilety miesięczne dla niejednej szkoły, gdyby liczyć tylko ulgowe 50%. Po co komu ta fala?
2023-02-28 22:55
Zlikwidują samochody później do autobusu wejdzie tylko posłuszny władzy obywatel inni będą mieli zablokowany dostęp do komunikacji za bycie przeciwnym systemowi zlikwidują gotówkę będziemy niewolnikami ale cóż ludzie się z trgo cieszą
2023-02-28 23:00
2023-03-01 06:50
Nie było takich problemów i stresów jak teraz
2023-03-01 08:12
Była mniejsza grupa okradających nas złodziei. Teraz z wszystkich stron nas doją.
2023-02-28 23:08
Urzędnicy przegłosowali podwyżki cen biletów aby w Gdańsku i w Gdyni była jednakowa taryfa aby można było wprowadzić wspólny bilet. Czasy to były dawne, bo chyba chodziło o bilety w cenie 1.40zł albo coś podobnego. Lata minęły, wiele podwyżek już było a wspólnego biletu jak nie było tak nie ma. Dlaczego twór jakim jest Trójmiasto, funkcjonujący jako jeden miejski organizm ma tak podzieloną komunikację? Miliony spółek i spółeczek z których istnienia nic nie wynika. Jak byłam dzieckiem to kupowałam bilet ulgowy, rodzice kupowali pełnopłatny - nikt nie biadolil, że nie ma pieniędzy a były to lata 90-te, czyli bezrobocie szalało. Dlaczego teraz dzieci i młodzież muszą jeździć za darmo? Jakie jest ekonomiczne uzasadnienie? Wystarczyło by wprowadzić bilety 50% dla tej grupy i już do budżetu jest dopływ kasy. Są 500+, są dodatki na wyprawkę szkolną... ale na bilety już nie starcza? Dlaczego wg regulaminu 20-letni dzieciaczek nie musi płacić za bilet bo sie jeszcze uczy? Nie da się utrzymać komunikacji miejskiej dojąc maksymalnie 30% pasażerów. Rozumiem, że są grupy społeczne (np. osoby niepełnosprawne), dla których darmowa komunikacja powinna być zapewniona. Ale dzieci i młodzież? Za chwilkę tylko 5% pasażerów będzie kupować bilety, reszta z wydojonych zwyczajnie przesiądzie się do samochodów. I co wtedy? Bilet jednorazowy za 20 zł? To od razu zróbmy za 200 zł aby zrekompensować wożenie innych za darmo.
2023-02-28 23:13
spytam także dlaczego doktoranci mają zniżkę 50%? dlaczego studenci szkół wyższych i wyższych szkół zawodowych bez względu na wiek mają zniżkę 50%? przecież to często są osoby bardzo dobrze zarabiające
2023-02-28 23:22
Tak, to również lekka przesada. Tak jak jeszcze rozumiem, że studenci do 26 r.ż. mogą nie zarabiać tak jeżeli ktoś ma 40 lat i sobie ma ochotę zaocznie postudiować filozofie bo zawsze go to kręciło a na co dzień pracuje normalnie na etacie to z jakiej racji nie płaci za cały bilet? " Za moich czasów" student do 26 r.ż. miał bilet ulgowy, potem już pełnopłatny. A swoją drogą to mi brakuje jeszcze biletów okresowych na określoną trasę. Kiedyś takie były. Spokojnie by mogły funkcjonować bilety okresowe na całą komunikację i dodatkowo o wiele tańsze np. na trasę Dworzec Główny - Stogi. Jeżeli ktoś jeździ komunikacją tylko do pracy lub do szkoły to tani bilet na jego indywidualną trasę mógłby go zachęcić do komunikacji.
2023-03-01 12:25
Dorośli niepełnosprawni ze stopniem umiarkowanym nie mają ulg w Gdańsku.
2023-02-28 23:08
Za większość, która nie płaci, płacą mniejszościowi jelenie, między innymi np. emeryci przed siedemdziesiątką.
Chyba coś w tym systemie nie styka.
To może niech wszyscy płacą? Będzie taniej za bilecik.
2023-02-28 23:38
Oczywiście kobiety - emerytki w wieku 60-65 lat podniosły wycie, że one są seniorki i dawać im to w wieku 60 lat i jeden dzień! No na szczęście odpowiedź władz miasta była: a figę! Tyle, że nieco oględniej wyrażona. Ale to pokazuje, że roszczeniowości i ochoty na "darmoszkę" nigdy dosyć.
2023-03-01 00:59
Otóż właśnie, ten za stary, ten za młody... mozna przesuwać i manipulowac pod publiczkę.
A każda grupa znajdzie sobie uzasadnienie dla korzyści.
2023-02-28 23:11
Nikt tego w Gdańsku nie chce! Przecież to jeszcze lepszy przekręt niż owieczki
2023-02-28 23:16
piszta se te petycje czy cóś a my i tak se zrobim jak będziem chcieć
podpisano: urzędnicy miejscy
2023-03-01 00:21
2023-02-28 23:22
Uboga oferta taryfowa. Ale za to spółeczek, stołeczków aż zatrzęsienie. Innobaltica nie ogarnia kuwety to jeszcze obsadziła nowe stołki. Oczywiście wszystko w trosce o dobro jeleni tfu! podróżnych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
